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蛋花
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2006-12-27
文章: 9644
居住地: 每個男人出生時急著離開 成年時又急著回去的地方
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portnoy
重 車 太 子
註冊時間: 2007-08-26
文章: 3500
居住地: 綠海
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 發表於: 星期五 十月 03, 2014 4:01 pm 文章主題: Re: 關於MS0及MS1供油模式 |
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這要調整什麼? 供油曲線??
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清淨即菩提
覺心原無住 |
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portnoy
重 車 太 子
註冊時間: 2007-08-26
文章: 3500
居住地: 綠海
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| 發表於: 星期五 十月 03, 2014 4:05 pm 文章主題: |
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剛才爬到的....轉貼
"Suzuki's generally run MS0 as the default, except for the GSX-R's which run MS1 is most regions an MS0 in restricted power regions like France. The changes to allow map switching make the GSX-R ecu behave like the hayabusa ECU which is in MS0 when MS pin is grounded which would explain what you are seeing."
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清淨即菩提
覺心原無住 |
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蛋花
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2006-12-27
文章: 9644
居住地: 每個男人出生時急著離開 成年時又急著回去的地方
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| 發表於: 星期五 十月 03, 2014 4:55 pm 文章主題: Re: 關於MS0及MS1供油模式 |
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| portnoy 寫到: |
| 這要調整什麼? 供油曲線?? |
轉速限制
MS0是道路模式
MS1是賽道模式 |
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bigr687
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-03-06
文章: 119
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| 發表於: 星期一 十月 06, 2014 11:22 pm 文章主題: |
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| 這個是WR 的其中一個工能，這WR是可改变原廠电腦的工具，ms0跟ms01你就當是一車有兩隻ecu的轉换掣吧，我現在ms0是原廠設定，ms01是自己改装的設定，但這WR工具太强大，如不是發燒级改車狂要慎用！！ |
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