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Y城
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-11-25
文章: 52
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 發表於: 星期六 十月 27, 2012 7:59 pm 文章主題: |
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迷人的地方....就是這個聲音啦~~~
[youtube:7c366c014c]http://www.youtube.com/watch?v=HvycZS_7LZE[/youtube:7c366c014c] |
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ryan681129
ryan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-10-15
文章: 17
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| 發表於: 星期六 十月 27, 2012 9:08 pm 文章主題: |
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可以問一下阿城大....
你的carburetor kit是S&S的嗎?....在哪買的?
我在ebay怎麼都找不到2012 sportster可以用的!! |
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Y城
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-11-25
文章: 52
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| 發表於: 星期六 十月 27, 2012 9:49 pm 文章主題: |
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| ryan681129 寫到: |
可以問一下阿城大....
你的carburetor kit是S&S的嗎?....在哪買的?
我在ebay怎麼都找不到2012 sportster可以用的!! |
是SS的,我是買2004~2006的料號為:11-0470
P.S.
只是你這樣子問會讓我嚇到....根本不可能會出化油器FOR 2012年的,你不會要買來直接換上化油器吧~~~如果你有這樣子的想法.....我真的會嚇死.... |
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ryan681129
ryan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-10-15
文章: 17
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| 發表於: 星期六 十月 27, 2012 10:35 pm 文章主題: |
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| 哈哈....歹勢歹勢....只看了很多人說改化油6~10W....所以看到你寫的EFI改化油...想知道需要修改那些....小弟不才 |
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紋身機飛舞
地獄骷髏MC黨之刺死人不償命
重 車 太 子
註冊時間: 2004-08-12
文章: 3673
居住地: 火星
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| 發表於: 星期六 十月 27, 2012 10:52 pm 文章主題: |
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| ducktail964 寫到: |
化油器哈雷在國外一點都不迷人
因為那是大家眼中再正常不過的東西
但到了台灣物稀為貴
數量少到很多人連看都沒看過
今後想領牌也不可能了
所以化油器哈雷在台灣的保值性
絕對勝過任何新車！ |
這就是我想賣車又捨不得的地方.......
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ryan681129
ryan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-10-15
文章: 17
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| 發表於: 星期六 十月 27, 2012 10:55 pm 文章主題: |
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| 不過我看到類似的instruction....carburetor, fuel pump bypass, air filter, AMM-P3...還有其他的嗎?....因為instruction不是sportster |
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右外野
亞 洲 車 神
註冊時間: 2007-11-05
文章: 2649
居住地: 呆丸右邊
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| 發表於: 星期六 十月 27, 2012 10:58 pm 文章主題: |
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唉～已賣掉～
往事只能追憶.... 
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不怕神一樣的對手
就怕豬一樣的隊友 |
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Y城
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-11-25
文章: 52
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| 發表於: 星期日 十月 28, 2012 2:00 am 文章主題: |
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| ryan681129 寫到: |
| 不過我看到類似的instruction....carburetor, fuel pump bypass, air filter, AMM-P3...還有其他的嗎?....因為instruction不是sportster |
當然有呀,通常正常做法是換化油器,把所有的線拆掉換上以化油哈雷的線,再加上化油電腦,再改造一下汽油幫浦變成化油的,最基本做法.
我的方法,我買的電腦可控制化油或噴射,只要電腦上去,線不用換,再上化油器,再改造一下汽油幫浦變成化油,再把電腦放入化油firmware就可以變成化油車,如果以後要改回噴射也行,只要反過來改,最後再放入噴射的firmware到電腦,就又變回噴射車了.
我用的電腦是Daytona TWIN TEC TCFI Gen4 for sportster.
