量測K61000整流器
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tomrex01
阿邦

750cc級騎士 (大型重型)
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tomrex01

註冊時間: 2010-02-04
文章: 750

發表發表於: 星期日 九月 21, 2014 1:43 pm    文章主題: 引言回覆

lemonfanta 寫到:
大大知道那位車友,有改線路嗎?? 接頭的部分?


昨天問他,他說是直上 Smile
_________________
發一發精神抖擻,跑一跑通體舒暢。 好一個鐵屁股-阿邦
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namieamruo
鈴木阿魯軍團 NO:1121 Night Kids

150cc級騎士 (普通重型)
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namieamruo

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發表發表於: 星期四 九月 25, 2014 5:48 pm    文章主題: 引言回覆

我想在車上裝設電系產品,測速器(150-300mA)和機車小U,如想安裝保險絲,要用幾A會比較好呢?
小弟是從電瓶直接拉線出來
正線:電瓶>保險絲>開關>電壓表>測速器>機車小U。
負線:開關.電壓表.測速器.機車小U。

車種K6 1000

再麻煩大大提供意見。
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日蝕小偉

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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日蝕小偉

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發表發表於: 星期三 十月 01, 2014 10:08 pm    文章主題: 引言回覆

請問前輩我有一台04阿魯1000和05阿魯600,1千的發動量電瓶電都不會提高到12以上,於是拔600的整流器來測,發動電會提高到14.5~15v,這樣是整流器掛了嗎? 請問兩個整流器有通用嗎?
謝謝
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暴力拉轉

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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文章: 83

發表發表於: 星期三 十月 01, 2014 11:29 pm    文章主題: 引言回覆

lemonfanta 寫到:
今天把壞掉的電盤更換


因然後測試整流器是OK的,不過背膠(防水膠)有熔掉的情況


因為購買副廠電盤有包含整流器,型制上市K6/K7 600用的


然後參考各家的散熱位置

決定用在空濾盒當中






安裝完成後,原地發車測試,包含拉轉速 6500轉去測量
電瓶回衝,電盤發電,整流器端電壓,都和原廠相同
不過上路後測試約30分鐘左右 燒保險絲
拆卸後,發現整流器燒掉,不知道是否有其他原因造成
目前更換回原廠使用,暫且OK,預計會較原廠新品來使用
鋰電池電壓 13.5V 車用電表約12.5V 發車時電壓約]14.5~13.8V左右
之後有最新狀況再回報給大家

副廠整流器不知道是品質問題還是怎樣,燒得莫名其妙
(當時從進氣口狂冒白煙)所以好壞還是要大家斟酌一下,
爬文蠻多人說副場的品質有好有壞,壞的像小弟這樣,好的就都沒事

電盤+墊片+整流器 台幣3300 運費約800,到台時間約10天左右
給大家參考看看^^
PS:因為賣家有保固一年,所以會在詢問賣家可否處理

這有溫度的東西改在空濾.會增加近氣溫度.都會造成引擎高溫而爆震.當空氣溫度上昇後內部含氧量相對也會降低,因此最後進入燃燒室所提供的爆炸效率便大幅降低.所以不建議放那
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namieamruo
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150cc級騎士 (普通重型)
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namieamruo

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發表發表於: 星期四 十月 02, 2014 8:37 am    文章主題: 引言回覆

日蝕小偉 寫到:
請問前輩我有一台04阿魯1000和05阿魯600,1千的發動量電瓶電都不會提高到12以上,於是拔600的整流器來測,發動電會提高到14.5~15v,這樣是整流器掛了嗎? 請問兩個整流器有通用嗎?
謝謝



料號相同,整流器掛了沒錯。
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日蝕小偉

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日蝕小偉

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發表發表於: 星期四 十月 02, 2014 9:53 am    文章主題: 引言回覆

謝謝答覆,請問各位前輩有那裡可以買到整流器?及價位?
還有請問整流器壞那線圈會有影響嗎?謝謝
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maxcar

大 師 級
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maxcar

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發表發表於: 星期四 十月 02, 2014 10:02 am    文章主題: 引言回覆

整流器壞那線圈會有影響嗎

發電不足
高熱
越燒越嚴重
一定要修理
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namieamruo
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發表發表於: 星期四 十月 02, 2014 11:32 am    文章主題: 引言回覆

maxcar 寫到:
整流器壞那線圈會有影響嗎

發電不足
高熱
越燒越嚴重
一定要修理


為了確保,就要再量一下線圈端出來的電是多少嗎?
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日蝕小偉

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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日蝕小偉

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發表發表於: 星期四 十月 02, 2014 10:06 pm    文章主題: 引言回覆

不好意思請問線圈端出電要量哪邊? 謝謝
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namieamruo
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發表發表於: 星期五 十月 03, 2014 8:57 pm    文章主題: 引言回覆

日蝕小偉 寫到:
不好意思請問線圈端出電要量哪邊? 謝謝


這篇文章的第二頁,我有PO量測位置,你再看一下。
另外你要查一下,你的車發電線圈輸出的值是多少。
我是把那插座打開來量才比較好量。
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namieamruo
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發表發表於: 星期五 十月 03, 2014 9:13 pm    文章主題: 引言回覆

K4-1000 應該是65V請再確認一下,我沒翻譯英文。


K5-600 應該是65V請再確認一下,我沒翻譯英文。
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lemonfanta
鈴木阿魯軍團 NO:1217 芬達

小綿羊騎士 (輕型免許)
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lemonfanta

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發表發表於: 星期六 十月 04, 2014 2:02 am    文章主題: 引言回覆

namieamruo 寫到:
K4-1000 應該是65V請再確認一下,我沒翻譯英文。
http://motophoto.tw/up/up/1410c/1410032112050.jpg

K5-600 應該是65V請再確認一下,我沒翻譯英文。
http://motophoto.tw/up/up/1410c/1410032112061.jpg


話說如果更換鋰鐵電池,上述測量的數據應該都不會變吧??
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發表發表於: 星期六 十月 04, 2014 2:15 am    文章主題: 引言回覆

lemonfanta 寫到:
話說如果更換鋰鐵電池,上述測量的數據應該都不會變吧??


這是量高壓線圈的接頭,發出來的電還沒過整流器,當然也還沒到電池。

正常上面如果我沒圈錯,65V是指要在65V以上,如有錯誤也麻煩大大指正
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lemonfanta
鈴木阿魯軍團 NO:1217 芬達

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lemonfanta

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文章: 138
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發表發表於: 星期五 十月 10, 2014 1:20 pm    文章主題: 引言回覆

[注意]以下為個人行為,並不推薦

這兩天國外訂購的FH020AA 到貨






然後就開始接線

用原廠現做轉接


過程省略 完成就像這樣


再來上車,由於此款比較大顆,然後將它外移看散熱效果如何

利用的鎖點是喇叭的鎖點


這是參考國外的改裝方式


下面是燒掉的兩顆整流器上所打的編號
RX41 18H0
05 1E 17





目前測試狀況
測量------------- 電瓶 ------------ 電壓表
未發動---------- 13.15V--------- 12.6V
發動------------- 13.5V ----------13.1V
轉速6000 ------ 14.12V --------13.5-14.1V
發動(關大燈)---- 14.12-20V-----13.5-14.7V

PS:電壓表為胎壓增測器一起模組化的 連接鎖頭開關
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版

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文章: 31587

發表發表於: 星期三 十二月 02, 2015 2:27 pm    文章主題: 引言回覆

好文推一下 Smile
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