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jinlove
jinlove
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-11-03
文章: 79
居住地: 屏東←→台中
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 發表於: 星期一 十月 13, 2014 7:53 pm 文章主題: |
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| sj6135 寫到: |
有的改裝直拉式化油器..裝芭樂頭,,,
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我的土泡法...買兩雙中統絲襪..先套一層..跑看看..不順..反摺..套兩層..
我一輛老車..套了三層..供油才順了點...  |
老大這點子好耶~
我剛好是絲襪控  |
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xena
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2004-08-15
文章: 138
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| 發表於: 星期一 十月 13, 2014 7:57 pm 文章主題: |
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這步讚 
比較容易配出合適的空氣流量。 |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期二 十月 14, 2014 5:43 pm 文章主題: |
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其實
改芭樂後 進氣量增加 導致的nogo
又用其他方法阻隔進氣 來改善nogo
簡直就是脫褲子放屁
多此一舉
因應進氣量增加所導致的nogo
正確的方法是增加供油量 (調高主油針或增大主油嘴)
以保持正確的空燃比
這樣一來
引擎動力就會因為改了芭樂而得到提昇 |
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xena
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2004-08-15
文章: 138
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| 發表於: 星期二 十月 14, 2014 6:23 pm 文章主題: |
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嘿！愈來愈專業囉。
可惜小弟只是懶得裝回原廠空濾盒，也不想改東改西一大堆，才會用這種接近原設容積效率的偷吃步。況且年紀大了，還要載小孩上下課，多的那些馬力只會更刺激腎上腺，傷身啊。  |
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jinlove
jinlove
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-11-03
文章: 79
居住地: 屏東←→台中
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| 發表於: 星期二 十月 14, 2014 8:44 pm 文章主題: |
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| michael joel 寫到: |
其實
改芭樂後 進氣量增加 導致的nogo
又用其他方法阻隔進氣 來改善nogo
簡直就是脫褲子放屁
多此一舉
因應進氣量增加所導致的nogo
正確的方法是增加供油量 (調高主油針或增大主油嘴)
以保持正確的空燃比
這樣一來
引擎動力就會因為改了芭樂而得到提昇 |
調高主油針或增大主油嘴我沒有辦法diy...
所以暫時先不這麼做了~~
謝謝大大經驗分享,也許我哪天遷去車行會要求他們這麼做 
ps.也不是多此一舉啦..因為改極簡咖啡風所以...不太喜歡原廠的盒子 |
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sj6135
自在 簡單 快樂 ＠ 騎車
重 車 太 子
註冊時間: 2008-03-12
文章: 3884
居住地: 獨走..是騎士最真實的模樣
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| 發表於: 星期二 十月 14, 2014 11:59 pm 文章主題: |
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| michael joel 寫到: |
其實
改芭樂後 進氣量增加 導致的nogo
又用其他方法阻隔進氣 來改善nogo
簡直就是脫褲子放屁
多此一舉
因應進氣量增加所導致的nogo
正確的方法是增加供油量 (調高主油針或增大主油嘴)
以保持正確的空燃比
這樣一來
引擎動力就會因為改了芭樂而得到提昇 |
單缸配到順..可能庫存多了幾個油針..油嘴..
四缸就多了十幾 ..二十個... |
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