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Lct
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-09-30 文章: 137 居住地: 臺北
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發表於: 星期一 十月 15, 2012 5:04 pm 文章主題: 有關Sportster車系轉速及換擋時機? |
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沒有轉速表Sportster車系,最大安全發動機轉速為6000轉/分鐘;依哈雷說明:
換高速為:
1~2檔(25公里/小時)
2~3檔(40公里/小時)
3~4檔(55公里/小時)
4~5檔(70公里/小時)
換低速為:
5~4檔(65公里/小時)
4~3檔(50公里/小時)
3~2檔(30公里/小時)
2~1檔(15公里/小時)
是這樣判定嗎?新車引擎過幾公里可開始激烈操作? |
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來去散步~~ CARLOS 腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-09-11 文章: 20
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發表於: 星期一 十月 15, 2012 5:37 pm 文章主題: |
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順順騎倒還好啦!哈雷力道挺大的,不至於拖不動!但跟隊的話,通常我3檔破百在跑,所以還好吧! _________________ ~散步組~ |
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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21 文章: 664
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發表於: 星期一 十月 15, 2012 6:37 pm 文章主題: |
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彰鹿路上,綠燈一亮,勾二檔一馬當先,速度達60公里時,後車可能才剛起步;
雙腳由地上回到腳踏(有如飛機收起落架),順勢再勾三四檔,速度已來到不超速的70,緊接著勾第五檔,以近乎怠速的聲音巡航,悠閒的等後車跟上.
這須臾之間,感覺只有一個字能形容---爽. |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03 文章: 577
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發表於: 星期一 十月 15, 2012 7:48 pm 文章主題: Re: 有關Sportster車系轉速及換擋時機? |
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Lct 寫到: |
沒有轉速表Sportster車系,最大安全發動機轉速為6000轉/分鐘;依哈雷說明:
換高速為:
1~2檔(25公里/小時)
2~3檔(40公里/小時)
3~4檔(55公里/小時)
4~5檔(70公里/小時)
換低速為:
5~4檔(65公里/小時)
4~3檔(50公里/小時)
3~2檔(30公里/小時)
2~1檔(15公里/小時)
是這樣判定嗎?新車引擎過幾公里可開始激烈操作? |
放輕鬆騎!
拖不動時就降檔,跑不快就升檔,憑直覺換檔就可以了。
依照這些數字變換檔位不會忙不過來嗎?
順順騎偶爾拉一下轉數,新車引擎要操壞並不容易。
不過如果檔檔超轉拼極速,另當別論。 _________________ http://duc-caferacer.blogspot.tw/ |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08 文章: 540
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發表於: 星期一 十月 15, 2012 8:03 pm 文章主題: Re: 有關Sportster車系轉速及換擋時機? |
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Lct 寫到: |
沒有轉速表Sportster車系,最大安全發動機轉速為6000轉/分鐘;依哈雷說明:
換高速為:
1~2檔(25公里/小時)
2~3檔(40公里/小時)
3~4檔(55公里/小時)
4~5檔(70公里/小時)
換低速為:
5~4檔(65公里/小時)
4~3檔(50公里/小時)
3~2檔(30公里/小時)
2~1檔(15公里/小時)
是這樣判定嗎?新車引擎過幾公里可開始激烈操作? |
我的原文手冊換檔時機也是這樣寫的~
因為沒有轉速錶所以使用車速來概略抓換檔時機,手冊有提到不要在引擎低轉速時使用高檔位、不要急加速急減速等等。
我個人經驗是在第一次換引擎機油、主鏈箱油里程1000英哩過後才開始劇烈操駕,一檔油門灌到底狂拉轉到斷油才換檔
PS.我是XL883C |
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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21 文章: 664
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發表於: 星期一 十月 15, 2012 9:17 pm 文章主題: |
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老雷 寫到: |
彰鹿路上,綠燈一亮,勾二檔一馬當先,速度達60公里時,後車可能才剛起步;
雙腳由地上回到腳踏(有如飛機收起落架),順勢再勾三四檔,速度已來到不超速的70,緊接著勾第五檔,以近乎怠速的聲音巡航,悠閒的等後車跟上.
這須臾之間,感覺只有一個字能形容---爽. |
不好意思,用錯形容詞了.
更正:須臾之間改為彈指之間. |
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周建邦
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-07-05 文章: 846 居住地: 新竹
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發表於: 星期一 十月 15, 2012 9:25 pm 文章主題: |
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老雷 寫到: |
不好意思,用錯形容詞了.
