| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
tonyzz
偷尼 噓~~
重 車 車 神
註冊時間: 2007-06-25
文章: 2397
居住地: Taichung
|
 發表於: 星期三 六月 24, 2015 12:31 pm 文章主題: 899 直上1199R 後歐+可調連桿 |
 |
|
最近上國外網站亂逛後，得知899可以整組直上1199的後歐組
加上因緣際會入手一組1199R的後避震整組，於是乎跟國內
OHLINS 台中維修中心-威創溝通後，開始這組後歐的改裝作業
1、比較一下899原廠避震跟1199R的差別
899
1199S
看圖可以發現1199的避震連桿是可調角度的，而899為不可調
1199比899的連桿多了以下功能:
首先要換上避震的話，因為1199R是電控避震，所以要先拆除電控裝置
安裝上傳統旋鈕，等於整隻避震要重新分解、換油，相對的這組避震再
變更之後，相當於一組全新的避震器
後歐氣瓶上的電控貼紙
更換舊式TTX旋鈕(歐老師台中表示新款GP旋鈕單價過高、也沒有比較便利)
歐老師維修中心的專用小特工還蠻多的，連這個都有OHLINS MARK
1199R 避震器整組
安裝過程的時候，發現避震器連桿其實相當等於傳統雙樑的車架
一旦取下舊避震器，車體重量會直接下壓，非常的重!! 不像一般的車
最好還是把車體吊起來拆裝，會省力非常多
整組確定都是直上沒錯，完全不需修改
另外這組避震的預載，規格也是跟其他車種都不同，勾板連維修中心都沒有符合的
於是乎店家為了這台車，又跟歐老師訂了新的工具.....
調整方面目前是先用原廠設定值，過小坑洞有非常好的緩衝效果
整體也感覺比原廠避震器抓地蠻多的，但是預載仍需等特工來
再做新的調整
完工圖:
最後想請益一下板上的前輩或是1199的車主
1199的可調連桿的實際功能呢?
我還是用原廠設定，沒有更換角度，因為不知確切效果
歐老師原廠的人也不清楚這個設定]
tonyzz 在 星期二 七月 14, 2015 10:46 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
 |
tysonlin
台生 Ducati 1098 Tricolor
重 車 車 神
註冊時間: 2005-12-29
文章: 2321
居住地: 嘉義太保
|
| 發表於: 星期三 六月 24, 2015 12:49 pm 文章主題: |
|
|
有可調連桿的好處是後面加預載後, 可以把連桿變短, 讓車子屁股不會高起來.
通常一般人是用不到, 不過賽道調整很好用, 不用像其它車要把避震器整個拆下來, 或是上座加墊片.
_________________
眼球向上鞋尖朝外手肘落下扣拉換移倒放 |
|
| 回頂端 |
|
|
waynegao22
GSX-R No.2222 Wayne
重 車 太 子
註冊時間: 2007-05-12
文章: 3880
居住地: 偉恩股份有限公司
|
|
| 回頂端 |
|
|
crazybat
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-02-12
文章: 297
|
| 發表於: 星期三 六月 24, 2015 10:10 pm 文章主題: Re: 899 直上1199S 後歐+可調連桿 |
|
|
如果你指的是F or P....
這個講的是阻尼是Flat rate或是Progressive Rate...
Flat rate就是重頭到尾都是相同係數...
Progressive Rate就是越壓組尼越強....
手冊上建議...Flat適用單人騎乘, 街道或是賽道
載人的話使用Progressive rate...
另外更改F or P以後要用可調連桿調至正確車高....
我個人是建議, 預算有到的話, 整個1199的後單搖臂裝上去吧....XD
另外可調搖臂支點工程很大....不清楚899有沒有辦法裝....但是1199是可以裝上R版的可調搖臂支點的
| tonyzz 寫到: |
最近上國外網站亂逛後，得知899可以整組直上1199的後歐組
廠設定，沒有更換角度，因為不知確切效果
歐老師原廠的人也不清楚這個設定] |
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
asaGuitar
我叫ASA!!!請多指教
無 極 領 域
註冊時間: 2006-09-19
文章: 10014
居住地: 搖滾世界
|
| 發表於: 星期四 六月 25, 2015 8:12 am 文章主題: |
|
|
再改上後單搖就更完美了
_________________
2021 TRS ONE RR 300 |
|
| 回頂端 |
|
|
tonyzz
偷尼 噓~~
重 車 車 神
註冊時間: 2007-06-25
文章: 2397
居住地: Taichung
|
| 發表於: 星期四 六月 25, 2015 2:10 pm 文章主題: Re: 899 直上1199S 後歐+可調連桿 |
|
|
| crazybat 寫到: |
| "另外更改F or P以後要用可調連桿調至正確車高...." |
感謝解說!
