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a1963320
阿銘
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-02-15
文章: 31
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 發表於: 星期四 五月 09, 2013 3:24 am 文章主題: dl650 後煞無力? |
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| 如題 ... 試了幾次慢車中用力些踩後煞 居然軟趴趴這正常嗎? |
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h.c.feng
風城阿肥
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-04-01
文章: 264
居住地: 123線道@@
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 7:44 am 文章主題: |
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這是正常吧 
後煞的作用降檔或回油時的補助煞車，
如果煞車力道大於鍊條(引擎)的力道，
就會撇輪(煞車完時放開 瞬間引擎力道又大於煞車力道)，
就像直線加速賽大馬力車子失控的狀況(輪胎大都可能會了....)
低速過彎離合器全壓住也可能會 半離合比較不會，
加上後煞作用力是用拖不同於前煞作用力用推的，
如果你有碟煞的鐵馬(油壓的最好)可以試試看，
想像後煞力道要大你後煞碟盤卡鉗要加大多少才能裝...，
速可達後煞可以明顯出來試車體輕，
且離合器設計是可引擎力道大於後煞同步拉降或脫離(碗公滑動或打滑) |
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pppcat13
貓哥騎不快...要等我嘿!
重 車 天 皇
註冊時間: 2006-05-15
文章: 5634
居住地: 汐止來回彰化...西濱上
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 8:01 am 文章主題: Re: dl650 後煞無力? |
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| a1963320 寫到: |
| 如題 ... 試了幾次慢車中用力些踩後煞 居然軟趴趴這正常嗎? |
敝人不是騎這台車...
但是...任何車應該都一樣...
後煞不應該是軟趴趴的...
先檢查有沒有空氣吧... |
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h.c.feng
風城阿肥
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-04-01
文章: 264
居住地: 123線道@@
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 9:09 am 文章主題: |
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回樓上這台V型雙缸 以我騎過 隼.CB400 跟我坐駕DL650說，
這台只要1.2檔不補油門會很難慢速騎車(30以下)，
簡單說扭力大了點，
3檔勉強用滑的還可以，
不像隼跟CB400可以2檔低速(不用補油門)操控，
所以不知道樓主是壓住離合器在採後煞還是引擎帶動滑行呢? |
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李小車
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-20
文章: 788
居住地: 永和
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 11:11 am 文章主題: |
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我覺得前煞也不夠吔  |
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葉阿平
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-09-24
文章: 1236
居住地: 桃園縣平鎮市
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 6:44 pm 文章主題: |
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原廠dl前煞較不犀利喔˙˙˙後煞還不錯啊˙這型車可能訴求車輛的功能性大過於煞車性能吧˙不過較低速時我比較常使用後煞 
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要過輕鬆愜意又自在的生活.先要努力工作 |
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a1963320
阿銘
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-02-15
文章: 31
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 6:44 pm 文章主題: |
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| h.c.feng 寫到: |
回樓上這台V型雙缸 以我騎過 隼.CB400 跟我坐駕DL650說，
這台只要1.2檔不補油門會很難慢速騎車(30以下)，
簡單說扭力大了點，
3檔勉強用滑的還可以，
不像隼跟CB400可以2檔低速(不用補油門)操控，
所以不知道樓主是壓住離合器在採後煞還是引擎帶動滑行呢? |
是壓住離合器在採後煞滑行 很慢斯斯文文才停住時速约30以內 |
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h.c.feng
風城阿肥
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-04-01
文章: 264
居住地: 123線道@@
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 9:17 pm 文章主題: |
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那就正常了.....
