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rock91
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-03-17
文章: 1452
居住地: 台北 南港
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 發表於: 星期一 五月 04, 2015 4:24 pm 文章主題: 請教化油多缸車火星塞的燃燒狀況及混合比 |
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請教版上大師 詳見下圖
這是小弟我改TMR32後的燃燒狀況
僅有圖片最右邊的第四缸偏黑且積碳
已經有作過火星塞交換 -- 無效
化油器內部組件交叉測試(浮筒 油針油嘴等...) -- 無效
混合比調整(鎖到最稀已經不可再調整的程度) -- 無效
四缸平衡 -- 無效 , 甚至更糟糕 原本的起步順暢有線性變的NOGO難騎
已經作過多次調整... 希望能調整的更好
想請問是不是還有疏漏的地方 可以指導一下?謝謝 |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21174
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期四 五月 07, 2015 10:30 am 文章主題: |
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| 都無效------------查查汽門跟缸壓 |
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rock91
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-03-17
文章: 1452
居住地: 台北 南港
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| 發表於: 星期四 五月 07, 2015 11:06 pm 文章主題: |
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第四缸 缸壓值約 7.65kg
第一缸 缸壓值約 7.5kg --- 相去不遠
再補圖
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21174
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期五 五月 08, 2015 11:00 am 文章主題: |
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| 汽門油封檢查了嗎 |
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10730
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| 發表於: 星期五 五月 08, 2015 12:02 pm 文章主題: |
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有試過 拔出第四顆 按起動點火 看看火花是否正常嗎
搞不好是點火線圈出問題. 不然就是油嘴小塞了
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rock91
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-03-17
文章: 1452
居住地: 台北 南港
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| 發表於: 星期五 五月 08, 2015 10:16 pm 文章主題: |
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車種是CB400 暫時沒拆到那邊
| MotoCity小高 寫到: |
有試過 拔出第四顆 按起動點火 看看火花是否正常嗎
搞不好是點火線圈出問題. 不然就是油嘴小塞了 |
油嘴都是新品 化油器也大清過 無缺件
用火星塞棒測放電火花亦正常 實在是想不懂.... |
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10730
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| 發表於: 星期五 五月 08, 2015 10:40 pm 文章主題: |
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| rock91 寫到: |
油嘴都是新品 化油器也大清過 無缺件
用火星塞棒測放電火花亦正常 實在是想不懂.... |
那真的就汽門間隙了..
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bull
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-05-07
文章: 174
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| 發表於: 星期五 五月 08, 2015 10:44 pm 文章主題: |
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檢查阻風門
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瘋狂倒頭栽 |
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rock91
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-03-17
文章: 1452
居住地: 台北 南港
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| 發表於: 星期六 五月 09, 2015 12:16 am 文章主題: |
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| MotoCity小高 寫到: |
| 那真的就汽門間隙了.. |
很有可能... 原廠化油器燃燒的情況還不錯
應該跟直拉與負壓式化油器的容錯性有關係
另一問小高大哥
汽門間隙大 造成火星塞容易黑的情況比較多是嗎?
阻風門也拆過 O環及密封圈及彈簧與第一缸對調過
無漏油 出油管壁上亦無油漬 |
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CB1284-sc38e
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-09
文章: 793
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| 發表於: 星期六 五月 09, 2015 3:51 pm 文章主題: |
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| 想請問1、4跟2、3缸油嘴號數~? |
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10730
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| 發表於: 星期六 五月 09, 2015 3:58 pm 文章主題: |
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| rock91 寫到: |
問小高大哥
汽門間隙大 造成火星塞容易黑的情況比較多是嗎? |
要看是單純的間隙過大還是氣門彈簧已經疲乏了
後者產生的積碳會比較嚴重
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L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7545
居住地: 水的那方.要去山的那頭
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| 發表於: 星期六 五月 09, 2015 10:24 pm 文章主題: |
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檢查集氣箱 - 歧管 - 化油器這段路。
管束是不是鬆了？ 橡膠部分有沒老化，變形？
如有漏氣，癥頭就是黑頭火珠仔。
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期六 五月 09, 2015 10:40 pm 文章主題: |
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是的
如果歧管漏氣
誤做四缸平衡（更拉高漏氣歧管缸的閥門）
只會讓漏氣的缸怠速噴更多油
（我猜中高速算正常，因為那時負壓可使歧管裂縫壓閉）
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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男豬腳
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-15
文章: 776
居住地: 家裡
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| 發表於: 星期日 五月 10, 2015 12:47 am 文章主題: |
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怠速油嘴幾號？
高速油嘴幾號？
有測過怠速、定速、高速空燃比嗎？
空濾延用原廠？
還是用通用型空濾？
第四缸燃燒不完全，有試過清洗汽門、燃燒室嗎？
第四缸的汽門氣密正常嗎？
_________________
在黑暗中~連影子都離開了我..... |
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rock91
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-03-17
文章: 1452
居住地: 台北 南港
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| 發表於: 星期日 五月 10, 2015 1:35 am 文章主題: |
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| CB1284-sc38e 寫到: |
| 想請問1、4跟2、3缸油嘴號數~? |
低速#20
高速#170+#165 (十分大)
| MotoCity小高 寫到: |
要看是單純的間隙過大還是氣門彈簧已經疲乏了
後者產生的積碳會比較嚴重 |
這可能不拆引擎就不得而知了...  t" border="0" />
| L1Rider 寫到: |
檢查集氣箱 - 歧管 - 化油器這段路。
管束是不是鬆了？ 橡膠部分有沒老化，變形？
如有漏氣，癥頭就是黑頭火珠仔。 |
集氣箱是KN巴辣x4 , 全新品
歧管換新 , 管束也無崩牙鎖不緊
| suarong阿榮 寫到: |
是的
如果歧管漏氣
誤做四缸平衡（更拉高漏氣歧管缸的閥門）
只會讓漏氣的缸怠速噴更多油
（我猜中高速算正常，因為那時負壓可使歧管裂縫壓閉） |
低中速都順
高速及紅線區 感覺油嘴已經很大但快上不去 (溫度24-30 , 濕度60%-85%)
| 男豬腳 寫到: |
怠速油嘴幾號？
高速油嘴幾號？
有測過怠速、定速、高速空燃比嗎？
空濾延用原廠？
還是用通用型空濾？
第四缸燃燒不完全，有試過清洗汽門、燃燒室嗎？
第四缸的汽門氣密正常嗎？ |
低速#20
高速#170+#165 (我的設定超級大 同TMR的車友也頂多145+150還嫌濃)
這樣大補油門 高速還稍嫌拉不上去
可是再大不如不裝油嘴 直接霧化管吸油就好了 t" border="0" />
空燃比錶弄不到... 所以只能看火星塞判斷燃燒狀況
第四缸混比螺絲轉到底 火星塞燃燒持續黑
點火系統確定正常 連線圈都交換正常品測過了
空濾是高流量KN香菇x4 , 原廠空濾箱不能上 如圖
正等待下次換機油時 , 用泡沫或福士的藥水清洗汽門、燃燒室
第四缸的汽門氣密... 說真的 不開缸頭看不到 也是最不想作的一步
目前起中 巡航都正常 不會說NOGO不能動 就差最後第四缸這一步了
有想過將第四缸的化油器單獨加大or縮小低速油嘴克服
但感覺不是正道 ... 這樣造成供油不平衡 反正拖累其他正常設的化油器 |
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