請問老車該加代鉛劑嗎?
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elan

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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 12:08 am    文章主題: 請問老車該加代鉛劑嗎? 引言回覆

有人說要有人說不用?
不知各位老車前輩都會加代鉛劑嗎?
謝謝
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 12:18 am    文章主題: Re: 請問老車該加代鉛劑嗎? 引言回覆

以前吃高級汽油的車種
因為汽門的材質或者熱處理沒有那麼硬
吃無鉛汽油"可能"會導致汽門燒掉...
所以要是我的話..我會固定加...

但是原本吃無鉛的車...是多此一舉..
聽說會使觸媒塞住... Question
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占川
終於有老車啦 ^^

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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 12:19 am    文章主題: 引言回覆

有人說不要 有人說要 那就一半 那就加一點吧 應該有比總比沒有好

少量可吧 Exclamation
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elan

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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 12:43 am    文章主題: 引言回覆

我目前查到資料是,
歐洲車70年代後已經使用無鉛汽油,
日本車80年代以後汽門座有硬化處理
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 12:48 am    文章主題: 引言回覆

elan 寫到:
我目前查到資料是,
歐洲車70年代後已經使用無鉛汽油,
日本車80年代以後汽門座有硬化處理



資料上確實是如此..但是我也不敢打包票... Question
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 6:50 am    文章主題: 引言回覆

以前開須加高級汽油的汽車, 剛開始加無鉛汽油時有代鉛劑可以買.
但後來愈來愈不容易買到, 就沒加了, 到報廢前, 車子倒是沒出過狀況.
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 7:53 am    文章主題: 引言回覆

elan 寫到:
我目前查到資料是,
歐洲車70年代後已經使用無鉛汽油,
日本車80年代以後汽門座有硬化處理


K霸以前說過。

照你所說的,不用

-----------------------------------------------------------
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/d61/content/index01.asp?sno=245&pno=29



客戶問題彙總─代鉛劑
機車是否要用代鉛劑?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:43:41
問題 (總序號:24) 機車是否要用代鉛劑?
說明 二行程機車沒有排氣閥座問題均可改用無鉛汽油,不需加代鉛劑。
七十七年環保署調查各車廠時,全部機車均可使用無鉛汽油,不需加代鉛劑。
更早以前之四行程機車請洽原車廠。
若未經硬化處理改用無鉛汽油時請用代鉛劑,加量約為汽油的1%。
光陽機車七十五年以後車均不需加代鉛劑
七十五年以前的名流100、150速克達及金勇125要加代鉛劑。

什麼是代鉛劑?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:40:01
問題 (總序號:15) 什麼是代鉛劑?
說明 一種特別為高級汽油車輛改用無鉛汽油時設計的汽油添加劑
   可以在引擎排氣閥座上產生潤滑薄膜,防止引擎排氣閥座磨損縮陷,確保引擎性能。

代鉛劑加太多有沒有壞處?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/24 下午 01:29:40
問題 (總序號:55) 代鉛劑加太多有沒有壞處?
說明 代鉛劑的稀釋劑成份比汽油重,長期高劑量可能導致火星塞及氣缸內積碳。

代鉛劑是不是可以提高辛烷值?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/24 下午 01:31:03
問題 (總序號:56) 代鉛劑是不是可以提高辛烷值?
說明 代鉛劑只有保護排氣閥座的功能,不會提高辛烷值。

為什麼要用代鉛劑?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:41:03
問題 (總序號:17) 為什麼要用代鉛劑?
說明 使用高級汽油的車輛中,部份車輛的引擎排氣閥座沒有經過硬化處理,必須依賴高級
汽油中的四乙基鉛燃燒後在引擎排氣閥座上產生的薄膜潤滑,防止排氣閥座磨損。
   改用無鉛汽油時,代鉛劑可發揮取代四乙基鉛之功能,在引擎排氣閥座上產生潤滑薄
膜,防止引擎排氣閥座磨損縮陷。

代鉛劑是否有添加之上限?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:43:21
問題 (總序號:23) 代鉛劑是否有添加之上限?
說明 本產品之設計是每罐可供最多50公升汽油使用,以提供基本之閥座保護功效,若添加在較小量之汽油中,則可提供更大的保護功能,並不會產生不良的副作用。

如何知道車輛引擎排氣閥座是否已經過硬化處理?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:41:24
問題 (總序號:18) 如何知道車輛引擎排氣閥座是否已經過硬化處理?
說明 請向原車廠或代理商查證,以下說明可供參考:
環保署要求所有於79年7月以後出廠及進口之汽油引擎車輛限用無鉛汽油,故國內自79年7月1日起出廠及進口之車輛皆已使用無鉛汽油。
環保署自76年7月1日起即要求國產及進口車需可以使用無鉛汽油。
故在76年至79年間出廠使用高級汽油的車應該已經過硬化處理。最好向車廠求証。
依環保署77年及78年進行之進口及國產汽機車可使用無鉛汽油情形調查結果,國產汽機車除裕隆雷鳥貨車外77年已全部可以使用無鉛汽油。
進口車型不可使用無鉛汽油者詳如附表,多屬較早年份的車。

何時使用代鉛劑?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:42:11
問題 (總序號:20) 何時使用代鉛劑?
說明 原使用高級汽油車輛引擎排氣閥座上已經有一層保護薄膜,一般而言在改用無鉛汽油後可維持約六千公里的效用,但由於每輛車之車況及車主之開車習慣均不同,因此為保護愛車,建議車主於改用無鉛汽油後應儘速添加代鉛劑,以免閥座磨損產生。
   無鉛汽油車輛引擎排氣閥座已經過硬化處理,請勿添加代鉛劑。

