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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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 發表於: 星期一 十月 22, 2012 6:33 pm 文章主題: |
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皮帶護板上有刻度啊,但要看手冊寫依格是多少就是! |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 6:49 pm 文章主題: |
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| hibruce 寫到: |
| 皮帶護板上有刻度啊,但要看手冊寫依格是多少就是! |
車主手冊有寫：
要用上篇狼兄介紹的皮帶張力器頂住皮帶，
施力到10LB(磅)刻度，張力器有O環可以當固定指標。
然後再利用皮帶護板上的刻度，比對皮帶上下偏移範圍。
不同車款的皮帶偏移範圍不同。
_________________
http://duc-caferacer.blogspot.tw/ |
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 6:55 pm 文章主題: |
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| vhsin964 寫到: |
車主手冊有寫：
要用上篇狼兄介紹的皮帶張力器頂住皮帶，
施力到10LB(磅)刻度，張力器有O環可以當固定指標。
然後再利用皮帶護板上的刻度，比對皮帶上下偏移範圍。
不同車款的皮帶偏移範圍不同。 |
原來如此,我沒仔細看,看來要買這個工具,感激! |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 7:14 pm 文章主題: |
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| hibruce 寫到: |
| 原來如此,我沒仔細看,看來要買這個工具,感激! |
這工具應該都是MIT，(即使跟HD買)。
我找了一陣子才發現已下架的拍賣網頁，
特地打電話去詢問，廠商說很少人買，所以就下架了。
我詢問後才重啟賣場：
http://
有需要的人參考參考。
_________________
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 7:21 pm 文章主題: |
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| vhsin964 寫到: |
這工具應該都是MIT，(即使跟HD買)。
我找了一陣子才發現已下架的拍賣網頁，
特地打電話去詢問，廠商說很少人買，所以就下架了。
我詢問後才重啟賣場：
http://
有需要的人參考參考。 |
謝啦,趕緊來買一隻! |
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Max6298
Max
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2012-10-04
文章: 125
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 9:22 pm 文章主題: |
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| 要調皮帶鬆緊度？金害！這會讓我不敢DIY了！ |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 9:43 pm 文章主題: |
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| Max6298 寫到: |
| 要調皮帶鬆緊度？金害！這會讓我不敢DIY了！ |
可以買來檢查用~
若檢查確認已經過鬆，那就可以找人代工實施調整囉~ |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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| 發表於: 星期一 十月 22, 2012 10:16 pm 文章主題: |
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| Max6298 寫到: |
| 要調皮帶鬆緊度？金害！這會讓我不敢DIY了！ |
後避震器長度不同，後懸吊幾何角度一定會改變，連帶移動後輪軸前後距離，
所以，皮帶鬆緊度必需配合調整，以免後患。
擋車的鍊條、皮帶都要定期檢查鬆緊度，必要時調整，這是DIY保養基本功。
只要有合適的工具，其實不會很困難。
另外，調鬆緊度時，後輪軸也要順便校正定位，皮帶或鍊條才不會吃單邊，異常磨損。
後單搖臂車款調整鍊條鬆緊度非常簡單。
後雙搖臂比較麻煩，大多數檔車的後雙搖臂上都有刻度，方便參考校正後輪軸，但不是很精確。
哈雷的後搖臂上沒有後輪軸校正刻度記號。
根據維修手冊，哈雷有所謂後輪軸定位特工：彎成某種角度的鐵條一支 + 塑膠華司。
