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ss00003
ムッツリスゲベ
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2011-01-20
文章: 9428
居住地: 宜蘭-五結-區界-阿宅房間
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 發表於: 星期二 一月 14, 2014 11:50 pm 文章主題: |
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| wolflsi 寫到: |
噴射車要能推發的前提是；電池仍有電力供應汽油幫浦以及引擎電系(點火、噴油嘴)的運作
化油車因為浮筒室殘油量多，加上汽油幫浦靠歧管真空動作，所以無電推發成功率較高(但此時火星塞也要能夠跳火，才能啟動) |
只要電力足以驅動汽油泵浦.推發應該都沒問題才對  |
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肥蛹菌
肥蛹菌
無 極 領 域
註冊時間: 2008-04-19
文章: 11917
居住地: 油膩膩
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| 發表於: 星期三 一月 15, 2014 12:01 am 文章主題: |
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沒有滿身汗嗎????
我都推上橋,然後滑下來~~~ 
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正緯
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-02-20
文章: 592
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期三 一月 15, 2014 12:16 am 文章主題: |
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| 電池送回RCE維修了 結果對方回電說一般人電池組損壞頂多裡面1~2顆的電池爆開電池液流出，結果我的整組電池全都爆漿了.... 我也一臉疑惑... 之後他們請我另外接組鉛酸電池測試，所以我就把野狼上的電池拔下拿去接我的阿魯600後就能正常發動..電壓都維持在13.9~14v之間，表示變流器沒問題，對方初判有可能是在我電池沒電的狀況下使用推發 造成瞬間電流過大而造成鋰鐵電池損壞，還好他們願意換一顆的新的電池給我 並建議我往後如有遇到類似情形 就將電池送回處理 或是使用專用的充電器充電 盡量避免使用一般過電的方式或是推發啟動 |
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wolflsi
港都狼仔
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-03-11
文章: 621
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| 發表於: 星期四 一月 16, 2014 1:35 am 文章主題: |
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當鋰鐵電池電壓已經過低(接近8V或是低於8V)，建議將電池取下，送回廠商進行限制電流的慢速"喚醒"充電，如果這時強行啟動(推發或跨接)，因為整流器充電模式屬於"範圍電壓控制"，會使鋰鐵電池組承受過大的電流，因為車用12V鋰鐵電池組為電池單元四組串聯，會造成電池單元組充電電壓過高，這時電池就會損壞
另外對於沒電的鋰鐵電池組，也不要使用一般的鉛酸電池充電機充電，因也可能造成充電電流過高而使內部分串電池單元組過度充電
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正緯
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-02-20
文章: 592
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期四 一月 16, 2014 9:01 pm 文章主題: |
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| wolflsi 寫到: |
當鋰鐵電池電壓已經過低(接近8V或是低於8V)，建議將電池取下，送回廠商進行限制電流的慢速"喚醒"充電，如果這時強行啟動(推發或跨接)，因為整流器充電模式屬於"範圍電壓控制"，會使鋰鐵電池組承受過大的電流，因為車用12V鋰鐵電池組為電池單元四組串聯，會造成電池單元組充電電壓過高，這時電池就會損壞
另外對於沒電的鋰鐵電池組，也不要使用一般的鉛酸電池充電機充電，因也可能造成充電電流過高而使內部分串電池單元組過度充電 |
真專業@_@ 可是有一點好奇的是 為何一般的鉛酸電池能承受如此的使用方式
鋰鐵電池反而更為敏感容易受傷~ |
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wolflsi
港都狼仔
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-03-11
文章: 621
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| 發表於: 星期四 一月 16, 2014 10:47 pm 文章主題: |
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| 正緯 寫到: |
真專業@_@ 可是有一點好奇的是 為何一般的鉛酸電池能承受如此的使用方式
鋰鐵電池反而更為敏感容易受傷~ |
1.免加水鉛酸電池本身承受過度充電的時間可以比較久(但太久仍會損壞)
2.免加水鉛酸電池正常放電工作電壓範圍較窄(12.0V~12.8V，鋰鐵電池是8V~14.4V)，於低電壓直接以整流器範圍電壓控制(14~14.5V)下去充電時較不會產生過大的充電電流
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