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Grays Grays 1300cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2005-03-24 文章: 1360 居住地: 台北
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發表於: 星期二 九月 25, 2012 9:22 am 文章主題: |
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purple 寫到: |
有興趣,但等我找到lmp334srr的煞車皮在說  |
那就先加1了.原則上我們人煙稀少,
所以預計是這邊一起去參加別的車種tis團.
時間上預定週六或週日上午為主.
技術隨便,只要你會轉彎就可以下場,不過要有上下身防護(款式隨便)
費用250元.20分鐘
Tis 團:
1.Grays
2.purple
3.
4.
5.
~~~~~~~~~~~~~~
AP來令嗎?為何一定要用這個?
很好用嗎?
. _________________
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purple
400cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2004-08-21 文章: 555
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發表於: 星期二 九月 25, 2012 10:54 pm 文章主題: |
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Grays 寫到: |
那就先加1了.原則上我們人煙稀少,
所以預計是這邊一起去參加別的車種tis團.
時間上預定週六或週日上午為主.
技術隨便,只要你會轉彎就可以下場,不過要有上下身防護(款式隨便)
費用250元.20分鐘
Tis 團:
1.Grays
2.purple
3.
4.
5.
~~~~~~~~~~~~~~
AP來令嗎?為何一定要用這個?
很好用嗎?
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我有用過原場跟ap還有台制不知名場牌
原場貴煞車力道我覺得夠又有線性(這樣形容不知對不對)
ap比原場便宜很多其他如原場
台制裝上不到1000km就被我拆掉了
煞車力道差也許我沒有改金屬煞車油管也是有影響吧!!
但ap的srr等級的找了半年多找不到
只有看到st的  |
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gxt43 誠誠 腳踏車騎士 (無照駕駛)
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註冊時間: 2012-07-30 文章: 21
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發表於: 星期三 九月 26, 2012 12:55 am 文章主題: |
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簽到~請問各位11年的600f是否可改腳踏後移? |
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Grays Grays 1300cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2005-03-24 文章: 1360 居住地: 台北
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發表於: 星期三 九月 26, 2012 2:50 pm 文章主題: |
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purple 寫到: |
我有用過原場跟ap還有台制不知名場牌
原場貴煞車力道我覺得夠又有線性(這樣形容不知對不對)
ap比原場便宜很多其他如原場
台制裝上不到1000km就被我拆掉了
煞車力道差也許我沒有改金屬煞車油管也是有影響吧!!
但ap的srr等級的找了半年多找不到
只有看到st的  |
我只用過nissin HH等級(金屬燒結).現在是裝台製
老實說我覺得金屬燒結是太利,按過頭就會鎖死
這個部份我一直不懂是皮太利還是總幫不線性問題(個人偏向總幫問題)
升級總幫後, 手感非常滿意.但台製品按很用力了高速下車子煞車距離好像還是有點長.
目前在想想要換回那個沒用完的HH,還是換SBS-HS,還是繼續用台製.
紫大方便提示一下你那組台製哪買的嗎?為何不滿意?
另外,競技的東西不一定適合我們公路使用,
其實遵守各廠煞車皮的車種選用建議就OK了我覺得 _________________
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purple
400cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2004-08-21 文章: 555
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發表於: 星期四 九月 27, 2012 12:01 am 文章主題: |
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Grays 寫到: |
我只用過nissin HH等級(金屬燒結).現在是裝台製
老實說我覺得金屬燒結是太利,按過頭就會鎖死
這個部份我一直不懂是皮太利還是總幫不線性問題(個人偏向總幫問題)
升級總幫後, 手感非常滿意.但台製品按很用力了高速下車子煞車距離好像還是有點長.
目前在想想要換回那個沒用完的HH,還是換SBS-HS,還是繼續用台製.
紫大方便提示一下你那組台製哪買的嗎?為何不滿意?
另外,競技的東西不一定適合我們公路使用,
其實遵守各廠煞車皮的車種選用建議就OK了我覺得 |
台制外包裝沒有任何標示
印象中按下煞車並不像原場或ap給我的感覺按多少給多少
反而有點延遲個0.幾秒才開始感覺到有煞車了
價格上也沒便宜ap的多少,一組卡鉗映像中不倒600
這樣我當然選ap的
不過也從此讓我對台制煞車皮完全失去信心
且重點是也沒有便宜多少阿
不過其實金屬煞車油管應該也會有影響,也有在考慮中 |
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Grays Grays 1300cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2005-03-24 文章: 1360 居住地: 台北
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發表於: 星期四 九月 27, 2012 9:49 am 文章主題: |
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purple 寫到: |
台制外包裝沒有任何標示
印象中按下煞車並不像原場或ap給我的感覺按多少給多少
反而有點延遲個0.幾秒才開始感覺到有煞車了
價格上也沒便宜ap的多少,一組卡鉗映像中不倒600
這樣我當然選ap的
不過也從此讓我對台制煞車皮完全失去信心
且重點是也沒有便宜多少阿
不過其實金屬煞車油管應該也會有影響,也有在考慮中 |
台製皮我的感覺就是按下去車子有減速,頭有大大的下沉
但很奇怪感覺就是車子還是在滑,慢慢的停下來.
除非要按超大力會停比較快,但這樣子就代表不好用了,因為造成騎士的負擔
但我覺得這是一體兩面的事,因為太利雖然好運動,但遇到緊急事故時急煞會鎖死
然後台製的還有一個奇妙的點,就是壽命好長.我騎好久了,但還是好厚一片
由於sbs幾乎清一色都是好評所以有考慮試試sbs-hs(SBS官方建議F4i使用)
不過回到製造業的角度,據說其實這些進口皮大多也都是台灣代工的....~_~
. _________________
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steven54088 RV豐 腳踏車騎士 (無照駕駛)
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註冊時間: 2010-11-12 文章: 37 居住地: 基隆
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