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狂暴黑 會開四輪 志在二輪 250cc級騎士 (普通重型)
![250cc級騎士 (普通重型) 250cc級騎士 (普通重型)](templates/chunkstyle/images/level3.gif)
![狂暴黑](http://motophoto.tw/up/up/1210c/1210071132240.jpg)
註冊時間: 2010-12-19 文章: 471 居住地: 中部地區
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發表於: 星期二 十一月 04, 2014 10:33 am 文章主題: 請問一下改裝煞車系統的問題 |
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請問一下各位前輩
煞車系統要怎麼改才會有非常明顯的效果呢?
車種是十字R1全原廠煞車系統
麻煩提供參考哦
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CB1284-sc38e
750cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2006-11-09 文章: 793
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發表於: 星期二 十一月 04, 2014 11:28 am 文章主題: |
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換剎車皮就很厲害了 |
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franjeff 油冷家族 No: 236 法藍傑夫 笑 傲 車 壇
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註冊時間: 2010-02-02 文章: 8730 居住地: 石潭村
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發表於: 星期六 十一月 15, 2014 8:49 pm 文章主題: |
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我也是建議換煞車皮 , SBS 不錯 ! |
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鍾昇宏
神 的 領 域
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註冊時間: 2010-05-16 文章: 6015 居住地: 你慢慢猜
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發表於: 星期三 十一月 26, 2014 12:12 pm 文章主題: |
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浮動蝶>總棒>卡鉗 ![hero](images/smiles/804.gif) |
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qq520 0.0 腳踏車騎士 (無照駕駛)
![腳踏車騎士 (無照駕駛) 腳踏車騎士 (無照駕駛)](templates/chunkstyle/images/level0.gif)
註冊時間: 2010-02-21 文章: 78
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發表於: 星期二 十月 27, 2015 10:29 pm 文章主題: |
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先換來令片,不夠用再來考慮卡鉗-.-...
應該是這樣... |
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優雅的天秤
小綿羊騎士 (輕型免許)
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註冊時間: 2011-07-20 文章: 164
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發表於: 星期日 十一月 06, 2016 12:12 pm 文章主題: |
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輪胎狀況正常的前提下~先換煞車皮
不夠再換大口徑卡鉗
金屬油管看你對手感的要求~碟盤加大是最後再來考慮
以下為不負責任夢境......(部分是我的噩夢... )
卡鉗不小心換一個太大~RCS就要跟著上
換完了煞的很開心~突然覺得點頭很嚴重
再來一組金筷子......
騎一騎又覺得前後不協調....再搞個後避震....
於是....鑲金包銀的百萬R1就出現了
: _________________ MARK都不見了~金害 |
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hist Liao13 腳踏車騎士 (無照駕駛)
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註冊時間: 2010-09-02 文章: 20
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發表於: 星期日 十一月 06, 2016 4:34 pm 文章主題: |
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樓上正解 |
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taipei101
重 車 至 尊
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註冊時間: 2005-10-12 文章: 7564
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發表於: 星期日 十二月 18, 2016 7:24 am 文章主題: |
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優雅的天秤 寫到: |
輪胎狀況正常的前提下~先換煞車皮
不夠再換大口徑卡鉗
金屬油管看你對手感的要求~碟盤加大是最後再來考慮
以下為不負責任夢境......(部分是我的噩夢... )
卡鉗不小心換一個太大~RCS就要跟著上
換完了煞的很開心~突然覺得點頭很嚴重
再來一組金筷子......
騎一騎又覺得前後不協調....再搞個後避震....
於是....鑲金包銀的百萬R1就出現了
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沒錯,改裝無止境,建議換個煞車皮就好。不然換ㄊㄞBMW S1000RR HP4,來就都已經改好的。 |
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狂暴黑 會開四輪 志在二輪 250cc級騎士 (普通重型)
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註冊時間: 2010-12-19 文章: 471 居住地: 中部地區
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發表於: 星期日 二月 26, 2017 12:15 am 文章主題: |
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優雅的天秤 寫到: |
輪胎狀況正常的前提下~先換煞車皮
不夠再換大口徑卡鉗
金屬油管看你對手感的要求~碟盤加大是最後再來考慮
以下為不負責任夢境......(部分是我的噩夢... )
卡鉗不小心換一個太大~RCS就要跟著上
換完了煞的很開心~突然覺得點頭很嚴重
再來一組金筷子......
騎一騎又覺得前後不協調....再搞個後避震....
於是....鑲金包銀的百萬R1就出現了
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以上好像都發生了.... |
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willy0517 來比一下狗鍊吧^^ 大 師 級
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註冊時間: 2012-05-08 文章: 35941 居住地: 你不需要知道這個
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發表於: 星期二 九月 26, 2017 9:46 am 文章主題: |
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優雅的天秤 寫到: |
輪胎狀況正常的前提下~先換煞車皮
不夠再換大口徑卡鉗
金屬油管看你對手感的要求~碟盤加大是最後再來考慮
以下為不負責任夢境......(部分是我的噩夢... )
卡鉗不小心換一個太大~RCS就要跟著上
換完了煞的很開心~突然覺得點頭很嚴重
再來一組金筷子......
騎一騎又覺得前後不協調....再搞個後避震....