更正:須臾之間改為彈指之間. |
雷哥
2檔起步要含離合器嘛
謝啦 _________________ 大家好 |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03 文章: 577
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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21 文章: 664
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發表於: 星期二 十月 16, 2012 5:30 pm 文章主題: |
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聽引擎與排氣管的聲音感覺不快,但實際速度不慢,這就是哈雷大CC,大扭力的特色.
放慢離合器對應徐徐加油,二檔起步應不會造成引擎損害;惟有在紅綠燈下排位第一與左右有很多車子,我才會有如此騎法,平常則都是一檔起步.
哈雷的Wire離合器控制雖有點落伍,但離合器收放較線性,不像油壓式離合器要放到四分之一距離才有感覺. |
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POPPA
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-01-17 文章: 187
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發表於: 星期二 十月 16, 2012 6:16 pm 文章主題: Re: 有關Sportster車系轉速及換擋時機? |
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Lct 寫到: |
沒有轉速表Sportster車系,最大安全發動機轉速為6000轉/分鐘;依哈雷說明:
換高速為:
1~2檔(25公里/小時)
2~3檔(40公里/小時)
3~4檔(55公里/小時)
4~5檔(70公里/小時)
換低速為:
5~4檔(65公里/小時)
4~3檔(50公里/小時)
3~2檔(30公里/小時)
2~1檔(15公里/小時)
是這樣判定嗎?新車引擎過幾公里可開始激烈操作? |
我新車到 五檔就有騎到100了
因為四五檔騎70轉數根本太低了 |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08 文章: 540
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發表於: 星期二 十月 16, 2012 10:39 pm 文章主題: |
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其實手冊建議的數據是"換檔時機"
並不是真的要您五檔只騎70km/h喔
以4-5檔來說我個人的解釋:
升檔時機:當時速到達70kph時油原本的4檔升為5檔來騎乘~
降檔時機:當時速降到65kph時油原本的5檔降為4檔來騎乘~
以上是個人對於原文手冊的見解~僅供參考
宜蘭狼 在 星期三 十月 17, 2012 8:37 am 作了第 1 次修改 |
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上班騎哈雷
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-06-08 文章: 43 居住地: 新竹
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發表於: 星期二 十月 16, 2012 11:09 pm 文章主題: |
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新車的時候70km/h 用5檔拖不太動,到了6000公里之後
60km/h 用5檔大約2000 rpm就可以慢慢巡航
要加速的話只能慢慢催上去
不然就要降檔
我的super low 5000rpm 就斷油了
要到6000 rpm 恐怕只能靠強制降檔才能達到了~ _________________ 天天騎哈雷去上班~ |
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MORRISON
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-11-30 文章: 239 居住地: 板橋
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發表於: 星期三 十月 17, 2012 10:05 am 文章主題: |
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常聽到"斷油"這2個字,請教一下是什麼意思呢?是引擎會熄火嗎?
因為小弟沒碰過這狀況,還請前輩們指教! |
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vhsin964
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-09-03 文章: 577
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發表於: 星期三 十月 17, 2012 10:13 am 文章主題: |
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MORRISON 寫到: |
常聽到"斷油"這2個字,請教一下是什麼意思呢?是引擎會熄火嗎?
因為小弟沒碰過這狀況,還請前輩們指教! |
不會完全熄火,
嚴格說起來,ECU強迫斷油時會熄火,但是斷油時間只有幾微秒,
降到安全轉數時,ECU會再供油,這時還在運轉的引擎會自動點火。
斷油時,車子會一頓一頓,抖抖抖.... _________________ http://duc-caferacer.blogspot.tw/ |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08 文章: 540
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發表於: 星期三 十月 17, 2012 10:36 am 文章主題: |
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MORRISON 寫到: |
常聽到"斷油"這2個字,請教一下是什麼意思呢?是引擎會熄火嗎?
因為小弟沒碰過這狀況,還請前輩們指教! |
當引擎運轉超出ECU設定的轉速範圍,ECU會下指令讓噴油嘴切"斷"供"油",這就是俗稱的"斷油",當供油被切斷了,引擎沒有燃料就不會繼續加速,這時後引擎運轉是因為慣性力量,直到轉速下降到安全區域,燃油又會恢復供給,這樣會感覺斷斷續續的~
我的經驗是:一檔起步油門轉到底,原廠ECU設定大概在時速60-65KM時就斷油了,車子行進中會一頓~ 一頓~ 排氣管會噗~噗~引擎失去動力 ,但是過程中其實引擎不會立刻停止運轉,因為車子還有慣性在跑,同一時間車輪也在帶動引擎轉,等我稍稍回油門動力又會回來。
我沒有試過空檔原地摧到斷油
這部分要請有試過的狂人分享
宜蘭狼 在 星期三 十月 17, 2012 10:40 am 作了第 1 次修改 |
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