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MotoCity小幫手
小嫻
重 車 達 人
註冊時間: 2004-08-16
文章: 3478
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 發表於: 星期三 七月 09, 2014 11:43 pm 文章主題: [經典好車] 2001 GSX1400 介紹 |
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SUZUKI GSX1400於2001年問市
動力心臟採用油冷四行程DOHC 直列四氣缸 16汽門
以SUZUKI自家專利開發的油冷系統SACS(Suzuki Advance Cooling System)加以改良
日本稱為「次世代」油冷系統.並以此為宣傳重點之一
在台灣更有個十分貼切的暱稱 為"油冷怪"
油冷怪的最大馬力100ps/6500rpm表現可能並無特別突出
不過12.8kg-m/5000rpm的低轉高扭力值.與其他大型街車相比是相當優異
配備六段式變速箱讓加速更升級
油門全開的GSX1400可真會變成一台油冷猛獸
搭載電子式供油系統可自動因應行車狀況調節供油濃度
即使面對長時間的市區低轉速騎乘.也不用擔心火星塞積碳等零件耗損問題
配置雙槍式氮氣油壓後避震.壓縮.回彈.預載三項全可調
前叉部分也可做回彈及預載調較
雙長型喇叭排氣管設計在05'年修改為單排汽管
22公升的大型油箱在單色烤漆上油箱設計線條較為分明
反倒在藍白雙色油箱上顯現不出這細膩質感
軟Q舒適的座墊及座墊下的置物空間非常值得讚賞
豪氣又不猖狂.沉穩也不失年輕感
這樣的街車霸王 曾經不知擄獲多少車友的心!
車名 / 2001 GSX1400
引擎形式 / 油冷.四行程 DOHC 並列四汽缸 16汽門
排氣量 /1401cc
馬力 /100ps/6,500rpm
扭力 /12.8kg-m/5,000rpm
壓縮比 /9.5:1
供油方式 /電子噴射系統
車重 /228公斤
前輪尺寸 /120/70 - ZR17
後輪尺寸 /190/50 - ZR17
前懸吊 /46mm正立前叉
後懸吊 /雙筒式氮氣油壓避震
前煞車 /2x320mm 6活塞對向卡鉗
後煞車 /260mm單碟配2活塞
長*寬*高 /2160*810*1140mm
軸距 /1520mm
座高 /775mm
油箱容量 /22公升
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►重論騎士廣場 |
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遊走法律邊緣....
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-11-25
文章: 1452
居住地: 桃 言
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| 發表於: 星期五 七月 11, 2014 7:50 pm 文章主題: |
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n年前 騎過一量 無牌的油冷怪(應該是04的車子)...
日規解限速過
在三峽 台3路段 一出彎直線 直接3檔 吹下去給他壓錶180...
瞬間加速力道跟我當時騎的 99隼 差不多猛 ....
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凡遇四輪逼車,閃就對了!! |
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阿元仔
重 車 車 神
註冊時間: 2005-01-24
文章: 2128
居住地: 南台灣/油冷怪/名流/普路嘎
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| 發表於: 星期三 七月 23, 2014 3:29 pm 文章主題: |
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好騎的車一台, 椅下置物空間很實用
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枯桑知天風
海水知天藍 |
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franjeff
油冷家族 No: 236 法藍傑夫
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2010-02-02
文章: 8730
居住地: 石潭村
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| 發表於: 星期日 八月 17, 2014 7:02 pm 文章主題: |
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我騎過數款街車…首推油冷怪！
街車之王當之無愧！
雖然一年多三千多元稅金但實值上爽度絕對值得  |
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dick730714
JAMES
車 界 無 雙
註冊時間: 2011-07-15
文章: 5385
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| 發表於: 星期四 八月 21, 2014 2:10 am 文章主題: |
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聲浪也不同凡響啊~~讚!!
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來至南邊的台灣
重 車 天 王
註冊時間: 2006-02-06
文章: 4114
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| 發表於: 星期四 八月 21, 2014 2:40 am 文章主題: |
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公升級最好座.最好騎乘的車!