於是....鑲金包銀的百萬R1就出現了
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媽逼 我快笑到不行 ![Smile](images/smiles/50.gif) _________________ 狗練小霸王 |
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330SMG
亞 洲 車 神
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註冊時間: 2008-09-09 文章: 2533 居住地: 台北市
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發表於: 星期二 九月 26, 2017 10:48 am 文章主題: |
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改裝真的是無止盡的
輪胎抓地力提升,煞車就會覺得不夠利
煞車制動力提升了,就覺得懸吊軟腳了
避震器的品牌跟等級都是有差別的,怎樣才是你需要的
歐老師上去不是就無敵了,調整跟設訂才是關鍵
其它動力上還有防甩頭,鏈條跟輪框,外觀上面更多
手把,拉桿,後視鏡, 防倒球.......族繁不及備載
只要口袋夠深,沒有你買不到的,只有你想不到的
輕輕鬆鬆就可以讓車價翻倍,改裝就是裝好裝滿,加油...........
良心建議改裝前想清楚自己的目的跟預算
很多時候洞一挖,不會只是一個小土坑
還有就是多請教,買錯了或是不好用沒有預期效果最氣人 _________________
![](http://666kb.com/i/btwlm3ngrgl93nkeb.jpg)
330SMG 在 星期二 九月 26, 2017 10:55 am 作了第 1 次修改 |
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willy0517 來比一下狗鍊吧^^ 大 師 級
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註冊時間: 2012-05-08 文章: 35941 居住地: 你不需要知道這個
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發表於: 星期二 九月 26, 2017 10:54 am 文章主題: |
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330SMG 寫到: |
改裝真的是無止盡的
輪胎抓地力提升,煞車就會覺得不夠利
煞車制動力提升了,就覺得懸吊軟腳了
避震器的品牌跟等級都是有差別的,怎樣才是你需要的
歐老師上去不是就無敵了,調整跟設訂才是關鍵
其它動力上還有防甩頭,鏈條跟輪框,外觀上面更多
手把,拉桿,後視鏡, 防倒球.......族繁不及備載
只要口袋夠深,沒有你買不到的,只有你想不到的
輕輕鬆鬆就可以讓車價翻倍,改裝就是裝好裝滿,加油........... ![hehe](images/smiles/809.gif) |
歐老師上去不是就無敵了,調整跟設訂才是關鍵
想請問大家 難道原廠避震調到最應都不行嗎?
在珠海可以租給大家騎的車車都沒改歐老師
可是........都有車手調過的 我她媽覺得超好騎DER ![Smile](images/smiles/50.gif) _________________ 狗練小霸王 |
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330SMG
亞 洲 車 神
![亞 洲 車 神 亞 洲 車 神](templates/chunkstyle/images/level10.gif)
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註冊時間: 2008-09-09 文章: 2533 居住地: 台北市
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發表於: 星期二 九月 26, 2017 11:20 am 文章主題: |
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willy0517 寫到: |
歐老師上去不是就無敵了,調整跟設訂才是關鍵
想請問大家 難道原廠避震調到最應都不行嗎?
在珠海可以租給大家騎的車車都沒改歐老師
可是........都有車手調過的 我她媽覺得超好騎DER ![Smile](images/smiles/50.gif) |
改避震器最重要的兩個目的,增加支撐力跟貼地性
支撐力比較好理解,就是增加預載或是彈簧的磅數
所以才會常常聽到車友說,把避震器調到最硬,但這是錯的
避震器的調整其實非常複雜,這裡不做深入討論,只講概念
避震器的作用是利用彈簧的壓縮做減震,再用油道阻尼減緩彈簧的作動速度
所以原廠避震器調整的極限就是以阻尼能抓住彈簧的最大值
樓主覺得好騎的車絕對不可能是硬的
預載調太多會硬,阻尼調過頭更硬,硬的結果只有彈跳
軟Q的懸吊才能增加輪胎的貼地性 ![hoho](images/smiles/808.gif) _________________
![](http://666kb.com/i/btwlm3ngrgl93nkeb.jpg) |
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willy0517 來比一下狗鍊吧^^ 大 師 級
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![willy0517](http://motophoto.tw/up/up/1403c/1403260833170.jpg)
註冊時間: 2012-05-08 文章: 35941 居住地: 你不需要知道這個
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發表於: 星期二 九月 26, 2017 12:00 pm 文章主題: |
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330SMG 寫到: |
改避震器最重要的兩個目的,增加支撐力跟貼地性
支撐力比較好理解,就是增加預載或是彈簧的磅數
所以才會常常聽到車友說,把避震器調到最硬,但這是錯的
避震器的調整其實非常複雜,這裡不做深入討論,只講概念
避震器的作用是利用彈簧的壓縮做減震,再用油道阻尼減緩彈簧的作動速度
所以原廠避震器調整的極限就是以阻尼能抓住彈簧的最大值
樓主覺得好騎的車絕對不可能是硬的
預載調太多會硬,阻尼調過頭更硬,硬的結果只有彈跳
軟Q的懸吊才能增加輪胎的貼地性 ![hoho](images/smiles/808.gif) |
是不硬 感覺軟硬適中 ![hoho](images/smiles/808.gif) _________________ 狗練小霸王 |
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disciple 亮哥 重 車 達 人
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註冊時間: 2016-12-20 文章: 3368
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發表於: 星期二 九月 26, 2017 12:39 pm 文章主題: |
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最後改到火大,會不會賣掉改騎腳踏車? _________________ 騎帥不騎快,騎快會 Good Bye |
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