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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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 發表於: 星期五 八月 07, 2015 4:05 pm 文章主題: |
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| reebok021 寫到: |
page 2-13，
以"Starter relay"搜尋第二筆資料即是！ |
找到啦，感謝 |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期六 十月 17, 2015 11:38 am 文章主題: |
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這兩天又要按三次才發的動了，老方法重新噴接點清潔劑後就好了，這樣算起來只撐2個半月，至少發動70次。給各位參考一下。不過再有這個徵狀我會直接換掉，也應該夠本了。
下次我會試試副廠的繼電器，因為這是消耗品(看看副廠可以撐多久)。 |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期三 十月 21, 2015 10:58 am 文章主題: |
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昨天又發不動了，看來啟動relay正式GG; 所以把手上原廠的備品換上去。
這邊總結報告一下給各位學長參考，原廠啟動relay壽命約2年，發動次數壽命約500次左右(以本人每週平均至少騎2天，含加油至少動5次，使用兩年去算的)。
一個馬車250 starter relay約850元，平均各位按一次發動鈕要花掉850/500=1.7NT.
如果買FJR版本的 start relay約2800元，平均各位按一次發動鈕要花2800/500=5.6NT.
所以沒事按啟動鈕也是會花錢的....  |
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reebok021
小田
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-05
文章: 693
居住地: 東勢 大雪山腳
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| 發表於: 星期三 十月 21, 2015 8:38 pm 文章主題: |
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請問馬車250繼電器能承受的電流跟FJR一樣嗎？
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My tempo on my way~ |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期四 十月 22, 2015 12:01 am 文章主題: |
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| reebok021 寫到: |
| 請問馬車250繼電器能承受的電流跟FJR一樣嗎？ |
不知，要查馬車250電瓶用哪一顆！看它的CCA.
但是以我使用的經驗，壽命差不多都是兩年... |
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richcheng
阿成
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-09-29
文章: 141
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| 發表於: 星期四 十月 22, 2015 9:41 am 文章主題: |
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| reebok021 寫到: |
| 請問馬車250繼電器能承受的電流跟FJR一樣嗎？ |
基本上都一樣
幾呼大家都是換馬車的使用
要注意是不是防水4P接頭(改個頭就能用) |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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reebok021
小田
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-05
文章: 693
居住地: 東勢 大雪山腳
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| 發表於: 星期四 十月 22, 2015 5:42 pm 文章主題: |
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| 亞德里恩 寫到: |
| 剛剛查了，馬車250用的relay型號跟V-star 1100同一顆是RC19-003，FJR用的是MS5F-631或是RC19-018，而FJR跟V-star 1100是用同一顆電瓶GT14B-4(所以CCA相同)，所以我相信原廠應該是用同一顆的，只是固定橡皮方向不同作不同料號區分。 |
所以繼電器本體(腳位)是直上無虞囉..？！
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My tempo on my way~ |
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levin
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 515
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| 發表於: 星期四 十月 22, 2015 10:49 pm 文章主題: |
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| 這東西有這麼容易壞嗎？太頻繁發動？車上電流因素？車輛放置場合？ |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期五 十月 23, 2015 9:35 am 文章主題: |
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| reebok021 寫到: |
| 所以繼電器本體(腳位)是直上無虞囉..？！ |
如照片所示，本體外型腳位一模一樣。我車上已經是第二個馬車250的relay. |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期五 十月 23, 2015 9:41 am 文章主題: |
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| levin 寫到: |
| 這東西有這麼容易壞嗎？太頻繁發動？車上電流因素？車輛放置場合？ |
個人認為共用料的關係，說穿了山葉用一顆料在所有車種上，減少料件管控，也是成本考量。所以因為共用同一個relay本體，啟動電流量小的車種可以用很久，電流大的車種壽命就少很多。
其實我真的很想知道我的柴油車的啟動relay是用哪一顆，超級大的啟動電流，如果改上去說不定對FJR來說等於永久不用換...  |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21174
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期五 十月 23, 2015 10:53 am 文章主題: |
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接點本來就有壽命當然接點越大成本越高體積也越大
開關有壽命的問題,所以有價格差異
使用幾千次跟使用幾萬次的開關是價格差很大幾萬次一般都用在工業用比較多 |
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richcheng
阿成
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-09-29
文章: 141
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| 發表於: 星期五 十月 23, 2015 12:22 pm 文章主題: |
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YAMAHA的其實都一樣
料號都是81940的保險都30A*2基本上都能用
差異處為
1.固定像皮直插橫插
2.4P插頭大小(小的是防水型)
3.電源接頭銅頭入跟出的左右位置(注意接頭有多鐵片,這個沒差都能用)
這兩張共3顆不同relay可以看出大小4P接頭跟銅頭不同處 |
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追風烈火
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-08-13
文章: 92
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| 發表於: 星期五 一月 22, 2016 5:35 pm 文章主題: 繼電器 |
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去機車材料行買馬車250的啟動繼電器即可.
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新手駕駛，請勿靠近 |
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