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內容 |
Lct
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-09-30
文章: 137
居住地: 臺北
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 發表於: 星期一 十月 22, 2012 4:42 pm 文章主題: 請問哈雷Sportster883電池規格? |
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哈雷Sportster883的電池規格型號?
Lct 在 星期三 十二月 26, 2012 6:54 pm 作了第 1 次修改 |
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james610
大洪
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-08-24
文章: 95
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 5:39 pm 文章主題: |
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| yaesu YTX14L-BS |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 7:24 pm 文章主題: |
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| vhsin964 寫到: |
YTX14L-BS
要注意14L
L代表正極在右邊 |
我車上的拆下來我沒注意看,但哈雷原廠網站卻是寫這是AGM規格的電池(BMW的也是)!要買的還是買AGM的比較妥(不過我車上那科也只有一年多一點的壽命就是) |
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shin0208
HOG157&1060
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-11-04
文章: 486
居住地: 基隆暖暖
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 7:32 pm 文章主題: |
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| 如果找不到YTX14L-BS,而用YTX14-BS,記得負極改接左邊就可以了，電瓶上都有記號。 |
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周建邦
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-07-05
文章: 846
居住地: 新竹
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 7:37 pm 文章主題: |
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| shin0208 寫到: |
| 如果找不到YTX14L-BS,而用YTX14-BS,記得負極改接左邊就可以了，電瓶上都有記號。 |
請問正負反接
要有延長線嘛
或有新方法接
可否指導
謝謝
_________________
大家好 |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 7:42 pm 文章主題: |
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SPORTSTER用的電瓶可以是任何廠牌都OK~
只要相對應型號如樓上所示都可以~
唯一需要注意的是
225 CCA
12 Ah
這兩個數值別比這個小太多  |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 7:48 pm 文章主題: |
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| 周建邦 寫到: |
請問正負反接
要有延長線嘛
或有新方法接
可否指導
謝謝 |
基於安全理由~
"一般的使用者"還是建議別把正極放到裡面~
正極裝裡面有一定的風險，除非可以確保裡面完全排除金屬材質接觸的風險，否則強烈建議別輕易嘗試。
如果您有相當的自信可以自己改裝(進階DIY者)，那就小心為上吧~
另外電瓶的拆裝一定要遵守
負極(-)先拆後裝 以策安全 |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 7:51 pm 文章主題: |
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| 周建邦 寫到: |
請問正負反接
要有延長線嘛
或有新方法接
可否指導
謝謝 |
正負不能反接。
正極還是要接正極，負極接負極。
反接時，電門一開，第一個再見的就是行車電腦(ECU)，然後就有得忙了。
若是因為電池正負極位置錯邊，原來的電源線會不夠長。
請延長之，千萬不要反接。
_________________
http://duc-caferacer.blogspot.tw/ |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 7:58 pm 文章主題: |
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| vhsin964 寫到: |
正負不能反接。
正極還是要接正極，負極接負極。
反接時，電門一開，第一個再見的就是行車電腦(ECU)，然後就有得忙了。
若是因為電池正負極位置錯邊，原來的電源線會不夠長。
請延長之，千萬不要反接。 |
樓上的意思不是說正負極反接(接反)，而是把"正極"移到裡面(負極移到外面)~
這樣可以裝一般市售通用規格，價格上比較有優勢~~
不過還是建議沒有絕對把握別輕易嘗試，畢竟裝裡面看不到完一搭到金屬，會發生慘劇  |
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 8:04 pm 文章主題: Re: 請問哈雷電池規格? |
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我用的就是這個,但台灣的RCE卻推薦容量更大的!以價格來看比原廠的AGM貴將近一倍,壽命有沒有一倍還不了,但輕了不只一倍!用到現在最大的好處就是這種電池很容易充飽,那怕我現在都只有市區短途(10公里內)! |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 8:04 pm 文章主題: |
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| 宜蘭狼 寫到: |
基於安全理由~
"一般的使用者"還是建議別把正極放到裡面~
正極裝裡面有一定的風險，除非可以確保裡面完全排除金屬材質接觸的風險，否則強烈建議別輕易嘗試。
如果您有相當的自信可以自己改裝(進階DIY者)，那就小心為上吧~
另外電瓶的拆裝一定要遵守
負極(-)先拆後裝 以策安全 |
因為整個車身的金屬都會導電，整車都是負極(-)。
先拆電瓶負極(-)時，萬一拆卸工具不小心碰觸到車體：負極(-) vs 負極(-) = 沒事。
拆掉電瓶負極後，整個車體就斷電，即使接觸到電瓶正極也沒事。
如果先拆電瓶正極(+)，萬一拆卸工具不小心碰觸到車體，負極(-) vs 正極(+) = 爆火花，再來不知道會發生甚麼事？
我過去的經驗：正負極短路爆火花，鉻鉬鋼工具被電火花切掉半截，然後手很痛。
_________________
http://duc-caferacer.blogspot.tw/ |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 8:08 pm 文章主題: |
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| vhsin964 寫到: |
因為整個車身的金屬都會導電，整車都是負極(-)。
先拆電瓶負極(-)時，萬一拆卸工具不小心碰觸到車體：負極(-) vs 負極(-) = 沒事。
拆掉電瓶負極後，整個車體就斷電，即使接觸到電瓶正極也沒事。
如果先拆電瓶正極(+)，萬一拆卸工具不小心碰觸到車體，負極(-) vs 正極(+) = 爆火花，再來不知道會發生甚麼事？
我過去的經驗：正負極短路爆火花，鉻鉬鋼工具被電火花切掉半截，然後手很痛。 |
這是馬蓋先教的"趴點估" |
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315CCA