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loveforwhat
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-12-05
文章: 23
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 發表於: 星期三 一月 30, 2013 11:29 pm 文章主題: |
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| Fenrir 寫到: |
請問樓主是接手敗家那部紅色675嗎？
真羨慕呢〜  |
緣分 緣分 : ) |
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yoyo89833
龜速騎乘
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-10-01
文章: 366
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| 發表於: 星期四 一月 31, 2013 4:45 am 文章主題: |
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| loveforwhat 寫到: |
感謝各位前輩們解答,已經迫不及待等假日回家先原地怠速15分鐘reset看看,
話說06年-08年的daytona 675是不是沒有全段管可以換?
說到排氣管 小弟有個問題,如果單換中尾段例如蠍子管orARROW管,
供油電腦需要寫過嗎?....
因為聽一位朋友表示:他的Speed Triple 1050 訂了arrow管尾段 (arrow special parts),竟然內附有6個供油程式可以選擇灌進去噴射電腦裡,
他說那是因為此arrow系列(arrow special parts)是專為凱旋設計,所以有附贈
我的疑問是:如果我想換蠍子中尾段,當然就沒有供油電腦可以灌..(汗),
那我是要另外去找動力司令還是什麼都不必動呢?
ps.蠍子是中尾段所以我比較想換(當然有全段更好), arrow雖然有程式可以灌,可是卻只有尾段一支......其實我只是想要效果(我不在意聲音 外表)相對比較顯著的管,如何選擇呢各位前輩 |
我幫你問了你車的問題, 他們懷疑是TPS的問題, 去原廠插電腦查看看最快!
動力司令對daytona 675沒有用, 原廠的ECU是都可以自由調整的, 最好是換了管後上馬力機直接調整客製化的圖最讚!
如果要換全段管我會推薦換Arrow Stage 2, 因為是純為Triumph設計的管...
其實你換任何排氣管都沒有必要重寫, 只是回油時會有放屁聲而已, 然後供油和空氣比例會不對, 所以沒辦法達到你改管的最佳馬力效果, 簡單來講就純粹只是聲音變好聽而已....
全段Arrow Stage 2然後用Triumph Arrow圖馬力大概可以多10-13匹, 當然你空濾那些的得用原廠的, Triumph官方的Arrow圖是照他們原廠的部件下去調整的...如果你要換高流量空濾就得上馬力器才能壓榨出最大的馬力....就看你了...我是沒改空濾....我是覺得高流量的過濾不夠好, 一般道路上雜七雜八的東西太多了....唯一好處就是可以續用....而且原廠空濾也不貴, 空濾這東西也不需要常更換....所以這是個人喜好....
我的Daytona 675就是裝Arrow Stage 2全段然後用Triumph的Arrow圖
Arrow管的聲音, 應該聽的出來是哪一部吧
[youtube:63710d1008]http://www.youtube.com/watch?v=pjVMh-DBgwg[/youtube:63710d1008] |
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loveforwhat
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-12-05
文章: 23
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| 發表於: 星期四 一月 31, 2013 8:42 am 文章主題: |
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| yoyo89833 寫到: |
我幫你問了你車的問題, 他們懷疑是TPS的問題, 去原廠插電腦查看看最快!
動力司令對daytona 675沒有用, 原廠的ECU是都可以自由調整的, 最好是換了管後上馬力機直接調整客製化的圖最讚!
如果要換全段管我會推薦換Arrow Stage 2, 因為是純為Triumph設計的管...
其實你換任何排氣管都沒有必要重寫, 只是回油時會有放屁聲而已, 然後供油和空氣比例會不對, 所以沒辦法達到你改管的最佳馬力效果, 簡單來講就純粹只是聲音變好聽而已....
全段Arrow Stage 2然後用Triumph Arrow圖馬力大概可以多10-13匹, 當然你空濾那些的得用原廠的, Triumph官方的Arrow圖是照他們原廠的部件下去調整的...如果你要換高流量空濾就得上馬力器才能壓榨出最大的馬力....就看你了...我是沒改空濾....我是覺得高流量的過濾不夠好, 一般道路上雜七雜八的東西太多了....唯一好處就是可以續用....而且原廠空濾也不貴, 空濾這東西也不需要常更換....所以這是個人喜好....
