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lucky6600
750cc級騎士 (大型重型)

註冊時間: 2007-06-13 文章: 852 居住地: 番邦
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p55cktx 冬天是隼巡弋的季節 150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2008-01-20 文章: 346 居住地: 高處不勝寒的地方
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發表於: 星期三 十二月 18, 2013 6:20 am 文章主題: |
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原來BMW機車的汽缸和活塞是裝上車架後才安裝的.... _________________ Xciting 500 ,Hayabusa ,HONDA X4 |
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chao0412 onomatopee 1300cc級騎士 (大型重型)


註冊時間: 2006-06-14 文章: 1360 居住地: 三和合群自治會
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發表於: 星期三 十二月 18, 2013 8:00 am 文章主題: |
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太帥了...讓小弟開眼界 |
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安全駕駛
小綿羊騎士 (輕型免許)

註冊時間: 2008-02-22 文章: 103 居住地: 太陽
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發表於: 星期三 十二月 18, 2013 12:58 pm 文章主題: |
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全新的零件  |
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ckives ckives 150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2012-01-21 文章: 287
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發表於: 星期三 十二月 18, 2013 1:17 pm 文章主題: |
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感謝分享 |
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騎F800R海放白牌真爽
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2012-04-25 文章: 12
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發表於: 星期三 十二月 18, 2013 1:18 pm 文章主題: |
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能掛牌上路嗎? |
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cb1300i
400cc級騎士 (大型重型)

註冊時間: 2004-09-08 文章: 505
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發表於: 星期三 十二月 18, 2013 2:24 pm 文章主題: |
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這樣不知道還算古董車嗎?  |
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digital3c
900cc級騎士 (大型重型)

註冊時間: 2007-12-14 文章: 936 居住地: 風城
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發表於: 星期三 十二月 18, 2013 2:34 pm 文章主題: |
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一般人買齊零件再組裝起來單零件成本就可以買三台新車了吧  |
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黎旭成 Greg 雄 霸 車 壇


註冊時間: 2004-09-24 文章: 6581 居住地: 世上最高大樓的城市
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發表於: 星期三 十二月 18, 2013 10:20 pm 文章主題: |
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那張全車零件照看起來....
座墊皮紋不是當年原廠的樣式
而且,鈑件烤漆看起來也非原廠庫存  _________________ 我愛老咕雞 |
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黃牌 黃牌 重 車 達 人

註冊時間: 2012-07-06 文章: 3483
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發表於: 星期三 十二月 18, 2013 10:31 pm 文章主題: |
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小姐參與組裝。  _________________ 蔥花民國萬歲。 |
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lucky6600
750cc級騎士 (大型重型)

註冊時間: 2007-06-13 文章: 852 居住地: 番邦
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發表於: 星期三 十二月 18, 2013 11:46 pm 文章主題: |
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MAX BMW 有三家店 號稱是全美最大的 BMW 機車商
這台是在康州的店 組 的
我們這康州 鄉下地方
只要是 81年的老車
不需要任何出廠證明或是文件
只需要去 監理所 驗車身號碼 只要不是贓車 不管幾個輪子 能不能動 有沒有大燈照後鏡
都可以領老車牌直接上路 一年還只課稅 $15 USD 只要不過戶 終身免驗車
cb1300i 寫到: |
這樣不知道還算古董車嗎?  |
digital3c 寫到: |
一般人買齊零件再組裝起來單零件成本就可以買三台新車了吧  |
黎旭成 寫到: |
那張全車零件照看起來....
座墊皮紋不是當年原廠的樣式
而且,鈑件烤漆看起來也非原廠庫存  |
俗話說
外行看熱鬧 內行看門道
這台車的用意其實很深
這台車組起來 一定不便宜
但是 MAX 他想要表達的是 BMW 的零件供給 是非常充足的
就算是 40年的老車 所有的零件都可以買的到
不用怕斷貨
所以我相信很多都是 新製品 而不是 NOS (new old stock)
再者 很多新製品 因為原料技術的演進 比 NOS 好很多
二 我們這鄉下地方 一到冬天 天寒地凍的
連買個雞蛋 都不能騎車去
昨天還下了 快 20公分的雪
所以很多 機車店 到了冬天都關起來
裡面的 修車師傅 會計 賣車的 都等於放無薪假
有的甚至還一年一聘
而MAX 這個做法 改變了裡面的員工冬天沒工作的窘況
不只有工作做 並且利潤還很高
三 R90s 車況好的 在北美叫價大約 $ 10K-12K USD 起跳
而這台 "全新的" R90s 我猜應該是會賣大約 40k 上下
差了大約 三倍
有能力的人 當然會選這 "全新的"
這台車也許會改變 一些傳統玩老車的方式跟方向
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馬尾大叔
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2009-02-19 文章: 85
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發表於: 星期四 十二月 19, 2013 2:03 am 文章主題: |
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經銷商應該是在清庫存.原廠零件賣不出去.利用網路來推廣銷售..... |
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郭達榮 鍋子 150cc級騎士 (普通重型)