塑膠華司是要塞在後輪軸心定出圓心位置，鐵條是量尺，彎成某種角度是為了閃開後搖臂旁邊的各種零件干涉。
麻煩的是，這土炮特工的價格會讓人想殺人。
幸好，還有其他較經濟、精準、方便、又有效率的定位工具：
[youtube:7bbb84466e]http://www.youtube.com/watch?v=9NC8p5hbJSA[/youtube:7bbb84466e]
http://www.profi-products.de/en/products/profi-laser-tools/
鍊條、皮帶都適用。
我是用初代版，目前有外型改良的更新版本。
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期二 十月 23, 2012 8:27 am 文章主題: |
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| vhsin964 寫到: |
後避震器長度不同，後懸吊幾何角度一定會改變，連帶移動後輪軸前後距離，
所以，皮帶鬆緊度必需配合調整，以免後患。
擋車的鍊條、皮帶都要定期檢查鬆緊度，必要時調整，這是DIY保養基本功。
只要有合適的工具，其實不會很困難。
另外，調鬆緊度時，後輪軸也要順便校正定位，皮帶或鍊條才不會吃單邊，異常磨損。
後單搖臂車款調整鍊條鬆緊度非常簡單。
後雙搖臂比較麻煩，大多數檔車的後雙搖臂上都有刻度，方便參考校正後輪軸，但不是很精確。
哈雷的後搖臂上沒有後輪軸校正刻度記號。
根據維修手冊，哈雷有所謂後輪軸定位特工：彎成某種角度的鐵條一支 + 塑膠華司。
塑膠華司是要塞在後輪軸心定出圓心位置，鐵條是量尺，彎成某種角度是為了閃開後搖臂旁邊的各種零件干涉。
麻煩的是，這土炮特工的價格會讓人想殺人。
幸好，還有其他較經濟、精準、方便、又有效率的定位工具：
http://www.youtube.com/watch?v=9NC8p5hbJSA
http://www.profi-products.de/en/products/profi-laser-tools/
鍊條、皮帶都適用。
我是用初代版，目前有外型改良的更新版本。 |
這個讚喔~
之前史奈棒的業務員有帶一顆來給我看，用我的國產150檔車示範後，確實對於調整效率有提升，但是接著要拿到我的哈雷上....他發現我的皮帶盤是鋁的  磁鐵派不上用場，說要用手頂著 
所以就沒有敗下企 
不知道後來改良的有沒有可以針對鋁材質用的夾持或是固定哩~
當然手抵著也是勉強可以用啦，只是花錢買工具就是要便利囉 |
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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| 發表於: 星期二 十月 23, 2012 9:05 am 文章主題: |
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| 宜蘭狼 寫到: |
這個讚喔~
之前史奈棒的業務員有帶一顆來給我看，用我的國產150檔車示範後，確實對於調整效率有提升，但是接著要拿到我的哈雷上....他發現我的皮帶盤是鋁的 磁鐵派不上用場，說要用手頂著
所以就沒有敗下企
不知道後來改良的有沒有可以針對鋁材質用的夾持或是固定哩~
當然手抵著也是勉強可以用啦，只是花錢買工具就是要便利囉 |
這個方法最省
http://www.youtube.com/watch?v=vuwGM0Xx378 |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03
文章: 577
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| 發表於: 星期二 十月 23, 2012 9:28 am 文章主題: |
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| 宜蘭狼 寫到: |
這個讚喔~
之前史奈棒的業務員有帶一顆來給我看，用我的國產150檔車示範後，確實對於調整效率有提升，但是接著要拿到我的哈雷上....他發現我的皮帶盤是鋁的 磁鐵派不上用場，說要用手頂著
所以就沒有敗下企
不知道後來改良的有沒有可以針對鋁材質用的夾持或是固定哩~
當然手抵著也是勉強可以用啦，只是花錢買工具就是要便利囉 |
Profi Laser CAT 是鋁質底座，不會吸在齒盤。
很多輕量化齒盤都是鋁製的，磁鐵吸不住。
雷射"點"版 - D 版(Dot)，較便宜。我用這個。
使用時，要稍微轉動雷射儀，才能移動雷射光點，吸在齒盤的話，影響操作。
雷射"線"版 - L 版(Line)，約兩倍價。
直接射出雷射光束，瞄準就可以，不用移動雷射光點。
以上是調鍊條。
調皮帶需要一個小附件，當初買工具時，沒考慮到日後會買哈雷，小附件不見了。
幸好，這小附件只是硬紙板刻度表，可以DIY。
看圖說故事：
剪下小紙卡，夾在皮帶上，遠近各一片，用雷射儀瞄準紙卡上刻度，
調到遠近兩片紙卡刻度一致時，就對直了。
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期二 十月 23, 2012 12:59 pm 文章主題: |
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要領抓到任何方法都可以達成目的  |
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