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chiket
該發生的還是發生了
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-08-02
文章: 1868
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 發表於: 星期一 二月 24, 2014 10:11 pm 文章主題: 關於小車的大鎖線路 |
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不知道這裏適不適合問小車的問題....
小弟看了愛將還有野狼的鎖頭線路，對其中一條接CDI的線搞不太懂。我能理解當鎖打開的時後，電瓶電跟線路(IG?)會接通。但為什麼在鎖關起來的時候，要特地把CDI那條線接地？
Google了一下，那條線好像是要接地讓CDI不動作而熄火。若不接地的話，CDI仍會從發電馬達那邊得到電而繼續作動。
不過若要簡單做，只要弄一個斷路去斷開發電馬達就好了。不知道有沒有人知道為什麼Honda跟Yamaha都這樣子做的原因是什麼？ |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期二 二月 25, 2014 10:12 am 文章主題: |
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那條線是激磁訊號接地~一但激磁訊號消失,CDI不點火,引擎也就停了~
至於為什麼要弄激磁訊號接地???原因是柿子挑軟的吃!
如果要切發電機的線路,因為電壓可能到90伏特,電流也動不動就好幾安培~就得弄一個大開關,絕緣要好,接點要緊密,線徑要夠粗,然後還得切三線...  而且那接點動作時一定有火花,搞不好還得用絕緣油把接點封起來...
更頭痛的是...發電機線圈原本供電好好的,突然一個斷路,會產生一個途波壓降...以前白金點火就是用這種方式,把一次側線圈的電突然切掉,二次側線圈就產生一個高壓去點火星塞...現在如果突然把發電機線路切掉,後面電路的電壓,很大機會會產生不預期的損壞!
激磁訊號電壓低/電流小,隨便一個小開關就搞定...
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林道休閒組 |
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安全駕駛
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-02-22
文章: 103
居住地: 太陽
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| 發表於: 星期二 二月 25, 2014 12:52 pm 文章主題: |
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有專業  |
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onefanonefan
老師
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2012-12-08
文章: 194
居住地: 桃園市
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| 發表於: 星期二 二月 25, 2014 7:22 pm 文章主題: |
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| 太厲害 |
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chiket
該發生的還是發生了
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-08-02
文章: 1868
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| 發表於: 星期三 二月 26, 2014 12:27 am 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
那條線是激磁訊號接地~一但激磁訊號消失,CDI不點火,引擎也就停了~
至於為什麼要弄激磁訊號接地???原因是柿子挑軟的吃!
如果要切發電機的線路,因為電壓可能到90伏特,電流也動不動就好幾安培~就得弄一個大開關,絕緣要好,接點要緊密,線徑要夠粗,然後還得切三線... 而且那接點動作時一定有火花,搞不好還得用絕緣油把接點封起來...
更頭痛的是...發電機線圈原本供電好好的,突然一個斷路,會產生一個途波壓降...以前白金點火就是用這種方式,把一次側線圈的電突然切掉,二次側線圈就產生一個高壓去點火星塞...現在如果突然把發電機線路切掉,後面電路的電壓,很大機會會產生不預期的損壞!
激磁訊號電壓低/電流小,隨便一個小開關就搞定... |
大師，請接受小弟一拜 m(__)m
我一直以為機車發出來的電是12V....
感謝大師開示 |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期三 二月 26, 2014 9:23 am 文章主題: |
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| chiket 寫到: |
大師，請接受小弟一拜 m(__)m
我一直以為機車發出來的電是12V....
感謝大師開示 |
發電機出來會隨轉速拉高電壓~隨便都有六七十伏特,最高偶看過拉到90V以上...
發電機出來還要過整流器,整流器會把交流變直流,然後再把電壓控制在14.8V以下
免得電瓶爆掉!
但整流器電壓出來也不能太低,因為正常的電瓶,電壓會有12~12.8V之間,
整流器電壓如果低過13V的話,大概就很難能把電瓶充飽電!
