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meowhola
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-08-28
文章: 71
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 發表於: 星期五 三月 30, 2012 12:01 am 文章主題: |
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就是用電表量
有催油門的狀況下要高於13.5就是了?
那冷車發動需要補點油門是什麼問題呢? |
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一閃一閃小星星
Chief Service Engineer
亞 洲 車 神
註冊時間: 2005-09-01
文章: 2501
居住地: _____ 星駒點 _____ SUZUKI Service
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| 發表於: 星期五 三月 30, 2012 8:52 am 文章主題: |
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完全冷車下你要補油門才能發動?
該健康檢查了...
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meowhola
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-08-28
文章: 71
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| 發表於: 星期五 三月 30, 2012 9:47 am 文章主題: |
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星哥你不在北鈴...
我要去哪檢查???  |
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alfa75ts2000
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-01-11
文章: 7
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胡椒
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-05-05
文章: 234
居住地: 台北
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| 發表於: 星期四 九月 06, 2012 3:17 pm 文章主題: |
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我的sv半年前電盤磁鐵也是破損重黏
缺角的兩塊並無更換，車行將破碎的磁粉清潔後原位重黏固定
交車後騎沒五次，現在發電量就不夠了
所以上週無法電發推車推到吐
除了更換貴喪喪的新品
前輩們隔空抓藥還有什麼建議可能可行解決的方案嗎？
_________________
不管開車.騎車.......一但靠近熱情的引擎,我就快樂 |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期五 九月 07, 2012 10:10 am 文章主題: |
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| suarong阿榮 寫到: |
這症狀我碰過 新的一個要20幾張小朋友
強烈懷疑是[引擎清洗劑]惹的禍 將原廠用的磁鐵膠洗壞了
一塊磁鐵脫離 黏在發電線圈 將發電線圈磨破皮導致充電不足
其餘五塊擠在一起 表示黏膠已鬆動
原廠6塊磁鐵絕對是間隔60度平衡設置的
我的作法是 請車行送去做汽車電機的店家
用[耐油耐高溫]的黏膠 將6塊磁鐵黏回原處
你的一塊破了 應該淘汰
其餘5塊拆下來 除膠 重新以間隔72度角黏回去
發電的功率會減損 應該差別不大 |
阿榮老師, 請問一下使用這個會造成上述問題嗎?
Chenron-噴油嘴清潔劑 |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期五 九月 07, 2012 12:37 pm 文章主題: |
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只有進入到機油裡的大量「除油泥油膠」清潔劑
會進到磁鐵那邊影響黏膠
胡椒大的情況
最好先測量一下怠速充電電壓
再判定是發電機/整流器/電池哪一個出問題
這轉子新的很貴
如果真要換
很可能需要找殺肉品了
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期五 九月 07, 2012 1:06 pm 文章主題: |
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| suarong阿榮 寫到: |
只有進入到機油裡的大量「除油泥油膠」清潔劑
會進到磁鐵那邊影響黏膠
胡椒大的情況
最好先測量一下怠速充電電壓
再判定是發電機/整流器/電池哪一個出問題
這轉子新的很貴
如果真要換
很可能需要找殺肉品了 |
瞭解, 所以噴油嘴清潔這方面的液體基本上無害就好 ^^ |
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胡椒
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-05-05
文章: 234
居住地: 台北
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| 發表於: 星期五 九月 07, 2012 9:50 pm 文章主題: |
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阿榮大！怠速電壓約12，甚至更低
電池剛換新
這......
應該是要大撇了是嗎？
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不管開車.騎車.......一但靠近熱情的引擎,我就快樂 |
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胡椒
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-05-05
文章: 234
居住地: 台北
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alfa75ts2000
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-01-11
文章: 7
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| 發表於: 星期六 九月 15, 2012 9:33 pm 文章主題: |
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這個是離合器這邊，電盤轉子在對面，應該是兩碼子事不相干~
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電壓低於13都不行了，何況低於12
電盤定子檢查方式
整流器檢查方式
這兩關都過了就得拆開來看是不是磁鐵又掉了。。。
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我自己的車是買來騎了一陣子發現一直有充電不足的現象，檢查過後發現三組定子線圈跟接地都是導通的，判斷delta wiring有一組以上線圈漆包線燒掉。線圈寄來以後得更換過程中發現轉子新到靠北，定子線圈拆下來的背面黏了一堆磁鐵碎片，猜想這台車之前也掛過這個問題，前車主修車的車行又沒清乾淨
線圈確定燒掉一組，有空再來重繞漆包線
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倒是磁鐵脫落這個詭異問題，外國論壇SV Rider有看到一個人說他已經騎了20萬英里從來沒掉過，這要怎麼說呢?
有一派說法是機油也有關係，就我的認知越是高價合成油不知道幹嘛的機油添加劑越多。這次修完電盤之後我就再也不用好像很不起的合成油，改用中油的附牌美耐吉便宜貨，反正符合維修手冊的認證規格就好，騎個2000公里就換掉完全不心疼。短期來看只能這樣消極處理。
本來有改用其他車種電盤的想法，不過電盤轉子上有曲軸位置訊號的感應齒，要複製的其他轉子上有一定困難度(牽涉到點火角度)，所以長期來看還是要想辦法作出磁鐵固定具才行 |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期三 九月 19, 2012 12:17 pm 文章主題: |
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磁鐵會掉的原因
猜想絕對非常很很很可能
是GUXK引擎清洗劑（汽車用）太利
會除「膠質」
除到連磁鐵黏膠都鬆了
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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trad325
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-09-20
文章: 137
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| 發表於: 星期日 二月 15, 2015 8:22 pm 文章主題: |
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| 我的發電機應該也GG了, 請問各位SV車友推薦一下台北哪裡有豐富的SV維修經驗 ? |
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Jackel
DDPlayer
車 界 無 雙
註冊時間: 2005-11-06
文章: 5350
居住地: 聖徽
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| 發表於: 星期四 二月 19, 2015 11:32 pm 文章主題: |
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| 北部經驗豐富的應該就是星大了@@ |
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jeeprossi
阿甫
重車玩家級
註冊時間: 2008-02-29
文章: 1567
居住地: 板橋
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| 發表於: 星期五 二月 20, 2015 12:16 am 文章主題: |
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fz1 也有這種問題
後來新款料號 有改善了這個問題
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