註冊時間: 2013-01-02 文章: 237 居住地: Taipei
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發表於: 星期四 十二月 19, 2013 8:55 am 文章主題: |
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lucky6600 寫到: |
俗話說
外行看熱鬧 內行看門道
這台車的用意其實很深
這台車組起來 一定不便宜
但是 MAX 他想要表達的是 BMW 的零件供給 是非常充足的
就算是 40年的老車 所有的零件都可以買的到
不用怕斷貨
所以我相信很多都是 新製品 而不是 NOS (new old stock)
再者 很多新製品 因為原料技術的演進 比 NOS 好很多
二 我們這鄉下地方 一到冬天 天寒地凍的
連買個雞蛋 都不能騎車去
昨天還下了 快 20公分的雪
所以很多 機車店 到了冬天都關起來
裡面的 修車師傅 會計 賣車的 都等於放無薪假
有的甚至還一年一聘
而MAX 這個做法 改變了裡面的員工冬天沒工作的窘況
不只有工作做 並且利潤還很高
三 R90s 車況好的 在北美叫價大約 $ 10K-12K USD 起跳
而這台 "全新的" R90s 我猜應該是會賣大約 40k 上下
差了大約 三倍
有能力的人 當然會選這 "全新的"
這台車也許會改變 一些傳統玩老車的方式跟方向
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感謝 Luck 大的解說。這種情形是在亞熱帶的台灣無法了解的。
下雪不是很好玩嗎? 但連續下一個月呢?!,又要自掃門前雪,出門要鏟車上的冰(如停外頭,且雪已結冰),偶爾為之,可,但..
最近台灣北部是又濕又冷,能在室內組一組東西,說實在的,也蠻快樂。 但話又說回來,如何買齊這些料,倒是還需要有這方面的知識能力。
"這台車也許會改變 一些傳統玩老車的方式跟方向"
擺著不騎,純欣賞?! 還是騎看看,全新古車在當時的感覺?!
最近聽說BM德國原廠,成立古董車零件部門,專門提供老車的零件,看起來是真的?! 有知道的大大,請解說,謝了。 _________________ 新進老騎士 |
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pinkfloyd 平客-佛洛依得 重 車 天 皇


註冊時間: 2008-07-31 文章: 5691 居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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發表於: 星期四 十二月 19, 2013 11:07 am 文章主題: |
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郭達榮 寫到: |
..."這台車也許會改變 一些傳統玩老車的方式跟方向"
擺著不騎,純欣賞?! 還是騎看看,全新古車在當時的感覺?! ...
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Lucky6600大大的意思,偶的解讀是...
一些古董經典車,就算再會保存,幾十年下來,一樣逃不了歲月的摧殘~就算外表有當年的風采,但機構性能方面,也不會有剛出廠時的性能...
OK!那就換新汽缸/活塞吧... Sorry~零件停產粉久了,而且沒有NOS (new old stock),只有復刻品和社外品!
不改...沒原廠設定的性能!
改...車車價值會降低!
而這部R90S的作法,就沒這些問題了...外觀一定OK,性能也一定OK,而且沒有經典車可遇不可求,想買還得看緣份和口袋的問題!
如果車廠有利可圖之下...說不定日後就會大量供應零件出來,經典車當新車賣!
不過偶想原當年R90S的車主,千心萬苦維護整理的當年份的車,市場就會變得沒那麼搶手了! _________________ 林道休閒組 |
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lucky6600
750cc級騎士 (大型重型)