我的Daytona 675就是裝Arrow Stage 2全段然後用Triumph的Arrow圖
http://ppt.cc/FvaV@.jpg
Arrow管的聲音, 應該聽的出來是哪一部吧
http://www.youtube.com/watch?v=pjVMh-DBgwg |
真是讓小弟大開眼界  ,我ㄧ直以為06-08年的daytona 675 ARROW只有出尾段(我看官網是這樣),查了一下Arrow Stage 2,發現還有stage 3,請教一下我06年款可以使用Stage 3嗎前輩,
前輩你的意思是說如果換stage 2 只要上馬力機調整供油就好,不用改動力司令那種噴射電腦嗎,謝謝  |
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RAOH
John Chen
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-24
文章: 1495
居住地: XX動畫公司
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| 發表於: 星期四 一月 31, 2013 9:38 am 文章主題: |
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確實改全段才會真的對性能有較顯著的提升，改尾段大部分還是聲音的差異較多，不過如果要達到最佳的效果，當然最好還是上馬力機去跑，Arrow因為有跟凱旋合作，所以推出的相對應改裝管通常有原廠寫好的程式可以灌，675本來就是可程式電腦，改完管看是要直接灌官方的程式先用看看還是直接上馬力機去寫MAP應該都是ok的。
有機會真的還是建議先跑一趟車行，畢竟剛剛入手，整個確認一下車況是最好的，直接插原廠電腦檢測各項數據都蠻清楚的，比較不用猜東猜西的，祝順利啦～～
_________________
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loveforwhat
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-12-05
文章: 23
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| 發表於: 星期四 一月 31, 2013 10:16 am 文章主題: |
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| RAOH 寫到: |
確實改全段才會真的對性能有較顯著的提升，改尾段大部分還是聲音的差異較多，不過如果要達到最佳的效果，當然最好還是上馬力機去跑，Arrow因為有跟凱旋合作，所以推出的相對應改裝管通常有原廠寫好的程式可以灌，675本來就是可程式電腦，改完管看是要直接灌官方的程式先用看看還是直接上馬力機去寫MAP應該都是ok的。
有機會真的還是建議先跑一趟車行，畢竟剛剛入手，整個確認一下車況是最好的，直接插原廠電腦檢測各項數據都蠻清楚的，比較不用猜東猜西的，祝順利啦～～ |
感謝前輩! 等假日再跑一趟經銷商看看 |
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yoyo89833
龜速騎乘
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-10-01
文章: 366
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| 發表於: 星期四 一月 31, 2013 7:16 pm 文章主題: |
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| loveforwhat 寫到: |
真是讓小弟大開眼界 ,我ㄧ直以為06-08年的daytona 675 ARROW只有出尾段(我看官網是這樣),查了一下Arrow Stage 2,發現還有stage 3,請教一下我06年款可以使用Stage 3嗎前輩,
前輩你的意思是說如果換stage 2 只要上馬力機調整供油就好,不用改動力司令那種噴射電腦嗎,謝謝 |
據老外論壇是說Stage 3必須要拆除水箱風扇和車尾煞車燈, 因為Stage 3是純設計比賽用的(像英國的Triumph Triple Challenge賽事) 沒水箱風扇在台灣的天氣和路況下不太妥....沒車尾煞車燈更不妥...
而且Stage 3是設計給2009年後的Daytona, 因為06-08年的頭段口和09年-12年的不太一樣, 所以不能共用....
所以06-08年款最好的只能用到Stage 2....
Daytona的電腦本身就可以調了, 動力司令這東西對Daytona沒甚麼用....不要浪費錢.... |
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zero1213
傑洛
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-11-06
文章: 342
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| 發表於: 星期四 一月 31, 2013 8:43 pm 文章主題: |
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殘念!
晚了一步
還是恭喜了XD |
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loveforwhat
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-12-05
文章: 23
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| 發表於: 星期一 二月 04, 2013 3:16 pm 文章主題: |
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| yoyo89833 寫到: |
據老外論壇是說Stage 3必須要拆除水箱風扇和車尾煞車燈, 因為Stage 3是純設計比賽用的(像英國的Triumph Triple Challenge賽事) 沒水箱風扇在台灣的天氣和路況下不太妥....沒車尾煞車燈更不妥...
而且Stage 3是設計給2009年後的Daytona, 因為06-08年的頭段口和09年-12年的不太一樣, 所以不能共用....
所以06-08年款最好的只能用到Stage 2....
