14 R1 前叉 兩邊的外六角 (內詳)

 
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JiaYi

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JiaYi

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發表發表於: 星期日 二月 08, 2015 5:43 pm    文章主題: 14 R1 前叉 兩邊的外六角 (內詳) 引言回覆

今天小弟 整個下午在日月潭 台21 試車調避震
外六角 似乎 左右兩邊是順反牙的構造
之前有問人 外六角 是預載
但左邊 順時 是壓下去 右邊順時 卻是轉起來
讓小弟不禁懷疑 真的是預載嗎
請問有大大能解答嗎@@?
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kaye
又被回憶驚醒...............

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kaye

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發表發表於: 星期日 二月 08, 2015 5:51 pm    文章主題: 引言回覆

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/12/yamaha/r1/r1.htm
(頭避震系統採用43mm倒立前叉,而且左右兩支叉都擁有不同的調較功能。左fork負責受壓調較,右fork負責回彈調較。左右獨立調較的設計,優點是簡化避震叉筒的複雜結構和縮短調整時間。)
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JiaYi

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發表發表於: 星期日 二月 08, 2015 6:02 pm    文章主題: 引言回覆

謝大哥
小弟想知道 那個外六角的功用
謝謝大哥的提供
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Mr.賤兔

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發表發表於: 星期日 二月 08, 2015 6:08 pm    文章主題: 引言回覆

外六角是彈簧預載
轉下去是硬 轉出來是軟
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JiaYi

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發表發表於: 星期日 二月 08, 2015 9:21 pm    文章主題: 引言回覆

兔大哥
是預載的話 就是我要問的 為什麼有一個反牙一個正牙
左前叉 順時 是轉下去 沒錯 但是右前叉 順時 是轉出來
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Canaan

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發表發表於: 星期日 二月 08, 2015 11:24 pm    文章主題: Re: 14 R1 前叉 兩邊的外六角 (內詳) 引言回覆

11的不知道跟14一不一樣

左右兩邊方向是相同的
都是六角本身高度不動
六角外面的那圈套管是順時鐘往下
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wufunsho

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發表發表於: 星期一 二月 09, 2015 6:12 pm    文章主題: 引言回覆

下面是2014 歐規R1的使用手冊說明(P46)
Spring preload
To increase the spring preload and thereby harden the suspension, turn the adjusting bolt on each fork leg in direction(a). To decrease the spring preload and thereby soften the suspension, turn the adjusting bolt on each fork leg in direction (b).

Align the appropriate groove on the adjusting mechanism with the top of the front fork collar.


敘述中並未說明左右兩邊預載設定不一樣方向
但設定在0位置是(軟),設定在5位置是(硬),與我們所想不太一樣
_________________
YAMAHA 2011年 YZF-R1
SUZUKI 2014年 Burgman 650
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JiaYi

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發表發表於: 星期二 二月 10, 2015 12:02 am    文章主題: 引言回覆

恩恩謝謝,剛剛有試了問題已解決,謝各位大哥
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