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gavin0420 兩根薯條闖天下! 150cc級騎士 (普通重型)
![150cc級騎士 (普通重型) 150cc級騎士 (普通重型)](templates/chunkstyle/images/level2.gif)
![gavin0420](http://ppt.cc/hTLJ@.jpg)
註冊時間: 2008-02-28 文章: 312 居住地: 黑暗的迷彩世界
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發表於: 星期三 六月 12, 2013 12:02 pm 文章主題: F3菜鳥的發問XD,模式及循跡的差異性.... |
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小弟最近因緣際會入手了一部F3
當時只是單純為了「MV」二字
沒有事先做好功課
此車對小弟來說功能相當之多(對上一部愛駒VFR)
對於此車的一些功能都還不太了解....
自我摸索下大概知道有四種模式(R.N.C.S)
TC一共八段
想請教諸位前輩,能替小弟解釋這兩項功能實際的差異性嗎 ?
感激不盡 ![Surprised](images/smiles/heart.gif) _________________
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gavin0420 兩根薯條闖天下! 150cc級騎士 (普通重型)
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註冊時間: 2008-02-28 文章: 312 居住地: 黑暗的迷彩世界
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發表於: 星期日 六月 23, 2013 4:46 pm 文章主題: |
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好慘,都沒任何回應XD _________________
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阿書 booklin 重 車 車 神
![重 車 車 神 重 車 車 神](templates/chunkstyle/images/level10.gif)
![阿書](images/avatars/gallery/BANNER/honda2.gif)
註冊時間: 2010-05-01 文章: 1986 居住地: 北台灣
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發表於: 星期日 六月 23, 2013 4:54 pm 文章主題: |
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可能 車主太少了.... ![what](images/smiles/801.gif) |
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Mr. Tang
重 車 達 人
![重 車 達 人 重 車 達 人](images/good.gif)
![Mr. Tang](http://i294.photobucket.com/albums/mm85/pssw0rda/R0013129-3.jpg)
註冊時間: 2008-03-22 文章: 3241
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發表於: 星期日 六月 23, 2013 8:56 pm 文章主題: |
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我一直放S騎了一年, 不知道其他模式有什麼不同 ![hehe](images/smiles/809.gif) _________________ Life is good. |
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gavin0420 兩根薯條闖天下! 150cc級騎士 (普通重型)
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![gavin0420](http://ppt.cc/hTLJ@.jpg)
註冊時間: 2008-02-28 文章: 312 居住地: 黑暗的迷彩世界
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發表於: 星期一 六月 24, 2013 10:19 am 文章主題: |
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模式大概有感覺了
S應該是運動模式,動力全開
N是普通模式,有點軟……
R最無力,也許是雨天模式
C……就真的不知道了……囧rz...
循跡也是摸不著頭緒… _________________
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asaGuitar 我叫ASA!!!請多指教 無 極 領 域
![無 極 領 域 無 極 領 域](images/good2.gif)
![asaGuitar](images/avatars/gallery/BANNER/ducati.jpg)
註冊時間: 2006-09-19 文章: 10014 居住地: 搖滾世界
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發表於: 星期一 六月 24, 2013 10:22 am 文章主題: |
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稀有車的壞處~
沒人可以跟你討論 _________________ 2021 TRS ONE RR 300 |
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Tchaikovsky 2012 848 EVO CORSE 900cc級騎士 (大型重型)
![900cc級騎士 (大型重型) 900cc級騎士 (大型重型)](templates/chunkstyle/images/level7.gif)
![Tchaikovsky](http://motophoto.tw/icon130/up/1212/1301172115030.jpg)
註冊時間: 2004-10-02 文章: 928
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發表於: 星期一 六月 24, 2013 10:25 am 文章主題: |
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循跡就是出現前後輪轉速差的時候會做動
例如過彎時用力補油門出現動力滑胎 系統會介入減少後輪的動力輸出
段數選越高 介入程度越高
介入的時候不會有太明顯的感覺 這是我騎848 EVO CORSE經驗 |
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lufthansa_r2tt
1000cc級騎士 (大型重型)
![1000cc級騎士 (大型重型) 1000cc級騎士 (大型重型)](templates/chunkstyle/images/level8.gif)
![lufthansa_r2tt](images/avatars/gallery/BANNER/9.jpg)
註冊時間: 2007-01-30 文章: 1015
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發表於: 星期二 六月 25, 2013 1:05 pm 文章主題: |
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S、N、R模式就如大大您所說,只是我感覺不到明顯差異所以也是只用S模式,也覺得S模式最好騎。
C=custom也就是客製化模式,可以自己調。之前在網路上有找到一點相關資訊,供您參考:
Custom Mapping F3
I did not see it in the manual
(http://www.mvagusta.net/forum/showthread.php?t=45555 )
To change the custom map of F3:
1. start the engine
2. select the map "C" custom
3. stop the engine
4. turn on the ignition without starting the engine
5. scroll through the menu on the instrumentation down to "Setting C map"
6. Use the submenu to configure what you want: Engine brake, maximum
power, throttle response etc ....
7. to confirm exit the menu
8. turn the ignition off and on again, starting the engine
9. Have fun
可調的東西組合有點多,我也懶得試了 大大您比較敏銳,可以試試看後再來跟大家分享歐~~ |
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亂小駱駝 滑滑~滑胎滑胎滑胎出腳出腳出腳 750cc級騎士 (大型重型)
![750cc級騎士 (大型重型) 750cc級騎士 (大型重型)](templates/chunkstyle/images/level6.gif)
![亂小駱駝](http://motophoto.tw/up/up/1306c/1306251359210.jpg)
註冊時間: 2009-07-10 文章: 861
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發表於: 星期二 六月 25, 2013 1:44 pm 文章主題: |
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Tchaikovsky 寫到: |
循跡就是出現前後輪轉速差的時候會做動
例如過彎時用力補油門出現動力滑胎 系統會介入減少後輪的動力輸出
段數選越高 介入程度越高
介入的時候不會有太明顯的感覺 這是我騎848 EVO CORSE經驗 |
大大的美車是尾數99嗎 ![hero](images/smiles/804.gif) |
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Tchaikovsky 2012 848 EVO CORSE 900cc級騎士 (大型重型)
![900cc級騎士 (大型重型) 900cc級騎士 (大型重型)](templates/chunkstyle/images/level7.gif)
![Tchaikovsky](http://motophoto.tw/icon130/up/1212/1301172115030.jpg)
註冊時間: 2004-10-02 文章: 928
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發表於: 星期四 十月 03, 2013 4:02 am 文章主題: |
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亂小駱駝 寫到: |
大大的美車是尾數99嗎 ![hero](images/smiles/804.gif) |
過了好幾個月才看到這回覆
最尾數是9 但十位數不是 ![hehe](images/smiles/809.gif) |
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