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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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 發表於: 星期日 六月 09, 2013 6:56 pm 文章主題: SV 改倒叉+手工鯉魚嘴直通管, 終於有照相給大家看了+ 改倒叉資料整理 |
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1.下三角台, 前叉=2006 gsxr 600 (內彈簧前叉的前車主(因90KG重)已經換過), 一般會建議要改600彈簧因為過軟, 所以很多人是改750, 這樣彈簧不用換. 基本上2006-2007 600/750上下三角台都一樣, 差別只在前叉顏色與彈簧硬度
2. 上三角台都要訂做, 或者是買2006-2007 gsxr 600/750 來鑽兩個洞放手把, 當然硬度可能會不夠, 摔車友可能會斷, 如果要用分離把手就沒差別, 上三角台有三個地方可以買
A. https://sites.google.com/site/s1sv650nupgrade/Home/suzuki-sv650-triple-clamps-for-gsxr-conversions
這是美國sv車友, 買來直上(offset 30), 連儀表鎖點都有, 非常適合N版車友, 買時記得跟她說要最便宜的運送方式, 不然他會寄郵局快遞, 比較貴
B.
http://www.topyokes.com/conversion/298
這是專門讓人改高把用的, 也可拿來改上三角台, S車友如果想改倒叉又想改手把不想繼續用分離把手可以找他們, S版本身不需擔心儀表鎖點因為只有N版儀表事鎖在上三角台
C.
http://www.imasrl.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7&Itemid=7&lang=en
這個最貴, 上下三角台可以整組買, 一組約800美元, 但他offset可調, 前叉直徑也可調, 也就是各種前叉都有可能可以用
D. 自己找人CNC
3. 原廠防甩頭N版會有干涉, 必須要磨掉東西(磨下三角台或是防甩頭), S版不清楚, 好像也可以
4. N版大燈架就要發揮創意了...
A.http://www.nanshun.com.tw/zh/product/80324.html
B.http://goods.ruten.com.tw/item/show?11070418297281
C. CNC.......
5. 剩下詳情與卡鉗墊高套管資訊請看:
http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=135430
基本上如果依照國外再改sv, 多數人都是使用06/07 600/750, 第一因為上三角台已經有人製做(尤其外國人都喜歡改成N版, 因為美國只賣S), 加上碟盤大小與SV相同, 卡鉗直上無須訂做套管
如果有問問題我沒回答到改天再回來做補充
poloce 在 星期四 六月 13, 2013 8:57 am 作了第 6 次修改 |
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段位棋士
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-06-20
文章: 393
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| 發表於: 星期日 六月 09, 2013 7:35 pm 文章主題: |
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閃亮  |
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pulsargt
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-12-27
文章: 53
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期日 六月 09, 2013 9:28 pm 文章主題: |
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| 像新車一樣!! 且穩定度肯定大升!! |
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chairmanwei
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-08-02
文章: 147
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期日 六月 09, 2013 9:31 pm 文章主題: |
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換上倒叉整體更高級喔  水拉  |
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llocce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-01-25
文章: 379
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| 發表於: 星期一 六月 10, 2013 11:05 am 文章主題: |
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| 管子好可愛丫 |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期一 六月 10, 2013 4:14 pm 文章主題: |
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黑阿, 終於把那又長又重又難看的原廠拿掉了, 短短的比較不礙事, 洗車方便車子看起來也比較有殺氣啦, 我是這麼覺得 |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期一 六月 10, 2013 4:17 pm 文章主題: |
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| pulsargt 寫到: |
| 像新車一樣!! 且穩定度肯定大升!! |
恩, 真的有差, 之前S灣身體移動時都會小抖一下, 現在完全沒那問題, |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期四 六月 13, 2013 8:58 am 文章主題: |
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| 有車友再問改倒叉事項, 所以更新一下文章, 有興趣的看完再發問吧 |
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pinkus
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-01
文章: 792
居住地: 新北市土城區
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| 發表於: 星期一 六月 17, 2013 1:09 pm 文章主題: |
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讚唷~~ 改裝資訊很清楚~造福車友~
那支鯉魚管好像哈雷車改裝管@@"
我最近也改L2 1000的倒叉，整組直上，但車頭大約會比原廠降25mm
軟硬看國外數據應該還比SV原廠略硬一些
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期一 六月 17, 2013 3:29 pm 文章主題: |
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1000的一定夠硬, 可惜L0以後往上資訊不夠, 不知道實際硬度
你L2-1000 上三角台offset是多少? |
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pinkus
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-01
文章: 792
居住地: 新北市土城區
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| 發表於: 星期二 六月 18, 2013 1:30 am 文章主題: |
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| poloce 寫到: |
1000的一定夠硬, 可惜L0以後往上資訊不夠, 不知道實際硬度
你L2-1000 上三角台offset是多少? |
GPR防甩頭整個擋到@@" 實在很懶的拆:X
剛剛花了一小時在GOOGLE國外論壇 想找答案一無所獲  t" border="0" /> |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期二 六月 18, 2013 8:23 am 文章主題: |
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| pinkus 寫到: |
GPR防甩頭整個擋到@@" 實在很懶的拆:X
剛剛花了一小時在GOOGLE國外論壇 想找答案一無所獲 t" border="0" /> |
所以你是用阿魯上三角台? |
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pinkus
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-01
文章: 792
居住地: 新北市土城區
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| 發表於: 星期二 六月 18, 2013 10:19 pm 文章主題: |
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是啊~整組車頭全上(除輪框/碟盤)~ 還挺好騎的呀~ 應該是有靈活一點點(OFFSET變小?)
但是也有可能跟我車尾高了一些有關 |
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meyanyu23
豆漿
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-04-28
文章: 840
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| 發表於: 星期二 六月 18, 2013 10:21 pm 文章主題: |
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好屌!! 我也想改成阿魯的倒剎!!
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期三 六月 19, 2013 8:44 am 文章主題: |
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| pinkus 寫到: |
是啊~整組車頭全上(除輪框/碟盤)~ 還挺好騎的呀~ 應該是有靈活一點點(OFFSET變小?)
但是也有可能跟我車尾高了一些有關 |
這樣龍頭部就不能鎖? |
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