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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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 發表於: 星期三 十一月 07, 2012 12:32 am 文章主題: 火星塞火珠顏色 |
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哈雷，全原廠，O2感知器監控。
死白色，稀薄燃燒。
優點：省油、排氣乾淨、環保。
缺點：動力弱、熱度高
新車第一次拆火星塞，完全不費力，輕鬆就轉下來，如果不是沒按扭力值鎖，就是引擎震鬆。
觀察完畢，鎖回去，扭力20Nm。
DUCATI SC1000，無O2感知器，ZARD 排氣管，DP ECU，CO Trimmer：5
棕色，燃燒良好。
優點：動力/油耗比：中庸、熱度中等。
缺點：稍耗油、加速反應普通。
DUCATI MS4R，無O2感知器，ARROW排氣管，DP ECU，CO Trimmer：10
黑色，供油偏多。
優點：加速反應佳、熱度較低。（供油多些有助散熱）
缺點：耗油、排氣臭、容易積碳。
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http://duc-caferacer.blogspot.tw/ |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期三 十一月 07, 2012 10:51 am 文章主題: |
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水喔~感謝分享
我第一次拆火星塞也驚覺，怎這麼鬆 
鎖扭力時查閱我08的手冊寫 Spark plug 12-18 ft-lbs 16.3-24.4 Nm
果然~還沒出到力氣....電子扭力扳手的蜂鳴器就"逼"了，一看數值19Nm  |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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| 發表於: 星期三 十一月 07, 2012 10:55 am 文章主題: |
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| 宜蘭狼 寫到: |
水喔~感謝分享
我第一次拆火星塞也驚覺，怎這麼鬆
鎖扭力時查閱我08的手冊寫 Spark plug 12-18 ft-lbs 16.3-24.4 Nm
果然~還沒出到力氣....電子扭力扳手的蜂鳴器就"逼"了，一看數值19Nm |
我拆別台車的火星塞(也是鎖20Nm)，沒這麼鬆弛感。
新哈雷的火星塞，感覺是隨便鎖一下，有緊就好，而且螺牙很澀。
我先噴潤滑油才鎖回去。
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期三 十一月 07, 2012 11:11 am 文章主題: |
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| vhsin964 寫到: |
我拆別台車的火星塞(也是鎖20Nm)，沒這麼鬆弛感。
新哈雷的火星塞，感覺是隨便鎖一下，有緊就好，而且螺牙很澀。
我先噴潤滑油才鎖回去。 |
我是抹上一些 銅質防卡劑 再上~ |
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tt600cc
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-05
文章: 220
居住地: 嘉義常住北京
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| 發表於: 星期三 十一月 07, 2012 2:53 pm 文章主題: |
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哈雷可以用原廠的10r12或香賓熱值6的 電裝用24 ngk用8的，度卡迪給他降一號就會燒的很好。我這邊春冬天溫差大夏天我都用冷一號，冬天回復正常原廠預設
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菜鳥HOG NO:118 沒繳年費了 |
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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| 發表於: 星期三 十一月 07, 2012 2:59 pm 文章主題: Re: 火星塞火珠顏色 |
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其實這10來年的汽車燒出來也是第一張的顏色,都是白的!我的那天拆下,幾乎也是一樣!
這在過往尤其是增壓車,一定覺得空然比不對!但現在就算是增壓車,都是如此! |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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| 發表於: 星期三 十一月 07, 2012 6:27 pm 文章主題: Re: 火星塞火珠顏色 |
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| hibruce 寫到: |
其實這10來年的汽車燒出來也是第一張的顏色,都是白的!我的那天拆下,幾乎也是一樣!
這在過往尤其是增壓車,一定覺得空然比不對!但現在就算是增壓車,都是如此! |
不管甚麼品牌，汽機車都一樣。
只要是封閉迴路(close loop)的噴射系統，火星塞一定都會燒成白色。
燒成白色正是化學的完美空燃比，Air : Fuel = 14.7 : 1
除非解除O2感知器，轉換成開放迴路(open loop)，不然火星塞無法燒成棕色、黑色。
封閉迴路中，O2感知器會不斷修正噴油量，努力維持AFR=14.7。
沒增加噴油量時，
換高流量空濾：比較容易吸入較多空氣 = AFR>14.7
換直通排氣管：排氣過度，回壓降低，回油時倒吸空氣 = AFR>14.7
以上都是雪上加霜，不是動力流失，就是放炮。
所以改管也要改電腦才行。
哈雷改裝ECU的套件，好像都要保留 O2感知器。
哈雷有 "閹割O2" 的 ECU嗎？
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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| 發表於: 星期三 十一月 07, 2012 6:58 pm 文章主題: Re: 火星塞火珠顏色 |
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EFI80年代就陸續有車開始使用,有些就算不是使用EFI也有用上O2 sensor!
但我在90年代的車火星塞拆下並不是如此白,原因在這10來年的車在封閉迴路甚至把空燃比都高過14.7!之前就算是EFI,燒出來的大概像你地2張,增壓車像第三張的話也沒什麼問題!現在很多還在觸媒前後各一顆O2 sensor,廢氣排放越嚴苛,才讓火星塞都變成白色的! |
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周建邦
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-07-05
文章: 846
居住地: 新竹
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| 發表於: 星期四 十一月 08, 2012 3:48 pm 文章主題: |
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好文
謝謝
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大家好 |
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deepbluesea
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-05
文章: 421
居住地: 高雄台南趴趴走
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| 發表於: 星期二 十一月 13, 2012 11:51 am 文章主題: Re: 火星塞火珠顏色 |
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感謝大大分享, 又長知識了~~~~
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周建邦
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-07-05
文章: 846
居住地: 新竹
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| 發表於: 星期三 十二月 05, 2012 12:12 am 文章主題: |
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請問大家 883 可適用 NGK或DENSON 那款依合金火星賽
謝謝
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大家好 |
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上來看看
Ray
重 車 車 神
註冊時間: 2008-09-29
文章: 2348
居住地: 八卦山
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| 發表於: 星期四 十二月 06, 2012 9:42 pm 文章主題: |
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| 周建邦 寫到: |
請問大家 883 可適用 NGK或DENSON 那款依合金火星賽
謝謝 |
沒記錯的話~ NGK 是 DCPR7E
我目前是用 DENSON IXU 22
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我是"Ray"~ 請多指教~ |
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周建邦
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-07-05
文章: 846
居住地: 新竹
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| 發表於: 星期四 十二月 06, 2012 10:02 pm 文章主題: |
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| 上來看看 寫到: |
沒記錯的話~ NGK 是 DCPR7E
我目前是用 DENSON IXU 22 |
謝謝朋友指導 
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大家好 |
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