添加代鉛劑最佳的方式為何?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:42:59
問題 (總序號:22) 添加代鉛劑最佳的方式為何?
說明 汽車請於每次加油前,先將一罐代鉛劑倒入油箱中,再行加油,以達到充份混和之目的。

原使用高級汽油的車輛應改用那種無鉛汽油?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:41:50
問題 (總序號:19) 原使用高級汽油的車輛應改用那種無鉛汽油?
說明 大部份應改加95無鉛汽油。
   有些92無鉛汽油即可,有些可加98無鉛汽油,視原車設計使用之汽油辛烷值範圍而定,但改用92或98無鉛汽油前,最好請車廠對車輛做適當調整。

代鉛劑是否有使用上的限制?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:44:02
問題 (總序號:25) 代鉛劑是否有使用上的限制?
說明 有觸媒轉化器的車輛請勿使用本代鉛劑。

舊車型的引擎排氣閥座為什麼會磨損縮陷?對車輛會有什麼影響?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:40:34
問題 (總序號:16) 舊車型的引擎排氣閥座為什麼會磨損縮陷?對車輛會有什麼影響?
說明 車輛行駛時,引擎排氣閥及閥座每分鐘經過上千次的開閉撞擊,排氣閥座如果沒有硬化處理,又沒有潤滑薄膜保護,非常容易產生磨損縮陷,而改變引擎排氣門的開關時間及開度,降低引擎馬力,增加汽油消耗及排氣污染。

那裡可以買到國光牌代鉛劑?
類別 代鉛劑
日期 2000/2/8 下午 04:42:34
問題 (總序號:21) 那裡可以買到國光牌代鉛劑?
說明 八十八年十月一日起各加油站均販售小瓶裝代鉛劑每瓶容量354ml,可摻混30-50公升汽油。

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這個問題大約一年會被問一次。因為我也問過 Smile Smile
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 8:32 am    文章主題: 引言回覆

如代鉛劑是以潤滑為主~某一物質經燃燒或直接附著閥門及座產生一薄膜達到潤滑作用!!



那用"二行程機油"可以取消代鉛劑嗎? ps:遙控模型4T引擎就是以燃料內加潤滑劑達到潤滑效果~且該種引擎大多轉速是在10000rmp下運作~~




偶只是提出另一方面談論 hoho


影片是讓看官判定是否這與機車或汽車4T引擎機構相同

[youtube:637f36f9e6]http://www.youtube.com/watch?v=S_HrTCCO-GY[/youtube:637f36f9e6]
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 9:16 am    文章主題: 引言回覆

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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 9:39 am    文章主題: 引言回覆

Louis73 寫到:
如代鉛劑是以潤滑為主~某一物質經燃燒或直接附著閥門及座產生一薄膜達到潤滑作用!!



那用"二行程機油"可以取消代鉛劑嗎? ps:遙控模型4T引擎就是以燃料內加潤滑劑達到潤滑效果~且該種引擎大多轉速是在10000rmp下運作~~

偶只是提出另一方面談論 hoho
影片是讓看官判定是否這與機車或汽車4T引擎機構相同


2T機油加到4T機構內~雖然也有潤滑效果~
但會造成汽門明顯積碳及油泥堆積~並不建議.
再來鉛的附著力長~跟2T機油的油質表面潤滑應不相同~我個人猜想不能用.

至於你PO的影片~朋友有在玩~
好像模型用的4T小引擎潤滑方式有加2T機油進燃料~
也有4T機油分開潤滑的方式
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 10:48 am    文章主題: 引言回覆

hoho
四乙基鉛原是用來提升辛烷值 Smile
附帶發現竟然可以延長閥門座壽命 what
辛烷值的提升已經有別種工法
代鉛劑顧名思義
就是沒有鉛化合物(但還是可以保護閥座)
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 11:05 am    文章主題: 引言回覆

katanalover 寫到:
夾克大

你把我端到台面, 萬一車友的車掛了, 我可擔當不起 hero hero hero hero hero 我只對我自己的那堆家眷負責 hoho hoho hoho hoho hoho


也對喔。只限北美基地中車庫裡的美車 Smile Smile
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 11:34 am    文章主題: 引言回覆

理論上 預混2行程機油應該可以 但是問題是積碳會很可怕 久了搞不好汽門會先因為積碳掛掉
而不是缺潤滑掛掉
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 11:38 am    文章主題: 引言回覆

以前我的KZ1300在中油不供應高級汽油後是有加代鉛劑的 hero
但沒試過沒加代鉛劑後的性能,因為不敢 hehe
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 1:02 pm    文章主題: 引言回覆

間諜 寫到:
理論上 預混2行程機油應該可以 但是問題是積碳會很可怕 久了搞不好汽門會先因為積碳掛掉
而不是缺潤滑掛掉


純討論~~安內偶勉版有個口以"喀虎爛"滴話題 hehe
假如我們把<機油比例>調低是否可行?! 如bmw車滴使用手冊所標示~幾k公里吃掉多少機油是被隱許滴~~故在低機油比吃機油好像是ok滴~~(假設)

如果潤滑滴理論被成立~那就剩"積碳"問題了~

績碳因素
1.油氣比的油太濃
2.點火正時不對
3.漏油~~含上 +下潤滑道漏油
4.駕駛習慣~如常大油貫頂
.....

如上有多少比例的車是以上狀況而車正常再行駛???


以上偶只是探討而已~~阿偶棉就當趣味來討論~~~ hero
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