2013年R1 VS 2013ZX10R
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davies

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davies

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發表發表於: 星期四 四月 25, 2013 10:19 am    文章主題: 引言回覆

mono236 寫到:
R1的原廠煞車真的是狠弱

不過換個SBS RS

至少可以增加百分之50的煞車力道

值得投資


基本來另換下去+油管+總棒+對六~對我來說是很夠的!!
_________________
騎帥不騎快~而且提供刷卡!!
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海鷗

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期六 五月 04, 2013 5:25 pm    文章主題: 引言回覆

我的愛車是505h R1 , R1原廠卡鉗真的煞不住,總幫,油管都換了,無明顯改善.建議直上布藍波.
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mono236

小綿羊騎士 (輕型免許)
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mono236

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文章: 101

發表發表於: 星期一 五月 06, 2013 4:51 pm    文章主題: 引言回覆

海鷗大

小弟個人認為換油管跟總泵都是改善操作手感比較多一些

總泵跟油管換掉還是比不上煞車皮換掉有用

畢竟最後接觸的還是煞車皮
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豪大

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豪大

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發表發表於: 星期一 五月 06, 2013 5:10 pm    文章主題: 引言回覆

海鷗 寫到:
我的愛車是505h R1 , R1原廠卡鉗真的煞不住,總幫,油管都換了,無明顯改善.建議直上布藍波.


什麼都換了卻不換煞車皮... Question
_________________
差不多就好~
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teinsu

無 極 領 域
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teinsu

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發表發表於: 星期一 五月 06, 2013 5:16 pm    文章主題: 引言回覆

豪大 寫到:
10R好.. Smile

人家說R越多越厲害~ Surprised

10R有10個R..

R1只有一個R..根本是爛車~ hoho


因為爛車所以你才要賣車對吧 hehe
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阿超超
阿超

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文章: 40

發表發表於: 星期六 五月 10, 2014 11:06 am    文章主題: 引言回覆

剎車皮接觸最直接,除了總棒、活賽外~~~剎車皮也很關鍵....
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低調的奢華⋯⋯RSV4
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小桂
叫我阿桂就好.ID是因為阿桂被註冊走了U.U

1000cc級騎士 (大型重型)
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小桂

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發表發表於: 星期六 五月 10, 2014 6:45 pm    文章主題: 引言回覆

isleofman 寫到:
http://www.sportrider.com/bikes/146_1209_2012_literbike_comparison/viewall.html
2012歐/日系當家跑車大亂鬥
10R 評價很高
R1的原廠剎車被評為最弱的..
不過我還是喜歡R1.



10R評價這麼高 what

真的那麼好騎嗎?

R1有那麼弱嗎? Surprised 我覺得R1騎熟了之後很好玩阿 !
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rt9360

亞 洲 車 神
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文章: 2893
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發表發表於: 星期六 五月 10, 2014 6:50 pm    文章主題: 引言回覆

這麼瞎的對話有點蔥味 Question
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活到老,騎到老
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MUSASHI

250cc級騎士 (普通重型)
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MUSASHI

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發表發表於: 星期六 五月 10, 2014 6:56 pm    文章主題: 引言回覆

海鷗 寫到:
我的愛車是505h R1 , R1原廠卡鉗真的煞不住,總幫,油管都換了,無明顯改善.建議直上布藍波.


原廠六活塞卡鉗的確是煞不住~不過也沒必要花大錢改B牌卡鉗

煞車皮換sbs煞不住的問題就解決了.........
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stently_tsou

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stently_tsou

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發表發表於: 星期六 五月 24, 2014 9:59 pm    文章主題: 引言回覆

MUSASHI 寫到:
原廠六活塞卡鉗的確是煞不住~不過也沒必要花大錢改B牌卡鉗

煞車皮換sbs煞不住的問題就解決了.........


.......KAWASAKI GTR1400
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