可否請益一下，因為我只有899的手冊沒有1199的
"另外更改F or P以後要用可調連桿調至正確車高...."
關於車高部分，是否有1199的原廠數值可供參考呢?
| asaGuitar 寫到: |
| 再改上後單搖就更完美了 |
這樣好像，直接換1199會不會比較快阿 
改1199 LED頭燈我也蠻有興趣的，國外有找到899線路跳線接法
等有入手1199的頭燈組再來好好研究一下  |
|
| 回頂端 |
|
|
asaGuitar
我叫ASA!!!請多指教
無 極 領 域
註冊時間: 2006-09-19
文章: 10014
居住地: 搖滾世界
|
| 發表於: 星期四 六月 25, 2015 3:39 pm 文章主題: |
|
|
應該說
買台1199然後改899引擎比較快XDDDD
_________________
2021 TRS ONE RR 300 |
|
| 回頂端 |
|
|
crazybat
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-02-12
文章: 297
|
| 發表於: 星期四 六月 25, 2015 8:20 pm 文章主題: Re: 899 直上1199S 後歐+可調連桿 |
|
|
標準座高是825mm....
從這上面出發找出適合自己的吧....
(11199出廠設定就非常適合小弟了, 幾乎沒有改動)
| tonyzz 寫到: |
這樣好像，直接換1199會不會比較快阿
改1199 LED頭燈我也蠻有興趣的，國外有找到899線路跳線接法
等有入手1199的頭燈組再來好好研究一下 |
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
世界政府
鈴木阿魯軍團 NO:900 牛奶/南K小車隊 NO:088
重 車 達 人
註冊時間: 2007-05-06
文章: 3217
居住地: 高雄
|
| 發表於: 星期四 六月 25, 2015 8:49 pm 文章主題: |
|
|
偉恩
這我有 |
|
| 回頂端 |
|
|
muimui
engineer
重 車 車 神
註冊時間: 2005-08-04
文章: 2319
居住地: RD
|
| 發表於: 星期五 六月 26, 2015 7:04 pm 文章主題: 69 |
|
|
_________________
苦幹實幹 撤職查辦 東混西混 一帆風順
muimui 在 星期三 七月 01, 2015 4:52 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
國道
國道
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-10-12
文章: 18
居住地: 愛呆丸
|
| 發表於: 星期六 六月 27, 2015 2:12 pm 文章主題: Re: 899 直上1199S 後歐+可調連桿 |
|
|
| tonyzz 寫到: |
這樣好像，直接換1199會不會比較快阿
改1199 LED頭燈我也蠻有興趣的，國外有找到899線路跳線接法
等有入手1199的頭燈組再來好好研究一下 |
我已經改了，接5條線就搞定。
LED頭燈要連下方的進氣罩一起買，899進氣罩不能留用。
 |
|
| 回頂端 |
|
|
tonyzz
偷尼 噓~~
重 車 車 神
註冊時間: 2007-06-25
文章: 2397
居住地: Taichung
|
| 發表於: 星期二 七月 14, 2015 10:46 pm 文章主題: Re: 899 直上1199S 後歐+可調連桿 |
|
|
請問進氣罩是下面那個整流罩殼的部分呢? 還是黑色塑料部分? |
|
| 回頂端 |
|
|
crazybat
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-02-12
文章: 297
|
| 發表於: 星期三 七月 15, 2015 12:34 pm 文章主題: Re: 899 直上1199S 後歐+可調連桿 |
|
|
| tonyzz 寫到: |
| 請問進氣罩是下面那個整流罩殼的部分呢? 還是黑色塑料部分? |
黑色格柵狀的那片, 要鎖在頭燈下面的那片....
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
國道
國道
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-10-12
文章: 18
居住地: 愛呆丸
|
| 發表於: 星期四 七月 16, 2015 1:01 am 文章主題: Re: 899 直上1199S 後歐+可調連桿 |
|
|
| crazybat 寫到: |
| 黑色格柵狀的那片, 要鎖在頭燈下面的那片.... |
正解，要像這樣
目前eBay有一組在賣，但價格有點高。 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