真到要感覺到後煞有力環境時，
只有在4檔降3檔踩者後煞(同理3檔降2檔也是)，
或是在車陣中走走停停時速不超過20時(上班時新竹經國橋上....)，
後煞只有這2種環境適用，
有些人騎到前煞都第2次換煞車皮才換後煞車皮.... |
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meyanyu23
豆漿
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-04-28
文章: 840
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 9:23 pm 文章主題: |
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| 葉阿平 寫到: |
| 原廠dl前煞較不犀利喔˙˙˙後煞還不錯啊˙這型車可能訴求車輛的功能性大過於煞車性能吧˙不過較低速時我比較常使用後煞 |
GSR750前煞車也不夠力 已經換brembo基本對四改善 
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風塵小華
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-10-17
文章: 1070
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 9:56 pm 文章主題: |
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DL650有ABS
需要急煞時.拉到底應該還夠用
剎車來令片跟剎車盤.檢查看看是否沾上油了
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車多不騎快.車少騎不快 |
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jeeprossi
阿甫
重車玩家級
註冊時間: 2008-02-29
文章: 1567
居住地: 板橋
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 10:06 pm 文章主題: |
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s牌的煞車都不怎麼利  |
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jones0220
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-09-30
文章: 109
居住地: 五指山腳
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| 發表於: 星期日 五月 12, 2013 2:40 am 文章主題: |
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| jeeprossi 寫到: |
| s牌的煞車都不怎麼利 |
就是要改裝啦～
Brembo衝了吧！！ |
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hz3497
油冷族NO:270不瘦騎士~~兩兄 施
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-09-05
文章: 1452
居住地: 北縣新莊
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| 發表於: 星期日 五月 12, 2013 3:26 pm 文章主題: |
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dl這顆後卡鉗其實蠻多車在用,力道應該是夠用,但是我的經驗是這顆單活塞卡鉗是需要定期清理不是換來另就算了.因為之前只是換來另片爾以就一整個不順和軟力磨合在久都沒改善,最後決定diy
拆卸保養才解決,回復以前的力道.
下圖的活塞外表看得到有異常的痕跡,表示活塞在出力時因為外圈的磨擦力不均造成偏移.此時來令片的受力就無法平均,表面的活塞壓痕也看出異常!所以也會造成卡鉗釋放不全.
有空可以清清看!或觀察卡鉗動作的順暢性.
_________________
xjr1300>DL1000>gsx1400不瘦騎士><愛傳統! |
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李小車
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-20
文章: 788
居住地: 永和
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| 發表於: 星期五 五月 24, 2013 10:34 am 文章主題: |
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| jones0220 寫到: |
就是要改裝啦～
Brembo衝了吧！！ |
嗯 我衝了  |
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花農
洋桔梗的花色...千變萬化!
無 極 領 域
註冊時間: 2004-09-30
文章: 12905
居住地: 雲林鄉野
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| 發表於: 星期六 五月 25, 2013 12:22 am 文章主題: Re: dl650 後煞無力? |
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| a1963320 寫到: |
| 如題 ... 試了幾次慢車中用力些踩後煞 居然軟趴趴這正常嗎? |
既然是慢速測試,還軟趴得讓您不安...那就是~不甚正常!!
我先前的DL1000,原廠後煞也軟了些,更換來令片後(阿祖建議的!)...有利的感覺出來了!!
| h.c.feng 寫到: |
回樓上這台V型雙缸 以我騎過 隼.CB400 跟我坐駕DL650說，
這台只要1.2檔不補油門會很難慢速騎車(30以下)，
簡單說扭力大了點，
3檔勉強用滑的還可以，
不像隼跟CB400可以2檔低速(不用補油門)操控，
所以不知道樓主是壓住離合器在採後煞還是引擎帶動滑行呢? |
以隼,CB400相較於DL(不管650還是1000)...
您說的這騎乘差異,其實就是很明顯的~L4相較於V2
騎L4車種,要會善用煞車以降速...煞車點是個功課
但騎V2,若不諳引擎煞車(或說檔煞)...則很會騎得彆扭!!
V2車種,活塞行程脈動長,所以帶來的沖激會較明顯
但反過來說...你會利用它來減速,則煞車的來令片分工將更輕鬆
(朋友的600RR,不到4千公里換來令片,我當時的DL1000,到2萬5了,還有肉...) |
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