2014-06 男子漢加大水箱之誰能比我大
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許子陵

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許子陵

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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 12:21 am    文章主題: 引言回覆

貓問講 寫到:
小弟不才
引擎應該有適當的工作溫度
水溫太低啟不是會影響燃燒效率?

因為後續會改引擎~目前當然是越冷越好!
而且~會不會太低我跟大家的見解不同
只能說目前的溫度在夏天行駛
有如在冬天一樣有力道
沒有天氣太熱熱衰竭的跡象
看的懂就懂囉! hehe
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小叮噹

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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 12:44 am    文章主題: 引言回覆

以南台灣的氣溫.....這水冷排真的非常好用了!!!!
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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 12:55 am    文章主題: 引言回覆

許子陵 寫到:
不需要!因為我有試過
怠速一直讓他發動
沒用電風扇吹
溫度到95度時
過沒多久又掉回94度

原理是什?拿掉水龜一直大循環的關係嗎? what
許子陵 寫到:
這台有改R1倒叉
我有調校過
有試過行程
不會頂到
行程到底會頂到嗎?看起來好緊繃喔 Question
許子陵 寫到:
因為後續會改引擎~目前當然是越冷越好!
而且~會不會太低我跟大家的見解不同
只能說目前的溫度在夏天行駛
有如在冬天一樣有力道
沒有天氣太熱熱衰竭的跡象
看的懂就懂囉! hehe
冬天很冷我也是沒甚感覺異常!倒是夏天跨下一樣一陣熱風吹來~這表示散熱很好!以前水箱小~反而沒覺得熱風吹出來 Question 水箱變大了反而輕量化很多 88850
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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 1:11 am    文章主題: 引言回覆

重車孤鳥 寫到:
本來我也一直以為不會在用到風扇了!因為我之前改好後正常騎乘一直在60度內!包括連今天這麼熱的溫度也是70度左右而已!停紅燈頂多也是85度內!但是之前去139遇到桐花祭!走走停停塞車的結果也是來到97度(96度風扇起動)!所以還是強烈建議要裝風扇!除非真的遇不到塞車! Question


男子漢的壓縮比較低..溫度會低一點..
這看起來應該是改04-05的1000RR水箱(這一代RR水箱最大..52排)
和我的一樣 Surprised

這一陣子也不知是夏天到了..還是換火星塞的關係
油耗整個下降不少!! hehe
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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 1:30 am    文章主題: 引言回覆

Mika Hakkinen 寫到:
男子漢的壓縮比較低..溫度會低一點..
這看起來應該是改04-05的1000RR水箱(這一代RR水箱最大..52排)
和我的一樣 Surprised

這一陣子也不知是夏天到了..還是換火星塞的關係
油耗整個下降不少!! hehe
Mika大終於出現了!我知道他跟您改的是一樣水箱啊!不過我比較不了解是原地待速溫度會從95度降回94度的原因!是因為大循環的關係導致最高待速溫度就在94~95度嗎?這樣除非原地催油,不然真的是不需要風扇了! what
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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 2:19 am    文章主題: 引言回覆

重車孤鳥 寫到:
Mika大終於出現了!我知道他跟您改的是一樣水箱啊!不過我比較不了解是原地待速溫度會從95度降回94度的原因!是因為大循環的關係導致最高待速溫度就在94~95度嗎?這樣除非原地催油,不然真的是不需要風扇了! what


以我市區與山路都會跑的情形下
我覺得風扇還是需要的
夏天在市區走走停停
車不動大水箱也沒用

除非樓主這車是要下場比賽 hehe
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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 11:01 am    文章主題: 引言回覆

太恐怖了~ Smile
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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 11:03 am    文章主題: 引言回覆

我是改ACTIVE加大水箱
沒有風扇,原廠水龜

停車原地怠速還好,不會超過100度
最怕是有帶一點油門的低速行駛
水溫衝很快...
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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 1:02 pm    文章主題: 引言回覆

小叮噹 寫到:
以南台灣的氣溫.....這水冷排真的非常好用了!!!!


真的!

Mika Hakkinen 寫到:
男子漢的壓縮比較低..溫度會低一點..
這看起來應該是改04-05的1000RR水箱(這一代RR水箱最大..52排)
和我的一樣 Surprised

這一陣子也不知是夏天到了..還是換火星塞的關係
油耗整個下降不少!! hehe


真是英雄所見略同 hehe
壓縮比低就有理由提高一點點了 hero
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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 1:03 pm    文章主題: 引言回覆

Mika Hakkinen 寫到:
以我市區與山路都會跑的情形下
我覺得風扇還是需要的
夏天在市區走走停停
車不動大水箱也沒用

除非樓主這車是要下場比賽 hehe


重車孤鳥 寫到:
Mika大終於出現了!我知道他跟您改的是一樣水箱啊!不過我比較不了解是原地待速溫度會從95度降回94度的原因!是因為大循環的關係導致最高待速溫度就在94~95度嗎?這樣除非原地催油,不然真的是不需要風扇了! what

不只大循環~我把水箱風扇後方全部清空.也是主因 hoho
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發表發表於: 星期二 六月 10, 2014 1:05 pm    文章主題: 引言回覆

XTR 寫到:
我是改ACTIVE加大水箱
沒有風扇,原廠水龜

停車原地怠速還好,不會超過100度
最怕是有帶一點油門的低速行駛
水溫衝很快...


Smile Smile Smile Smile
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發表發表於: 星期三 六月 11, 2014 1:21 am    文章主題: 引言回覆

XTR 寫到:
我是改ACTIVE加大水箱
沒有風扇,原廠水龜

停車原地怠速還好,不會超過100度
最怕是有帶一點油門的低速行駛
水溫衝很快...
對阿!連目前改裝最知名的水箱(比1000RR大吧!).使用上都覺得還是需要風扇了(除非真的用在競技上)!畢竟只要沒撞風~光水箱大還是得靠風扇降溫!不然只要一塞車~絕對是低速走幾步就待速!這樣走一段路!一樣破百!我10R水箱算過排數51排!雖然比1000RR的水箱少一排!也不見得小到哪裡去(畢竟形狀不同!).還是覺得風扇廢除太危險了! what
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發表發表於: 星期三 六月 11, 2014 1:54 am    文章主題: 引言回覆

重車孤鳥 寫到:
對阿!連目前改裝最知名的水箱(比1000RR大吧!).使用上都覺得還是需要風扇了(除非真的用在競技上)!畢竟只要沒撞風~光水箱大還是得靠風扇降溫!不然只要一塞車~絕對是低速走幾步就待速!這樣走一段路!一樣破百!我10R水箱算過排數51排!雖然比1000RR的水箱少一排!也不見得小到哪裡去(畢竟形狀不同!).還是覺得風扇廢除太危險了! what


相信我ACTIVE比1000RR的小
ACTIVE是專用水箱當然會考慮給市售車用
而且他們不只銷台灣而已
當然要考慮比較多
而且我的做法跟別人不同
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發表發表於: 星期三 六月 11, 2014 5:41 pm    文章主題: 引言回覆

市售車都有遇到塞車的機會,裝著風扇算是保險
賽道車鮮少有低速情況,拆掉可減輕重量
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發表發表於: 星期三 六月 11, 2014 7:20 pm    文章主題: 引言回覆

briantang 寫到:
市售車都有遇到塞車的機會,裝著風扇算是保險
賽道車鮮少有低速情況,拆掉可減輕重量


在南部要遇到塞車的機會應該不多.
我之前也裝大水箱,夏天在市區根本沒聽過我的風扇轉的聲音,有時我還覺得我的風扇是不是壞了.
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