[站內報導] 老車新生命 Ducati 749R

 
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重 車 太 子
重 車 太 子
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發表發表於: 星期四 九月 03, 2015 9:22 am    文章主題: [站內報導] 老車新生命 Ducati 749R 引言回覆



若要你拿著焊槍對著一台 Ducati 動刀.絕對不是一件輕鬆的事情.
更何況是對一台限量特仕版的Ducati 749r.
動刀前你的內心肯定是七上八下.過程中必需屏氣凝神.
但對於Ezikiel Dacanay來說.這已經駕輕就熟.先前他已經將一台
1997年的Ducati 916改造成cafe' racer風格.這台車卻在一次意外中
隕歿了.但有失必有得.Ezikiel Dacanay憑借著過去的經驗.成就了
現在呈現在您眼前的Ducati 749r



在那次嚴重的事故意外中.916幾乎全毀.而Ezikiel手腕和手指多處骨折.
嚴重的傷勢讓他不得不放下一切.前往醫院治療.
但在Ezikiel的心中.並沒有因此放棄對機車的熱忱.
傷勢恢復後他捲土重來.買下了這台編號第63號.限量500台的
Ducati 749r.並給了它一個名字"Scarlett".
原本Ezikiel打算買來直接把它改裝成cafe'樣式.但對於大多數的人來說
實在很難對一台Ducati下如此重手.而身上流著改裝魂之血的他也沒有
就此罷休.
他用很便宜的價格先買了一台1972年的CB500.立馬將他改裝成
一台迷人的小駒.而被冷落在一旁的Scarlett則被Ezikiel試圖出售.
也許是緣分未盡.始終沒有等到好買家.於是這件事就這樣不了了之.
Ezikiel經過思考.也許將她身上那件來自Bologna的紅色整流罩拿掉.
這台Ducati會看起來更有層次.線條.更有加州的風格和態度



將全部的整流罩拿掉後.這台cafe' fighter 的外觀完全顛覆了原本的模樣.
整具機械引擎外露出來一覽無遺.讓這台 749 看起來有種獨特的運動感.
但是對於一台已經輕量化設計的車輛在進行減重.反而可能會帶來不佳的
騎乘效果.於是Ezikiel幫它將其中幾個部位包括前/後土除.齒輪箱外蓋
以及下導流罩裝回原廠的碳纖維遮罩.並在原本的座椅設計進行了大幅度
修改.切短的椅墊支架上換了一個看起來頗為粗曠.較短且窄的碳纖維座椅.
而頭燈的部分使用一顆HID頭燈搭配一個精巧的頭罩.賦予整台車一種
完全不同與於以往的Ducati的面貌



Ezikiel將部分用不到的零件拆解下來.變賣掉以籌措改裝所需的費用.
但唯獨18公升容量的油箱讓他怎麼也無法捨棄掉.絕無僅有的油箱容量
對於這台車而言相當獨特.也許當時Ducati是擔心油耗表現才會有如此的
配置.所以保留這樣獨特設計的油箱絕對是對這台車擁有加分效果
Ezikiel請了Stan Carlsen Body Shop來幫忙做烤漆.他們參考了
OverWatchDesigns.com 設計的1299 Panigale R 圖案.
技巧性地加在油箱上.讓線條感更為突出



749r所使用的引擎並不是一般的90 度 V 型雙缸引擎.而是使用了自家
世界冠軍比賽等級引擎.精簡的行程.擴大的缸徑與12.7:1的高壓縮比.
加上加大的鈦金屬氣門.讓這台748cc引擎延展出更多的最大馬力輸出時間
總之 這具引擎有太多可以介紹了.但值得一提的是 之前一位先進.發現這具
引擎若配上某個副廠的改裝管.可以足足增加10匹馬力.
也就是Ezikiel為這台車所裝上的這支倒圓錐形的排氣管.為它增加了
幾匹馬力.再加上dyno的Power Commander III供油電腦.
最大馬力可以超過 130 匹馬力



這台749r 的懸吊和制動系統和引擎一樣可看性非常高.
Ohlins的懸吊.Brembo剎車系統和許多廠車級的特殊零件.
前方使用的是Ohlins全段可調式的黃金倒叉.配上一對Brembo輻射卡鉗與
320mm 雙碟.連結到後輪的是一個輕巧又堅固的競賽型 Box 鋁合金搖臂.
配上Superbike所使用的鏈條調整器.接著Progressive連桿的是Ohlins
單槍式油壓避震器



你認為光有這些改裝品就夠厲害了嗎?
Ezikiel還整理了電系系統.他重新配置主線路的電路並換上Shorai電池.
而為了讓這台車可以合法的在路上行駛.他將剎車燈換成輕盈的LED燈.
說了這麼多.其實他還藏了好幾手好料沒有報出來呢!
首先 就是那兩顆十爪鍛造鋁製輪框.它讓粗壯的倒叉和卡鉗看起來比例上
不會太突兀.重量上也比一般輪框輕了許多.不管是視覺上和操控性上都有
加分的效果.
最令人稱道的是六段直切式齒輪變速箱還有賽車級乾式滑動離合器.不管
你是不壓離合器直接快速升檔或是急速降檔檔煞.追尋極致完美的操縱樂趣.
這台車會讓你愛不釋手




先是經過一場車禍失去了一台Ducati .接著被一台小 Honda給誘惑走.
最後又被749r誠摯地懇求他的關愛回到她的身邊.
經過了這些淬鍊.舊金山的街頭出現了一台相當不凡的cafe' fighter.
生命中總是有曲折.Ezikiel 一路上也經歷過了許多.
但他將揚著經驗的風帆.繼續開創他不凡的改裝史.


譯文撰稿 SabCat
編排 MotoCity小嫻
來源 pipeburn
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asaGuitar
我叫ASA!!!請多指教

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asaGuitar

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發表發表於: 星期四 九月 03, 2015 3:37 pm    文章主題: 引言回覆

大燈不知道是留用哪台車的
_________________
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大眼睛56番

150cc級騎士 (普通重型)
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大眼睛56番

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發表發表於: 星期四 九月 03, 2015 4:21 pm    文章主題: 引言回覆

我覺得749原廠外觀很迷人
改成這樣我不懂得欣賞
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豈有此理
我不是老鼠屎,只是車子要散熱…><

1000cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 星期五 九月 04, 2015 10:21 am    文章主題: 引言回覆

六段直切式齒輪變速這個好像很厲害!
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BQ

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發表發表於: 星期三 九月 09, 2015 7:36 am    文章主題: 引言回覆

頭似…B_king....
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Fenrir
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發表發表於: 星期三 九月 09, 2015 6:25 pm    文章主題: 引言回覆

大眼睛56番 寫到:
我覺得749原廠外觀很迷人
改成這樣我不懂得欣賞


之所以屌...

還是因為749R限量500台的特殊身份~ Smile

改成這樣真的有比較厲害嗎? Question
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發表發表於: 星期六 九月 19, 2015 12:50 pm    文章主題: 引言回覆

Buell1125的大燈
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發表發表於: 星期三 九月 23, 2015 12:29 am    文章主題: 引言回覆

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小皮

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發表發表於: 星期六 十月 03, 2015 1:55 pm    文章主題: 引言回覆

蠻可惜的....
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