Daytona的電腦本身就可以調了, 動力司令這東西對Daytona沒甚麼用....不要浪費錢.... |
哦喔原來如此! 小弟的車上禮拜六回了經銷商一趟,目前已經調整好了,
變的好騎很多,謝謝各位前輩!
我上網看的資料好像也是如此(要廢水箱風扇.煞車燈等等),
可是又看到Youtube影片有人沒廢..(汗),真是百思不得其解
不過話說回來09年的確定不能共用的話,也就不要想太多了 
因為就愛卡夢出口的尾段,我問了蠍子他也有出全段for 06 Daytona 675
可是關於供油電腦這方面就很頭痛(蠍子沒附程式可灌)
不知道前輩在國外有沒有朋友改蠍子的例子? |
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palmpilote
RV騎車就好...
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-11-24
文章: 291
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yoyo89833
龜速騎乘
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-10-01
文章: 366
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| 發表於: 星期一 二月 04, 2013 7:58 pm 文章主題: |
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| loveforwhat 寫到: |
哦喔原來如此! 小弟的車上禮拜六回了經銷商一趟,目前已經調整好了,
變的好騎很多,謝謝各位前輩!
我上網看的資料好像也是如此(要廢水箱風扇.煞車燈等等),
可是又看到Youtube影片有人沒廢..(汗),真是百思不得其解
不過話說回來09年的確定不能共用的話,也就不要想太多了
因為就愛卡夢出口的尾段,我問了蠍子他也有出全段for 06 Daytona 675
可是關於供油電腦這方面就很頭痛(蠍子沒附程式可灌)
不知道前輩在國外有沒有朋友改蠍子的例子? |
辦法是有~但就是要'修改'~ 修了就破壞了東西的原汁原味....
這邊車友大多都是直接上馬力機給人客製調整ㄝ...每台車都有不一樣的地方其實... |
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skylooker
重 車 車 神
註冊時間: 2006-08-05
文章: 1945
居住地: 愛駒三號 Daytona 675紅 我家有兩台675
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| 發表於: 星期四 二月 07, 2013 7:20 pm 文章主題: |
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難得有Daytona675的討論 
另外看的這篇才知道有招回 
中華凱旋也太混了吧! 
當初留資料是留心酸的嗎?? 而且不只留一次 
又不是所有D675車主都會沒事逛逛官網
看網頁資料都已經是去年八月的事了  |
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yoyo89833
龜速騎乘
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-10-01
文章: 366
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| 發表於: 星期四 二月 07, 2013 9:11 pm 文章主題: |
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| skylooker 寫到: |
難得有Daytona675的討論
另外看的這篇才知道有招回
中華凱旋也太混了吧!
當初留資料是留心酸的嗎?? 而且不只留一次
又不是所有D675車主都會沒事逛逛官網
看網頁資料都已經是去年八月的事了 |
樓主趕快去弄吧....
原廠估計是想保持低調吧....  |
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loveforwhat
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-12-05
文章: 23
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| 發表於: 星期日 二月 10, 2013 1:22 pm 文章主題: |
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| skylooker 寫到: |
難得有Daytona675的討論
另外看的這篇才知道有招回
中華凱旋也太混了吧!
當初留資料是留心酸的嗎?? 而且不只留一次
又不是所有D675車主都會沒事逛逛官網
看網頁資料都已經是去年八月的事了 |
歡迎一起討論哦!
快去換新的整流器 以免又出意外了 |
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yoyo89833
龜速騎乘
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-10-01
文章: 366
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| 發表於: 星期日 二月 10, 2013 7:03 pm 文章主題: |
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| 台灣的daytona 675數量是不是兩隻手就可以數的出來? 追焦照都沒有看到過呢...... |
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yoyo89833
龜速騎乘
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-10-01
文章: 366
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| 發表於: 星期日 二月 17, 2013 9:22 am 文章主題: |
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溫馨提醒一下daytona 675的車主們, 記得每次出遊前檢查一下機油量....675會吃不少機油, 尤其是愛拉轉的車主, 但散步組也要注意
如果是06-08年的daytona車主, 記得看油量棒是不是舊款的, 是的話機油就得加到過量的那格, 這是當初凱旋又一個設計疏失....
上面那隻是09年之後的, 下面是06-08年的, 一比較就知道為什麼06-08年的要加到頂端了! |
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