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willy0517
來比一下狗鍊吧^^
大 師 級
註冊時間: 2012-05-08
文章: 35941
居住地: 你不需要知道這個
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 發表於: 星期五 一月 24, 2014 4:17 pm 文章主題: |
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| Fenrir 寫到: |
過了馬力峰值轉速後...
再拉轉上去 馬力曲線也是向下的！
差別只是驟降或緩降的分別而已～
徒增轉速而沒有搭配進、排氣和相關軟、硬體的提昇... 動力要如何提昇？
極速當然也就很難增加...
在很多情況下 你在拖尾速（極速）時 可能連峰值轉速都到不了...
更遑論多出來的轉速～ |
懂得計算的話 可以來隻客製的凸輪軸 
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willy0517
來比一下狗鍊吧^^
大 師 級
註冊時間: 2012-05-08
文章: 35941
居住地: 你不需要知道這個
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| 發表於: 星期五 一月 24, 2014 4:20 pm 文章主題: |
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| MACOTO 寫到: |
nutec在日本赛事有他的地位在 如八耐 F.C.C及TRICK STAR Racing或是SUPER GT
一直以來和各家廠隊密切配合交換數據
2013年八耐F.C.C 機油比例為NC-40(5W30)+NC-41(10W50)
2012年八耐F.C.C 機油比例為NC-50(10W50)+NC51(0W30)
甚至也提供F1 使用機油 但不掛名只提供技術交流
在歐洲 NUTEC跟Moriwaki 合辦250的統規賽
Nutec President visits Moriwaki 250 Junior Cup
而NUTEC也確確實實是從賽道實戰經驗下所產生的
小的沒讀過啥書 也很慶幸剛好遇到貴人在2012年6月 可以跟社長喝個下午茶
NUTEC社長，鳩谷和春，日本賽車界的幕後傳奇！
21歲進入Toyota賽車部門
26歲披掛首席引擎工程師頭銜帶領Toyota Celica參戰WRC
31歲被指派為TRD引擎研發部門的首席長
44歲被指派為TRD首席執行長
1992年從零到有親手設計打造出日本第一部參賽Le Mans的戰車
1997年自TRD光榮退休 |
我就知道你有問題
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Fenrir
廢柴 + 蜂須賀小六
重 車 達 人
註冊時間: 2010-11-10
文章: 3361
居住地: 桃猿
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| 發表於: 星期五 一月 24, 2014 4:28 pm 文章主題: |
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| willy0517 寫到: |
| 懂得計算的話 可以來隻客製的凸輪軸 |
理論、數據的理想值是一回事～
連吉村老頭都得要邊磨邊測試...
沒有辦法計算啦～
如果只是偏執高轉輸出...
凸輪盡量給它又高又尖就對了！ 
汽門閃角記得挖大一點！  |
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willy0517
來比一下狗鍊吧^^
大 師 級
註冊時間: 2012-05-08
文章: 35941
居住地: 你不需要知道這個
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| 發表於: 星期五 一月 24, 2014 4:30 pm 文章主題: |
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| Fenrir 寫到: |
理論、數據的理想值是一回事～
連吉村老頭都得要邊磨邊測試...
沒有辦法計算啦～
如果只是偏執高轉輸出...
凸輪盡量給它又高又尖就對了！
汽門閃角記得挖大一點！ |
對吼 活塞行程也要變短 才能變MOTOGP 我忘了
ㄟ~ 我有一個軟體 還蠻準的 一個在賽車工廠上班的老師說蠻準的
要的話我摳給你 叫DYNO2000
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狗練小霸王 |
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ashan
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-12-02
文章: 225
居住地: TW
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| 發表於: 星期六 一月 25, 2014 1:46 am 文章主題: |
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做生意打廣告難免，東西好用還要價格夠殺才行
市面上神油已經一堆選不完，要選購非主流的商品的確要點勇氣
一個品牌要讓user看到決心與誠意才願掏錢......
像某車友決心支持台灣鼎力，新聞爆出財務問題嚇到膀胱無力.....
當然波獅獅服務車友的誠意是ok的啦
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L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7545
居住地: 水的那方.要去山的那頭
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| 發表於: 星期六 一月 25, 2014 3:17 am 文章主題: |
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| MACOTO 寫到: |
| 化驗？？？想化驗啥 超好奇 |
| MACOTO 寫到: |
nutec在日本赛事有他的地位在 如八耐 F.C.C及TRICK STAR Racing或是SUPER GT
一直以來和各家廠隊密切配合交換數據
2013年八耐F.C.C 機油比例為NC-40(5W30)+NC-41(10W50)
2012年八耐F.C.C 機油比例為NC-50(10W50)+NC51(0W30)
甚至也提供F1 使用機油 但不掛名只提供技術交流
在歐洲 NUTEC跟Moriwaki 合辦250的統規賽
Nutec President visits Moriwaki 250 Junior Cup
而NUTEC也確確實實是從賽道實戰經驗下所產生的
小的沒讀過啥書 也很慶幸剛好遇到貴人在2012年6月 可以跟社長喝個下午茶
NUTEC社長，鳩谷和春，日本賽車界的幕後傳奇！
21歲進入Toyota賽車部門
26歲披掛首席引擎工程師頭銜帶領Toyota Celica參戰WRC
31歲被指派為TRD引擎研發部門的首席長
44歲被指派為TRD首席執行長
1992年從零到有親手設計打造出日本第一部參賽Le Mans的戰車
1997年自TRD光榮退休 |
[三賦.活動] 與大師對話 - NUTEC社長 鳩谷和春
你應該是上面 Inspire 樣吧? 跟他講得一模一樣.
NUTEC社長應該知道化驗啥. |
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MACOTO
不要電偶啦
亞 洲 車 神
註冊時間: 2004-09-01
文章: 2983
居住地: 台南
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| 發表於: 星期六 一月 25, 2014 12:51 pm 文章主題: |
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是啊是啊 至少有去喝茶啊 討教討教 心中疑慮
沒人要做生意 只是有車友分享而已 車友也標注 僅供參考 所以看看就好 也希望分享其他機油 |
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GackieChen
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-28
文章: 2864
居住地: 台灣
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| 發表於: 星期六 一月 25, 2014 1:09 pm 文章主題: |
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不錯喔^^
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新愛車XG250. |
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willy0517
來比一下狗鍊吧^^
大 師 級
註冊時間: 2012-05-08
文章: 35941
居住地: 你不需要知道這個
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| 發表於: 星期六 一月 25, 2014 7:23 pm 文章主題: |
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狗練小霸王 |
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willy0517
來比一下狗鍊吧^^
大 師 級
註冊時間: 2012-05-08
文章: 35941
居住地: 你不需要知道這個
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| 發表於: 星期六 二月 08, 2014 5:55 pm 文章主題: |
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抓包包 
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