註冊時間: 2007-06-13 文章: 852 居住地: 番邦
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發表於: 星期四 十二月 19, 2013 11:42 am 文章主題: |
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馬尾大叔 寫到: |
經銷商應該是在清庫存.原廠零件賣不出去.利用網路來推廣銷售..... |
在網路還沒有的時代
騎老車 或是 "玩"老車的 車主
不但要有很深的口袋
人脈一定要 夠好
不然哪來的零件
所以以前古早人 都是同一個車款 兩台車
比較好的那一台 拿來騎 另外一台當零件車用
耗材或是零件 只能靠關係 找朋友買
不然就是 去車行 任人宰殺
有網路之後
這個世界村變得更小了
按幾個按鈕 過沒幾天 要的東西就會在門口出現
價格幾乎完全透明化
向 MAX 這種大咖
每天都會向德國原廠訂零件
所以經銷商 沒有所謂的庫存問題
就算有庫存 那種 NOS 的料件 價格反而高
郭達榮 寫到: |
感謝 Luck 大的解說。這種情形是在亞熱帶的台灣無法了解的。
下雪不是很好玩嗎? 但連續下一個月呢?!,又要自掃門前雪,出門要鏟車上的冰(如停外頭,且雪已結冰),偶爾為之,可,但..
最近台灣北部是又濕又冷,能在室內組一組東西,說實在的,也蠻快樂。 但話又說回來,如何買齊這些料,倒是還需要有這方面的知識能力。
"這台車也許會改變 一些傳統玩老車的方式跟方向"
擺著不騎,純欣賞?! 還是騎看看,全新古車在當時的感覺?!
最近聽說BM德國原廠,成立古董車零件部門,專門提供老車的零件,看起來是真的?! 有知道的大大,請解說,謝了。 |
郭大哥 記得您不是也在美東待過一段時間?
那位白頭髮的老塞 叫做 飛利浦
在康州 功力算是超強
他只要聽聲音就知道 這頭老馬 問題出在哪
所以整個過程 完全沒有看到有人在翻 手冊的
天寒地凍的
一般人的車庫 都是沒有暖氣的
所以外面有多冷 車庫裡面就有多冷
像剛剛下班回家 車子的溫度計 說 30度 F 相對於零下 1度C
所以車庫裡的工具 也是零下一度C
一度C的板手 跟螺絲起子 怎麼拿得住
所以也不是每一個人 都可以向他們這樣 有充足的光線跟適當的溫度 來組車子的
至於BMW 老車部門
救我知道 很早以前就有了
只是沒有大
BMW 一直在強調 他們後勤補給力
pinkfloyd 寫到: |
Lucky6600大大的意思,偶的解讀是...
一些古董經典車,就算再會保存,幾十年下來,一樣逃不了歲月的摧殘~就算外表有當年的風采,但機構性能方面,也不會有剛出廠時的性能...
OK!那就換新汽缸/活塞吧... Sorry~零件停產粉久了,而且沒有NOS (new old stock),只有復刻品和社外品!
不改...沒原廠設定的性能!
改...車車價值會降低!
而這部R90S的作法,就沒這些問題了...外觀一定OK,性能也一定OK,而且沒有經典車可遇不可求,想買還得看緣份和口袋的問題!
如果車廠有利可圖之下...說不定日後就會大量供應零件出來,經典車當新車賣!
不過偶想原當年R90S的車主,千心萬苦維護整理的當年份的車,市場就會變得沒那麼搶手了! |
沒有錯
感謝粉紅佛洛依德的解說
所以我說 這台車的意義很深遠
至於以後的老車市場 會不會被改變 或是改變多少 就只有天知道了
兩年前 MAX 也有做過一樣的事情
當時組的 R100RS 我看過整理好的實車
真的是 乾淨到一個不行
兩年前 賣的價格是 $24K USD 而當時 的 R100RS 市場價格是大約 $3.5K USD
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