機油問題

[mwtp]

請教各位前輩TMAX500是否要用MA等級的機油？
傳動皮帶須在幾萬公里更換比較安全？
感謝大家請多多指教。

[MazdaSpeedRX8]

1.是 ~ 但是有些油沒有標示 MA 的也是可以用，也沒有感覺明顯打滑，不過你如果
不想當白老鼠，建議還是用有標示 MA 的油，有 MA 的油也沒特別貴，甚至有的還
超便宜。

2.我個人習慣是換兩次機油 (約 5000 公里) 清一次傳動，所以當看到皮帶內緣有小
裂，我下次清傳動就會換掉，我個人騎車習慣大概兩萬公里就差不多該準備下一條
皮帶了。

[wolflsi]

1.有是比較好(因為TMAX為濕離)，沒有說一定要非MA不用，但不要使用含有節能配方、抗磨成分的機油或是機油添加劑等
2.CVT皮帶定期檢查，有明顯裂紋/磨損再更換
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[joewoorld0704]

那保固期間有說一定要用原場機油嗎?
感覺原場機油有點貴又不耐

[wolflsi]

[ㄚ諾]

我在保固期內，都照原廠廠保養走、這樣有好沒壞，比方說我去年汽車保固期快到了，但發現油表不準有誤差，通知公司後保養順便處理問題，車廠二話不說幫我更換新品，如果過保自費更換這要價三萬多

[jhl899]

JASO MA,MB機油的區別

機車機油有專用的規範JASO MA,MB
這是針對打檔用的機車所制定的新規範,當然跟汽車的不同!但是硬要加汽車用油也沒什麼不可以,只要你沒出現問題就好!
JASO MA主要是針對機車離合器而來,因為汽車機油跟變速相是分開潤滑的!因此有引擎機油跟變速箱油二種,相信這二種大家一定知道整各就是不同性質的油.
機車因為引擎跟變速箱是一體的,共用機油,所以濕式多板式離合器在劇烈操駕的時候會產生離合器打滑的情況,所以為了防止離合器的打滑因此添加了不同的成份,因此有JASO MA得規格出現專共重機來使用,而MA,MB則是根據負載不同而有不同的等級

在機車4T部份因為近年來在一般四行程引擎用油上為了要達到「節省燃料」的功效,多有使用摩擦修飾劑以降低摩擦系數,但是在機車4T引擎用途上因為構造的不同所以對油品內是否含有、無摩擦修飾劑的要求也有所不同。
依照JASO對四行程機車引擎油的分類及適用:
MA:高動、靜摩擦指數---具有濕式離合器片裝置的齒輪箱。如一般引擎油跟齒輪是共同使用單一油品的打檔機車;若構造是引擎及齒輪箱是分開使用不同油品者則使用MB;
MB:低摩擦指數--一般無濕式離合器片裝置,如常見的速克達類型的機車引擎
若使用錯誤則會有下列狀況:
應使用MA誤用MB:離合器易打滑、損壞,車輛加速無力,換檔困難
應使用MB誤用MA:耗油,加速遲緩
一般使用上較有問題的多為打檔車,故在購買上可先看包裝後面產品說明或詢問廠商其產品分類等級(上述內容與黏度無關);至於黏度的使用上盡量以原廠規定或提升一級,因為機車在引擎構造、轉速及負載跟操作溫度、引擎製造品質等與汽車有所差異,一般以5w/x或10w/x為多（x：40或50或60)；0w/x並不建議使用
若真的找不到有標示MA或MB的產品,又該如何來判定是否可以使用在具有濕式離合器的機車上?以經驗及規範來說,基本上要是API認證超越SH(如SJ,SL,SM等)等級以上的都添加有摩擦修飾劑以達到節省燃料功能,並不是很建議使用
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非不得已絕不輕易跨雙黃線

[jhl899]

傳動皮帶老化初期是不會影響安全的.........
會感覺加速比較頓、大油門容易打滑(跟加錯機油類似).....
如果皮帶使用兩萬公里後有以上現象，可以優先檢查皮帶是否要更換.....
而每台車皮帶老化情況皆不同，傳動空濾不常清潔也容易造成老化....
趁每次更換機油時...順便檢查皮帶，也是一種謹慎保險的方式
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非不得已絕不輕易跨雙黃線

[i560bmw]

基本上~換沒有MA的油不會馬上出問題~不過時間久之後就不保證喔~所以車廠建議什麼規範就用什麼規範的油
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忠信車業新屋廠~FZ6S-S2-小藍