要多少有多少.
操控也很讚.
唯獨稅金..... |
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mrpao888
BIGHORN騎士~ㄚ丸~
重 車 天 王
註冊時間: 2006-03-07
文章: 4228
居住地: 虛心的赤子;旺萊的故鄉
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| 發表於: 星期四 九月 18, 2014 2:46 pm 文章主題: |
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油箱很會生鏽
汽油幫補掛點
最好油箱要去做防鏽
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~多言取厭，虛言取薄，輕言取侮~ |
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rt9360
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-11-17
文章: 2893
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期四 九月 18, 2014 2:58 pm 文章主題: |
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| mrpao888 寫到: |
油箱很會生鏽
汽油幫補掛點
最好油箱要去做防鏽 |
請問你騎多久才遇到這種事？
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活到老，騎到老 |
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rt9360
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-11-17
文章: 2893
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期四 九月 18, 2014 3:15 pm 文章主題: Re: [經典好車] 2001 GSX1400 介紹 |
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| MotoCity小幫手 寫到: |
SUZUKI GSX1400於2001年問市
動力心臟採用油冷四行程DOHC 直列四氣缸 16汽門
以SUZUKI自家專利開發的油冷系統SACS(Suzuki Advance Cooling System)加以改良
日本稱為「次世代」油冷系統.並以此為宣傳重點之一
在台灣更有個十分貼切的暱稱 為"油冷怪"
油冷怪的最大馬力100ps/6500rpm表現可能並無特別突出
不過12.8kg-m/5000rpm的低轉高扭力值.與其他大型街車相比是相當優異
配備六段式變速箱讓加速更升級
油門全開的GSX1400可真會變成一台油冷猛獸
搭載電子式供油系統可自動因應行車狀況調節供油濃度
即使面對長時間的市區低轉速騎乘.也不用擔心火星塞積碳等零件耗損問題
配置雙槍式氮氣油壓後避震.壓縮.回彈.預載三項全可調
前叉部分也可做回彈及預載調較
雙長型喇叭排氣管設計在05'年修改為單排汽管
22公升的大型油箱在單色烤漆上油箱設計線條較為分明
反倒在藍白雙色油箱上顯現不出這細膩質感
軟Q舒適的座墊及座墊下的置物空間非常值得讚賞
豪氣又不猖狂.沉穩也不失年輕感
這樣的街車霸王 曾經不知擄獲多少車友的心!
車名 / 2001 GSX1400
引擎形式 / 油冷.四行程 DOHC 並列四汽缸 16汽門
排氣量 /1401cc
馬力 /100ps/6,500rpm
扭力 /12.8kg-m/5,000rpm
壓縮比 /9.5:1
供油方式 /電子噴射系統
車重 /228公斤
前輪尺寸 /120/70 - ZR17
後輪尺寸 /190/50 - ZR17
前懸吊 /46mm正立前叉
後懸吊 /雙筒式氮氣油壓避震
前煞車 /2x320mm 6活塞對向卡鉗
後煞車 /260mm單碟配2活塞
長*寬*高 /2160*810*1140mm
軸距 /1520mm
座高 /775mm
油箱容量 /22公升 |
不曉得歐規日規是不是都是100匹馬力？
因為我也看到有資料說還有106匹的？
http://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX1400.shtml
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活到老，騎到老 |
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MotoCity小幫手
小嫻
重 車 達 人
註冊時間: 2004-08-16
文章: 3478
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| 發表於: 星期一 九月 22, 2014 3:55 pm 文章主題: Re: [經典好車] 2001 GSX1400 介紹 |
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馬力規格這點我在網上收集資料常遇到
好像是因應各國法規不同.數據上也略有不同
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franjeff
油冷家族 No: 236 法藍傑夫
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2010-02-02
文章: 8730
居住地: 石潭村
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| 發表於: 星期三 十月 08, 2014 7:33 am 文章主題: |
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| mrpao888 寫到: |
油箱很會生鏽
汽油幫補掛點
最好油箱要去做防鏽 |
重車少騎油箱平常要保持8分滿 ! |
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