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pinkus
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-01
文章: 792
居住地: 新北市土城區
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 發表於: 星期一 一月 07, 2013 10:31 pm 文章主題: 改TRE在山路上的影響 |
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小弟 自從一個月前牽了SV1000以後
大多時間都在整理車況,偶而市區代步
昨天心血來潮，去騎台七乙 (先前騎R6/V-MAX在那邊跑的非常順)
但是換成SV1000，完全不會騎 
大V-TWIN動力不連續,又有點暴力的情況下
加上檔煞又重，入灣速度不夠快，進彎發現太慢又不敢補
整個車身動態完全跑掉 (懸吊也算有稍微設定過,不至於會這麼難騎@@")
我承認可能油門控制不夠細膩........但是先前幾台車(非V2)都沒遇過這種情況
開始懷疑是否拆掉TRE，低速灣的油門控制會比較容易些?
不知道各位車友有裝TRE 也都是小山路跑很順的嗎? |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期二 一月 08, 2013 12:31 pm 文章主題: |
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這完全是油門控制的問題
多熟悉就好
TRE有沒有，實際差別，感覺不明顯
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期二 一月 08, 2013 12:46 pm 文章主題: |
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| TRE最大差別是低檔位頓挫會減少, 如果你有裝tre還覺得不順, 那手感還要多適應 |
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pinkus
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-01
文章: 792
居住地: 新北市土城區
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| 發表於: 星期二 一月 08, 2013 1:20 pm 文章主題: |
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唉,我後齒有加大4T 目前17/44 (貪便宜買現成齒盤)
應該檔煞變重也有點關係  t" border="0" />
真的很難微補油,車子不抖一下的  |
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花農
洋桔梗的花色...千變萬化!
無 極 領 域
註冊時間: 2004-09-30
文章: 12905
居住地: 雲林鄉野
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| 發表於: 星期二 一月 08, 2013 8:32 pm 文章主題: |
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| pinkus 寫到: |
唉,我後齒有加大4T 目前17/44 (貪便宜買現成齒盤)
應該檔煞變重也有點關係 t" border="0" />
真的很難微補油,車子不抖一下的 |
我前車DL的引擎跟您的SV應是一樣,只是需求設定不同
我後齒也加大到45T,也裝了TRE數年,不覺得它會擾亂油門,反倒自三四千轉上去得更順...
尤其五檔轉六檔的低轉速時,有更好些的加油性...
您說的蠻強的檔煞...反倒是我們雙缸車山路的利器!!
入彎速較快時,並不需過強的煞車,而是熟析檔煞(因為它很漸進...),再輔佐以適度的煞車即可很輕鬆的入彎...(我現在的VN1600也是這樣用它!)
而若您對入彎後的油門較感到有過於敏感的掌控
我想也許您可以從"加高一檔"的入彎&出彎開始熟西您車的性子
待更熟悉它油門的掌控度後,再回正常的入彎檔位... |
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pinkus
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-01
文章: 792
居住地: 新北市土城區
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| 發表於: 星期二 一月 08, 2013 10:49 pm 文章主題: |
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| 花農 寫到: |
而若您對入彎後的油門較感到有過於敏感的掌控
我想也許您可以從"加高一檔"的入彎&出彎開始熟西您車的性子
待更熟悉它油門的掌控度後,再回正常的入彎檔位... |
收到~~ 感謝指教  第一次騎V2車
(當年只玩了NSR,FZR沒玩到@@)
天氣好再來試試看
我朋友懷疑可能剛生小孩，所以我膽子放家裡了  |
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lamtaii
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-05-19
文章: 60
居住地: 香港
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| 發表於: 星期三 一月 16, 2013 2:16 pm 文章主題: |
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我對於TRE的感覺, 優點只在於大補油的情況下會爽快一點, 然而在定速及小補油情況下, 扭力均比沒有TRE的來得大及直接.
我的檔位顯示有TRE功能, 可即時開關作測試, 對於市區代步的我, 較喜歡沒有TRE的感覺.
但有TRE, 車子會易駕一點.
SV1000, SV650, GSXR1000均一樣感覺.
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