好想買Shiver 750,可以分享這車的優缺點嗎
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koko22022

1000cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 星期四 十月 04, 2012 11:42 pm    文章主題: Re: 好想買Shiver 750,可以分享這車的優缺點嗎 引言回覆

litlin 寫到:
最近剎到這台車,

但不知義大利的車好不好養,

有人可以分享一下這台車好照顧嗎?

油耗如何

對了
10/13晚上8:30
淡水星巴克有小車聚
可以來一起LDS
順便看看實車阿
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litlin
大羊

重 車 車 神
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litlin

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發表發表於: 星期四 十月 04, 2012 11:50 pm    文章主題: 引言回覆

感謝邀約,我人若在台北一定前往,可惜我是南部人;

這台車有分公司貨跟水貨,買水貨日後維護會有問題嗎?
_________________
SYM Maxsym 400i ABS
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koko22022

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發表發表於: 星期五 十月 05, 2012 9:09 am    文章主題: 引言回覆

litlin 寫到:
感謝邀約,我人若在台北一定前往,可惜我是南部人;

這台車有分公司貨跟水貨,買水貨日後維護會有問題嗎?


保養 換油什麼的一般店家都能處理吧
現在住的地方不方便
不然機油我就自己換了

店家開門就是要賺錢的
有錢給他賺應該不會嫌自己錢太多不想賺啦
不知道店家會不會也有公司貨嘴臉..XD
不過我打電話去樹福問個小東西
店家馬上就開始勸敗了... hehe
南部經銷商有高轉速跟新屏兩家
你可以打聽看看
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litlin
大羊

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litlin

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發表發表於: 星期五 十月 05, 2012 10:23 am    文章主題: 引言回覆

koko22022 寫到:
保養 換油什麼的一般店家都能處理吧
現在住的地方不方便
不然機油我就自己換了

店家開門就是要賺錢的
有錢給他賺應該不會嫌自己錢太多不想賺啦
不知道店家會不會也有公司貨嘴臉..XD
不過我打電話去樹福問個小東西
店家馬上就開始勸敗了... hehe
南部經銷商有高轉速跟新屏兩家
你可以打聽看看


當然保養是不會有問題的這我知道,

簡單講我想問的是若買貿易商貨,日後有需要叫原廠零件的話,

這部份總代理不知有沒有管制?

或者說貿易商貨要委由總代理修理的話,

有聽說總代理會拒修嗎?
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koko22022

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發表發表於: 星期五 十月 05, 2012 10:25 am    文章主題: 引言回覆

litlin 寫到:
當然保養是不會有問題的這我知道,

簡單講我想問的是若買貿易商貨,日後有需要叫原廠零件的話,

這部份總代理不知有沒有管制?

或者說貿易商貨要委由總代理修理的話,

有聽說總代理會拒修嗎?

應該是沒什麼問題啦
有回這篇的幾位
只有宜蘭祥大大那一台我不知道是不是公司貨
其餘幾台都不是hehe
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小綿羊騎士 (輕型免許)
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發表發表於: 星期五 十月 05, 2012 10:45 am    文章主題: 引言回覆

偷偷講一下 目前貿易商大盤」榮X「是之前Aprilia台灣代理商....
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發表發表於: 星期五 十月 05, 2012 9:20 pm    文章主題: 引言回覆

我的也是水貨.維修不會有啥問題.你要付錢怎麼會買不到貨.總代理多了ABS.不過價錢也高了不少.就看每個人在乎的是哪方面.不會說總代理就是好.水貨就是不好吧
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choi56

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發表發表於: 星期一 十月 08, 2012 11:42 pm    文章主題: 引言回覆

眼看著下個月shiver就要滿2年了,但里程還是無法突破4千。(這幾天會用力給他去邁進!)
我一開始也是用T模式騎乘,但發現s模式才是我的菜,雖然我轉速很少超過6000,但就是油門順暢感比較好。油門不要太含蓄,反而不好騎!上5~6000轉換擋才能發覺他的優點。
但礙於小弟"閉俗",通常還是4000轉在跑。
而且T跟S的油耗我認為差不多18~20,重點是一桶油我平均可騎上1~3個月,就算15也沒差啦。
剛開始油燈亮時加滿才8~9公升,我還在想備用油還有7公升就會亮也太早了吧?
現在亮燈已經是11~12公升了。
我車在高轉速牽的~服務周到。
我昨天還在夢裡騎車,騎到天亮...
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koko22022

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發表發表於: 星期二 十月 09, 2012 12:32 am    文章主題: 引言回覆

囧rz
我牽不到2個月已經超過1700了
管他的...騎就對了~~ Smile
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發表發表於: 星期二 十月 09, 2012 1:49 am    文章主題: 引言回覆

我....快1年了才7000多 慚愧.......
今天上班下班都發現我的管子聲音好像有點變了.....
好像....變飽了.....
不知道是不是錯覺= =
PS 3檔15X還在往上耶
從來都沒注意到過XD
每次騎都只覺得那種被拖走的感覺很爽~~
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choi56

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發表發表於: 星期二 十月 09, 2012 11:16 pm    文章主題: 引言回覆

今天一早給他去晨跑,啟動引擎才發現我的里程居然只有2400,回程才剛突破2500,4000可能很難在一個月內突破?
下午經過東方技術學院,看到一部黑色shiver停在紅茶店門口,附近似乎也有一部RS4125。
明天放半天假,想去甲仙找朋友,如果老婆小孩要跟就只能開車。若不想跟就繼續騎車累積里程。
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choi56

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發表發表於: 星期二 十月 23, 2012 1:23 am    文章主題: 引言回覆

上述說我曾在東方技術學院前看到一部黑色shiver,他車上有改(煞車、離合器)省力拉桿。
想在這求證,單獨改這配件是有感覺省力一些,還是只有視覺效果?
網拍有看到DMV的有出shiver專用,不知評價好不好?
(我想就長時間拉離合器來討論效果?)

又搜尋了shiver避震器,只有HYPERPRO這品牌, 沒改過,各位會推薦嗎?
一來想降低座高,二來不想過個坑洞就離開座墊。
先 謝謝~
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honeygg

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honeygg

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文章: 3752

發表發表於: 星期二 十月 23, 2012 1:55 am    文章主題: 引言回覆

OHLINS Smile 改拉桿 不如改總棒 hehe
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koko22022

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文章: 1249

發表發表於: 星期二 十月 23, 2012 9:46 am    文章主題: 引言回覆

拉桿的效用
心理作用應該是>實際效用
改總泵最有效
離合器的話也有台製分泵
不過我沒用過效果不知道如何
只有在德國兵團拉過一台DD的離合器
輕輕碰就直接拉到底...完全沒手感了 what
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neil8736

150cc級騎士 (普通重型)
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文章: 226

發表發表於: 星期四 十月 25, 2012 11:09 pm    文章主題: 引言回覆

騎過一次,很好騎路線比日系四缸精準,雖然停止時只能腳尖著地確很安心,
跨上車時感覺不出重量,實際牽車時覺得車重集中在下半部,
看見碼錶中顯示"S"字樣猜測是」模式」,或許是改管的關係覺得轉速爬昇很快,
很輕易就上6000轉,覺得要維持4000轉以上才好騎,剛跨上車時覺得
把手會不會過高?實際騎時也覺得還能適應,騎乘時只有一個困擾:就是退檔時
有約三次跳到空檔,後來也沒在特別去注意這個現象,不錯的車;
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