所有改的方法我全從Daytona這家問回來的,所以我才會這樣子改,方法簡單,又可DIY. |
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ryan681129
ryan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-10-15
文章: 17
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| 發表於: 星期日 十月 28, 2012 9:03 am 文章主題: |
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喔喔喔....這個我好像聽過....因為如果直接把cable都拆了也剪了!!...以後要復原成EFI比較麻煩!!....你的方法不錯....所以Daytona TWIN TEC TCFI Gen4 for sportster+S&S super E
這組有人用過嗎? SUPER E CARB KIT 91-03XL S&S - parts: 11-0409 |
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Y城
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-11-25
文章: 52
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| 發表於: 星期日 十月 28, 2012 1:24 pm 文章主題: |
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| 找化油器要找能夠裝MAP Sensor的化油器岐管，不然待速或騎起會不穩 |
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ryan681129
ryan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-10-15
文章: 17
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| 發表於: 星期日 十月 28, 2012 7:11 pm 文章主題: |
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看來我可能要準備很多東西...先收集資料好了!!....阿城大如果方便可以pass給我嗎?
你之前換的一些資料,或是哪買的?之類.....ryan681129@gmail.com
感恩感恩 |
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David-Huang
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-12-30
文章: 1753
居住地: Central part of the Taiwan
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| 發表於: 星期一 十月 29, 2012 10:04 am 文章主題: |
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| 紋身機飛舞 寫到: |
| 這就是我想賣車又捨不得的地方....... |
化油器車在台灣真的是寶啊...
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It's only rock'n roll |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期五 十一月 02, 2012 12:59 am 文章主題: |
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| Alejandro 寫到: |
噴射的要汽油泵 掛了就玩完了
化油器就簡單一些 只要有在騎 不會突然掛掉! |
只要時時確保油箱至少8分滿，蓋過汽油泵~
冷卻效果就會好，汽油泵在散熱狀況好的環境中，壽命可以有一定的水準喔~
我們一般都是騎化油車的習慣在使用噴射車(汽車亦同)，常常油燈亮起都會撐一下再去加油，或是油錶快見底才去加油，這些習慣會導致汽油泵缺少汽油散熱，相對降低使用壽命。
一但油箱快見底，不只汽油快吸不到，還會吸入空氣.....汽油泵最怕這個氣泡~ |
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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| 發表於: 星期五 十一月 02, 2012 8:11 am 文章主題: |
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| 宜蘭狼 寫到: |
只要時時確保油箱至少8分滿，蓋過汽油泵~
冷卻效果就會好，汽油泵在散熱狀況好的環境中，壽命可以有一定的水準喔~
我們一般都是騎化油車的習慣在使用噴射車(汽車亦同)，常常油燈亮起都會撐一下再去加油，或是油錶快見底才去加油，這些習慣會導致汽油泵缺少汽油散熱，相對降低使用壽命。
一但油箱快見底，不只汽油快吸不到，還會吸入空氣.....汽油泵最怕這個氣泡~ |
以前的汽車fuel pump都是外掛,沒有汽油降溫壽命比在油桶內的還常!氣冷911 turbo款還有一棵在引擎室內(911的fuel pump也不過是流量大點而已)!把fuel pump移到油桶內,除了漏油不會外洩,主因絕對不是要靠汽油降溫,而是要減少fuel pump產生的噪音!我的車很少亮燈加油(汽車),前幾天又掛點,已經換第2次!車主手冊也不曾看過不要亮燈才加油!吸到空氣我不了,但沒油沒辦法散熱絕對非fuel pump掛點的原因,我看是現代車廠的賺錢之道,採購零件時已經不會花更多的錢買壽命更長的零件才是主因! |
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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21
文章: 664
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| 發表於: 星期五 十一月 02, 2012 10:01 am 文章主題: |
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汽油泵浦在油箱內冷卻的說法,讓我想起網路上的傳言---賓士車換變速箱油一定要先降溫,否則閥體會變形!!!???.
我詢問了中華賓士熟識的專員,得到的回答是---賓士車的變速箱閥體那有那麼不堪,誰看過在原廠保養的變速箱閥體變形? |
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