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林道休閒組 |
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chiket
該發生的還是發生了
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-08-02
文章: 1868
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| 發表於: 星期三 二月 26, 2014 10:53 am 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
發電機出來會隨轉速拉高電壓~隨便都有六七十伏特,最高偶看過拉到90V以上...
發電機出來還要過整流器,整流器會把交流變直流,然後再把電壓控制在14.8V以下
免得電瓶爆掉!
但整流器電壓出來也不能太低,因為正常的電瓶,電壓會有12~12.8V之間,
整流器電壓如果低過13V的話,大概就很難能把電瓶充飽電! |
感謝大師再次開示 m(__)m |
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老傢伙
天天騎車才過癮！
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2737
居住地: 五萬俱樂部
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| 發表於: 星期三 二月 26, 2014 11:08 am 文章主題: |
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所以把鎖頭
 線路拔開就好
用腳踩或推發  車就可以騎走了
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騎車得修車修得車騎 |
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jimmy2552
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-07-05
文章: 815
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| 發表於: 星期六 三月 22, 2014 9:44 pm 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
那條線是激磁訊號接地~一但激磁訊號消失,CDI不點火,引擎也就停了~
至於為什麼要弄激磁訊號接地???原因是柿子挑軟的吃!
如果要切發電機的線路,因為電壓可能到90伏特,電流也動不動就好幾安培~就得弄一個大開關,絕緣要好,接點要緊密,線徑要夠粗,然後還得切三線... 而且那接點動作時一定有火花,搞不好還得用絕緣油把接點封起來...
更頭痛的是...發電機線圈原本供電好好的,突然一個斷路,會產生一個途波壓降...以前白金點火就是用這種方式,把一次側線圈的電突然切掉,二次側線圈就產生一個高壓去點火星塞...現在如果突然把發電機線路切掉,後面電路的電壓,很大機會會產生不預期的損壞!
激磁訊號電壓低/電流小,隨便一個小開關就搞定... |
不過我不認同一點耶........
開關跳離 因該不會產生火花吧 個人認知都是 連接那一瞬間才會有火花 怎不記得跳脫也
會有火花? 還是是因為 跳脫瞬間 接點面變小 變成點對點產生電弧??  |
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老傢伙
天天騎車才過癮！
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2737
居住地: 五萬俱樂部
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| 發表於: 星期六 三月 22, 2014 10:29 pm 文章主題: |
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不管接合或切離
都有突波
只要夠嗆就會有電弧 
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騎車得修車修得車騎 |
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portnoy
重 車 太 子
註冊時間: 2007-08-26
文章: 3500
居住地: 綠海
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| 發表於: 星期一 三月 31, 2014 4:27 pm 文章主題: |
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 所以要幹野狼.... 大燈碗公拆掉.... (僅一顆十字螺絲)
線接一接就能騎了~
以後停外面要鎖籠頭了.....
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清淨即菩提
覺心原無住 |
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老傢伙
天天騎車才過癮！
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2737
居住地: 五萬俱樂部
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| 發表於: 星期一 三月 31, 2014 4:40 pm 文章主題: |
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拆電門線的插頭
就好
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騎車得修車修得車騎 |
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jks56k
機車是越買越老
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-08-27
文章: 962
居住地: 屏東
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| 發表於: 星期一 三月 31, 2014 11:00 pm 文章主題: |
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錯...是一隻鉗子.....
剪線.電發一把罩......
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只買的起老車.買不起新車..... |
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su31g42ji31
鈴木阿魯軍團 NO:7878 阿佑
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-09-25
文章: 1213
居住地: 台灣新北中和區
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| 發表於: 星期一 四月 07, 2014 12:42 am 文章主題: |
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| 哈~我在軍中野狼沒鑰匙也是這樣騎的!! 哈 |
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占川
終於有老車啦 ^^
無 極 領 域
註冊時間: 2010-03-11
文章: 11769
居住地: 台南市 歪樓團員
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| 發表於: 星期一 四月 07, 2014 9:29 pm 文章主題: |
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| 用T型 一字扳手 用力一轉就可以騎了 幹嘛接線 |
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