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國道三號
無 極 領 域
註冊時間: 2006-08-27
文章: 10440
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 發表於: 星期二 九月 24, 2013 6:04 pm 文章主題: |
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那快去換530來騎把!何必再騎你看不起的xc250呢  |
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大管
海陸
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-06-19
文章: 213
居住地: 神出鬼沒的獨行俠
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| 發表於: 星期二 九月 24, 2013 9:35 pm 文章主題: |
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我是400的騎169極速n次了,哪裡會有熄火的事?
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VTR250>馬車250>CBR 1100XX>X4-1300LD>激400>SFV650>? |
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誠
教 授 級
註冊時間: 2008-01-26
文章: 14392
居住地: 台南
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| 發表於: 星期二 九月 24, 2013 11:23 pm 文章主題: |
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常常騎到極速NNNN次...沒熄火過
有一次騎4-50回油...熄火
怪怪
XC400
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kimi93176
小蔡
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-04-21
文章: 1153
居住地: 初老騎士大羊團
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| 發表於: 星期二 九月 24, 2013 11:46 pm 文章主題: |
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之前也有熄火過,最常發生的是剛起步的一瞬間,最後把火星塞換成銥合金的火星塞到目前為止都還沒有再發生過  |
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大變狗
重車玩家級
註冊時間: 2009-06-21
文章: 1524
居住地: http://ppt.cc/T2FY@.jpg
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RYU
甲霸睏霸打肛棒尬
大 師 級
註冊時間: 2004-08-25
文章: 22622
居住地: 吃藥像吃糖
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| 發表於: 星期五 十月 04, 2013 7:11 am 文章主題: |
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應該是和頂客249差不多一樣的無預警熄火老症頭
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su31g42ji31
鈴木阿魯軍團 NO:7878 阿佑
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-09-25
文章: 1213
居住地: 台灣新北中和區
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| 發表於: 星期五 十月 04, 2013 7:50 am 文章主題: |
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| 我XC400 騎N次極速...沒問題發生!! 目前等待改裝傳動上市 |
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kimi93176
小蔡
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-04-21
文章: 1153
居住地: 初老騎士大羊團
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| 發表於: 星期五 十月 04, 2013 8:25 pm 文章主題: |
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| su31g42ji31 寫到: |
| 我XC400 騎N次極速...沒問題發生!! 目前等待改裝傳動上市 |
就快出來了目前測試中 |
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AHK
華仔
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-09-27
文章: 63
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| 發表於: 星期六 十月 05, 2013 12:55 am 文章主題: |
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| 因該是這樣說，一台車從無到有，因該測試了很久才會出廠販賣，但如果車友想試一下自己車的性能和急速都不行那這車子好像要再做調整，車子本身不就會有所謂的安全裝置嗎，照理說因該是會斷油不該是息火，斷油是為了保護引擎不讓引擎受傷才做了這個裝置，這樣好像有安全上的問題吧，不好意思我是以汽車引擎邏輯來做解釋。pS如有不對請車友們給予指教 |
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force rose小日本
台北的陰蝨
重 車 教 主
註冊時間: 2005-06-27
文章: 4548
居住地: 台北東區-小人國
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| 發表於: 星期六 十月 05, 2013 1:02 am 文章主題: |
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| RYU 寫到: |
| 應該是和頂客249差不多一樣的無預警熄火老症頭 |
我的頂客250也是ㄟ，關電門再開就好了！怪~~ |
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su31g42ji31
鈴木阿魯軍團 NO:7878 阿佑
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-09-25
文章: 1213
居住地: 台灣新北中和區
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| 發表於: 星期六 十月 05, 2013 1:21 am 文章主題: |
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國產的嗎?? |
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阿~賓
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-11-26
文章: 240
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| 發表於: 星期一 十月 07, 2013 1:22 am 文章主題: |
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斷油不代表熄火
引擎設計的保護設定，
在超過設定上限後會執行不供油的動作
待轉速下降後會持續供油，
熄火的原因跟斷油是沒關係的
且引擎慣性在CVT車種上是不成立的
當引擎轉速降到一定轉速時，離合器是分離的
此時後輪跟引擎的動力是分開的
但在此時，時數仍可能維持在100KM/H以上，
而CB400其斷油設計，也只是轉速上不去，讓你感到引擎動力是斷斷續續的，有點像NOGO的狀態 |
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南勢角小南
基本小市民
MotoCity
註冊時間: 2004-08-12
文章: 21179
居住地: 南勢角
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| 發表於: 星期一 十月 07, 2013 6:50 am 文章主題: |
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| 阿~賓 寫到: |
斷油不代表熄火
引擎設計的保護設定，
在超過設定上限後會執行不供油的動作
待轉速下降後會持續供油，
熄火的原因跟斷油是沒關係的
且引擎慣性在CVT車種上是不成立的
當引擎轉速降到一定轉速時，離合器是分離的
此時後輪跟引擎的動力是分開的
但在此時，時數仍可能維持在100KM/H以上，
而CB400其斷油設計，也只是轉速上不去，讓你感到引擎動力是斷斷續續的，有點像NOGO的狀態 |
原來如此，我一直以為斷油只是感覺上的說法，原來是真的會不供油 
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重車可以便宜賣給我嗎? |
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山頂洞人
山上的人
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-11-24
文章: 940
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| 發表於: 星期一 十月 07, 2013 7:22 am 文章主題: |
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所謂的斷油
是油門催不上去 但不會熄火
轉速下降後 就恢復正常 |
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ss00003
ムッツリスゲベ
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2011-01-20
文章: 9428
居住地: 宜蘭-五結-區界-阿宅房間
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| 發表於: 星期一 十月 07, 2013 7:26 am 文章主題: |
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| 南勢角小南 寫到: |
| 原來如此，我一直以為斷油只是感覺上的說法，原來是真的會不供油 |
其實不是不供油
而是停止點火.斷電... |
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