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歐魯
鈴木阿魯軍團 NO:598 歐魯 阿魯GSX-R版

小綿羊騎士 (輕型免許)
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歐魯

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文章: 164

發表發表於: 星期一 五月 05, 2014 8:06 pm    文章主題: 引言回覆

蝙蝠俠_羅東 寫到:
偶所說的是.引擎行程設計都是短行程78x52.2.
電子功能幾乎一樣=RSV4比較多.YZF-R1減化些

這兩家以前二行程廠車也幾乎依樣
TZ250=RS250 神奇~


姑且不論引擎型式:L4(R1 998cc 78x52.2) vs V4(RSV4 999.6cc 78x52.3)..排

氣量也不盡相同..要比超短衝程...S1000RR的49.7mm更低..

APRILIA的電控系統是買BOSCH的..而YAMAHA則是自行開發的電控系統...

有誤請指正~~
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maxcar

大 師 級
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maxcar

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文章: 21174
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發表發表於: 星期一 五月 05, 2014 8:11 pm    文章主題: 引言回覆

APRILIA
YAMAHA

一個日本車
一個歐洲車
系統完全不一樣
不知要比甚麼
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stently_tsou

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發表發表於: 星期一 五月 05, 2014 10:56 pm    文章主題: 引言回覆

maxcar 寫到:
APRILIA
YAMAHA

一個日本車
一個歐洲車
系統完全不一樣
不知要比甚麼


14改中尾後,都穿牛仔褲騎車,市區山路都一樣,夾油箱不烤蛋

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monkey猴仔
ㄚ猴就愛吃香蕉>///<"

重 車 天 王
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monkey猴仔

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發表發表於: 星期一 五月 05, 2014 11:28 pm    文章主題: 引言回覆

stently_tsou 寫到:
14改中尾後,都穿牛仔褲騎車,市區山路都一樣,夾油箱不烤蛋



有這麼神奇,那我也來去改全段好了 what
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light kuo

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發表發表於: 星期二 五月 06, 2014 7:14 am    文章主題: 引言回覆

monkey猴仔 寫到:
有這麼神奇,那我也來去改全段好了 what


+1

個人是屬不吵雜主義派,所以沒改管,

不過可能會因騎車人性化而改管 Surprised die
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阿超超
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期六 五月 10, 2014 9:10 am    文章主題: 引言回覆

R1是否有出低溫風扇開關之類,溫度約85~90就會開啟風扇?不然高水溫對高轉引擎是種嚴苛....
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melody

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文章: 166

發表發表於: 星期六 五月 10, 2014 9:26 pm    文章主題: 引言回覆

蝙蝠俠_羅東 寫到:
偶所說的是.引擎行程設計都是短行程78x52.2.
電子功能幾乎一樣=RSV4比較多.YZF-R1減化些

這兩家以前二行程廠車也幾乎依樣
TZ250=RS250 神奇~


兩車缸徑、行程一模一樣,應該是原廠計算過後的"巧合"罷了!?
印象中~
APRILIA市售版的RS250,借用的是SUZUKI RGV250的引擎才對!
應該跟YAMAHA一點關係都沒有。
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monkey猴仔
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文章: 4255
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發表發表於: 星期一 五月 12, 2014 11:22 am    文章主題: 引言回覆

阿超超 寫到:
R1是否有出低溫風扇開關之類,溫度約85~90就會開啟風扇?不然高水溫對高轉引擎是種嚴苛....


更換水箱壓力蓋就好,可以提前開啟風扇 hoho
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雲遊台灣
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雲遊台灣

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發表發表於: 星期一 五月 12, 2014 11:37 am    文章主題: 引言回覆

下雨天再騎就好了 Smile
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發表發表於: 星期一 五月 12, 2014 11:52 am    文章主題: 引言回覆

雲遊台灣 寫到:
下雨天再騎就好了 Smile


水氣+高溫=水蒸氣,蛋蛋會更快熟 Surprised
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阿超超
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發表發表於: 星期一 五月 12, 2014 3:06 pm    文章主題: 引言回覆

monkey猴仔 寫到:
水氣+高溫=水蒸氣,蛋蛋會更快熟 Surprised


哈哈~~~有股蛋蛋的哀傷......
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willy0517
來比一下狗鍊吧^^

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發表發表於: 星期一 五月 12, 2014 3:08 pm    文章主題: 引言回覆

ㄚ諾 寫到:
你騎的太慢


中啃 Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile
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light kuo

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文章: 8452

發表發表於: 星期一 五月 12, 2014 5:01 pm    文章主題: 引言回覆

willy0517 寫到:
中啃 Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile


啃你的頭啦 die die

不去幹版喇賽跑來這裡插花 die die
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rt9360

亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期一 五月 12, 2014 5:20 pm    文章主題: 引言回覆

melody 寫到:
水箱精濃度、機油番號...這些對引擎高溫的抑制效果很有限!

車子不動 = 空氣就不會流動 = 帶不走引擎產生的熱量 = 對機件做加速老化測試

長時間緩行跟靜止怠速,絕對是跑車的大敵...
它不怕你用時速兩百操它;就怕你把它騎在路上龜爬!
畢竟它是被設計來追風、撞風的...
"維持穩健而流暢的行車速度,降低引擎昇溫及風扇啟動的頻率"也是騎乘跑車的技巧之一。

跑車引擎很燙...這絕對是肯定的~而且越燙越會跑;
問題是:騎士真的有騎乘跑車的"認知"了嗎?


講得真好! Smile
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willy0517
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willy0517

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發表發表於: 星期一 五月 12, 2014 5:30 pm    文章主題: 引言回覆

light kuo 寫到:
啃你的頭啦 die die

不去幹版喇賽跑來這裡插花 die die


我也有阿萬阿 奇怪 Question
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