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archerchu36
小腿
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-04-12
文章: 25
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 發表於: 星期二 三月 04, 2014 11:52 pm 文章主題: |
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| xaverine 寫到: |
這位大大
1. 小的單腳只能1/3
2. 我只能說單人我隨便上170, 但雙載主要是讓女王->舒服<-
DL後座已經超棒, 加個GIVI後靠背, 和小弟練出來的離合收放+油門
終於讓後座邊騎邊睡了
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1.哇~原來每個大大的大腿肌都是這麼訓練出來的~
話說我看到高雄某間經銷商，在dl的改裝套件裡竟然有原廠低坐版耶~不知道有沒有南部的捧友有去詢問過的阿~如果可以在買車的時候直接選的話那就真的太吸引我了~
看到大大分享的時速..那小的就放心了~畢竟我也沒有心臟騎這麼快啦~ |
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ham
重 車 車 神
註冊時間: 2004-11-04
文章: 2384
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| 發表於: 星期三 三月 05, 2014 10:43 am 文章主題: |
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| archerchu36 寫到: |
1.哇~原來每個大大的大腿肌都是這麼訓練出來的~
話說我看到高雄某間經銷商，在dl的改裝套件裡竟然有原廠低坐版耶~不知道有沒有南部的捧友有去詢問過的阿~如果可以在買車的時候直接選的話那就真的太吸引我了~
看到大大分享的時速..那小的就放心了~畢竟我也沒有心臟騎這麼快啦~ |
這車文武雙全 |
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DanielX
北D 丹尼爾
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-02-17
文章: 216
居住地: 台北松山
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| 發表於: 星期三 三月 05, 2014 12:56 pm 文章主題: |
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| archerchu36 寫到: |
| 在dl的改裝套件裡竟然有原廠低坐版耶~ |
原廠的座墊有標準、降低跟加高版，差別就只是海綿的厚薄形狀，如果訂新車時可以選擇座椅高低才有意義（國外好像可以吧？），但如果是事後要自己掏錢買不同高度的座墊的話，還不如自己去機車座墊行削海綿就好了，或者加狗骨頭降高度，為了降兩三公分買個新座墊不是很划算。 |
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luke_lin
重 車 車 神
註冊時間: 2009-02-23
文章: 2224
居住地: 風城（客戶服務教育訓練）
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| 發表於: 星期三 三月 05, 2014 4:26 pm 文章主題: |
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| 風塵小華 寫到: |
當初選DL.後座舒服也是一大原因
但老婆還是喜歡坐有冷氣音響的 
騎車要的是騎車的感覺....
體會一下吹吹"風"..沾染灰"塵".....融入自然的感覺
開車是看3D(影像.聲音.體感)電影......只有騎車才能體會出5D(多味覺與觸覺)的感受
講到舒服..是怎樣都比不上轎車的
尤其是刮風下雨時... 
建議先溝通....不然就算買GOLDWING..他還是會嫌的
如果不愛跟...就選自己喜歡的吧
但騎車的感受...只要經歷過..會愛上滴
DL不錯騎....假日最少騎200公里以上...欲罷不能阿  |
依國家速限跑西濱公路往墾丁已經跑過兩趟。。
最佳油耗可達33km/l。。。
來回大約都有28km/l的實力。。
小華說得好。。
絕對的5D感官享受。。
與開車是不同的。。
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客戶服務 |
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bws100
用心騎車
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-10-07
文章: 23
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| 發表於: 星期五 三月 07, 2014 1:47 pm 文章主題: |
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雙載時，對前座來說不好坐
為何？
因為後座太好睡，會一直往前頭撞頭!!!
(沒看過這種比汽車副駕座還容易催眠的座椅) |
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xaverine
阿屋~阿屋~
重 車 車 狂
註冊時間: 2011-08-28
文章: 1733
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| 發表於: 星期二 三月 18, 2014 4:31 pm 文章主題: |
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| bws100 寫到: |
雙載時，對前座來說不好坐
為何？
因為後座太好睡，會一直往前頭撞頭!!!
(沒看過這種比汽車副駕座還容易催眠的座椅) |
我更慘, 後座直接靠在我肩膀上睡著了
一路僵硬不敢移動 |
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ham
重 車 車 神
註冊時間: 2004-11-04
文章: 2384
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| 發表於: 星期三 三月 19, 2014 3:21 pm 文章主題: |
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| 太舒適了 |
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archerchu36
小腿
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-04-12
文章: 25
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| 發表於: 星期日 三月 30, 2014 11:46 pm 文章主題: |
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| 想請問有DL的大大們，這台的扭力騎起來和SFV650的感覺相近嗎?因為看數據好像短刀的扭力比較高，上次有騎短刀跑山路，怎麼發覺低轉扭力好像也沒有很夠呢?騎起來的感覺比NC700還不足...那如果以帳面數據來看的話，這3台扭力最低的好像是DL650，這樣就更擔心的DL的低轉扭力了耶...還請有經驗的大大可以分享剖析囉~ |
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francin
小潘
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-08-01
文章: 84
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| 發表於: 星期四 四月 03, 2014 11:45 pm 文章主題: |
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平常騎乘約3千五以上感覺輸出都可以..山路約4千多..急加速約5千多.
nc700有更低的轉速扭力輸出...所以他的高轉也比較低...加速也比較慢.
DL真正會騎的山路可以很靈活..短刀相對較輕巧..所以騎乘也會感覺輸出較大 |
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archerchu36
小腿
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-04-12
文章: 25
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| 發表於: 星期日 四月 06, 2014 8:56 pm 文章主題: |
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| francin 寫到: |
平常騎乘約3千五以上感覺輸出都可以..山路約4千多..急加速約5千多.
nc700有更低的轉速扭力輸出...所以他的高轉也比較低...加速也比較慢.
DL真正會騎的山路可以很靈活..短刀相對較輕巧..所以騎乘也會感覺輸出較大 |
是喔~感謝大大的分析~所以這三台在山路來說，真的是dl的扭力感覺會最不夠囉?今天剛好有去賞車了~旁邊也有700x~還真猶豫阿~ |
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francin
小潘
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-08-01
文章: 84
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| 發表於: 星期一 四月 07, 2014 6:31 am 文章主題: |
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| 其實紅牌都很夠用啦...買自己喜歡的吧 |
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李小車
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-20
文章: 788
居住地: 永和
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| 發表於: 星期一 四月 07, 2014 8:59 am 文章主題: |
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| 不要陷入扭力迷失，輸出的線性好掌控才能體會騎車的樂趣 |
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DanielX
北D 丹尼爾
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-02-17
文章: 216
居住地: 台北松山
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| 發表於: 星期四 四月 10, 2014 9:49 pm 文章主題: |
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| DL是拿短刀的引擎來調教過，強調的是中低轉的扭力輸出，建議去試乘一下就知道了，最好是在實際道路而不是教練場繞圈圈的。 總之DL車友越來越多，一致的反應就是好騎！ |
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李小車
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-20
文章: 788
居住地: 永和
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| 發表於: 星期五 四月 11, 2014 5:45 pm 文章主題: |
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騎DL650從進北宜到坪林18分鐘(順暢路況)在同學會裡排名二十後，問過車友15，16，17都有，一根菸若平均兩分鐘來算，三根菸的時間真要計較，那千萬別買DL  |
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