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太巴塱處男
鈴木阿魯軍團 NO:925波麗士豪
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-04-14
文章: 173
居住地: 聖城~耶路撒冷的子民
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 發表於: 星期三 五月 09, 2012 4:06 am 文章主題: |
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文哥………K9真是讚啊！
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狂暴MAYA
鈴木阿魯軍團 No.5858 Maya
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-12-03
文章: 374
居住地: 吉豐車隊
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| 發表於: 星期六 五月 12, 2012 11:28 am 文章主題: |
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| KZ1300 寫到: |
k9~L1讚低啦 
受到SBK賽例所限，GSX-R1000 K9的排氣量雖然仍然維持在999cc，但引擎經過全新設計，構造更緊密，體積更小巧。此外，新車的輪距更短，配合全新外型，GSX-R1000 K9誓要把一公升級超級跑車的標準再度提升。
儘管K9的外型變得令人感到有點陌生，但其實重頭戲是在引擎。全新製作的引擎，長度縮短了59mm，令引擎構造更緊湊。K8的缸徑衝程是73.4 x 59.0mm，比率是1.244。新缸徑及衝程分別是74.5mm和57.3mm，缸徑率達到超級oversquare的1.3境界。
與此同時，K9的壓縮比由K8的12.5:1增加至12.8:1，並採用更大的鈦合金活瓣和12孔燃油噴咀。可以見到，K9的取向仍然未放棄對馬力的搾取，並以兩種手法來達成目標，首先是以高科技來創造更高轉數，第二個方法是想辦法提升燃燒效率，讓每一滴汽油都能發揮最大作用。結果是新車的馬力和扭力都有顯著提升。
現代跑車信奉短軸距、長搖臂的信念。K9的發展方向當然也是一樣，Suzuki令K9車體縮短的方法，除了使用縮短了59mm長度的新引擎之外，還有來自全新設計的雙翼樑合金車架。車架縮短的同時，尾搖臂卻增長來提高過彎尾輪的牽引性。在一減一加之下，K9的軸距雖然比K8短了10mm，但仍然擁 有一個較長的尾搖臂。
與Kawasaki 2009 ZX-6R一樣，09 GSX-R1000的倒立前叉，同樣使用Showa製作的BPF (Big Pistion Forks)設計。這種由耐力賽發展出來的避震技術，實戰能力毌庸置疑。新設定令避震可以承受更強的受壓力，而不影響回彈時油壓作用。效果是fork芯可以更順滑地向內縮，當入彎前減速，頭叉向入縮時，車身會較以往穩定，從而提升入彎的安定性。因為BPF結構較簡單，可以減少零細部件，令頭叉的重量得以減輕。尾避震也擁有高低速獨立調較功能。
新車還配備一體化鍛造的徑向式制動卡鉗，配上310mm浮動雙碟，提供卓越的制動能力。還有鈦合金製作的全新大容積的雙出死氣喉、重量更輕的油缸、圈速計時器，和改放在左手制盒的S-DMS Suzuki動力選擇模式控制按鈕，令老中青三代人騎上GSX-R1000 K9，都可以更稱心更如意，享受高速運動的樂趣。
不用再多說的「標準」裝備 - 在如此高階的跑車級別，以下裝備其實不用再多說，因為一定會有採用：銥合金火咀、汽缸壁塗上SCEM合成物來抗磨抗熱、剛性更高的鍛造活塞、單向逆滑式離合器、SAES可變排氣回壓技術、可調式腳踏等等。
2009~2011 Suzuki GSX-R1000 (K9~L1) 規格表
引擎形式 四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 衝程 74.5 x 57.3 mm
壓縮比 12.8:1
總排氣量 999 cc
最高馬力 185ps / 12,000 rpm
最大扭力 11.89kg-m / 10,000rpm
車架形式 鋁合金框式雙翼樑
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 44mm電子燃油噴注系統
前傾角( R) 23.8°
拖曳距(T) 98.3mm
前懸掛系統 43mm倒立套管油壓前叉，全功能調較
後懸掛系統 單筒連桿式油壓避震， 高低速獨立調較預載受壓回彈全功能調較
輪胎(前) 120/70 - ZR17
輪胎(後) 190/50 - ZR17
前掣動系統 2 x 310mm剎車碟配徑向式一體化4活塞對向卡鉗
後掣動系統 220mm單碟配雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高 2045 x 710 x 1130mm
軸距 1405mm
最低離地距 130mm 座高 810mm
乾重 / 裝備重量 167kg / 203kg
油缸容量 17.5L
以上內容參考IBIKE |
文哥如此解說...那我K8不是應該去旁邊玩砂了... 
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雞仔
鈴木阿魯軍團 NO:9588 雞仔
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-06-29
文章: 14
居住地: 三峽
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| 發表於: 星期日 七月 08, 2012 11:02 pm 文章主題: |
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讚唷
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31586
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| 發表於: 星期三 八月 01, 2012 5:21 pm 文章主題: |
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07年的第一次 |
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未知數
鈴木阿魯軍團{北區}NO:61 阿信 L1 1000
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-10-12
文章: 203
居住地: 新竹集集來回跑
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| 發表於: 星期六 九月 01, 2012 7:20 pm 文章主題: |
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| KZ1300 寫到: |
| 07年的第一次 |
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劉羿宏
簡單愛
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2012-12-18
文章: 121
居住地: 只因為是妳 才值得我付出
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| 發表於: 星期三 十二月 19, 2012 3:02 pm 文章主題: |
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大家好
新手加入
請多多指教
小弟的愛車是
黑色k8阿魯600^^
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留下來 或者我跟妳走 珮珊 我很想妳 妳知道嗎 |
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ice7018
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-05-03
文章: 724
居住地: 台北的後花園，可是路很濫
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| 發表於: 星期三 十二月 19, 2012 3:10 pm 文章主題: |
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| 劉羿宏 寫到: |
大家好
新手加入
請多多指教
小弟的愛車是
黑色k8阿魯600^^ |
歡迎歡迎！有時間出來聚聚ㄚ  |
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q453925
鈴木阿魯軍團NO.9779..RG
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-02-02
文章: 161
居住地: 嘉義（說山不近山，靠海離海遠）
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| 發表於: 星期四 二月 07, 2013 10:33 pm 文章主題: |
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小弟最近想加入丫魯的家族，想請問下各位前輩，，k8和k6的價格差約四萬元，，各位會買那台呢???  |
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阿慶仔
鈴木阿魯軍團 NO:9763
重 車 至 尊
註冊時間: 2007-12-27
文章: 8453
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| 發表於: 星期四 四月 11, 2013 12:33 am 文章主題: |
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吳兒童
鈴木阿魯軍團 NO:1907 兒童
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-08-24
文章: 156
居住地: 淡水
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| 發表於: 星期二 七月 16, 2013 1:45 pm 文章主題: |
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| 真是一部好車。。。 |
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ryanchao
鈴木阿魯軍團 NO:713 小趙 GSX-R L3
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-07-24
文章: 40
居住地: 桃園南崁
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| 發表於: 星期五 十一月 15, 2013 12:13 am 文章主題: |
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大家好~~
剛從6R晉升為L3, 很高興加入阿魯行列~~ |
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海先生
鈴木阿魯軍團 NO:6132 海哥哥 阿魯GSX-R版
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-10-28
文章: 550
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期二 四月 08, 2014 11:18 pm 文章主題: |
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各位前輩好
小弟最近剛從GSR600升級阿魯L1
還請各位前輩多多指教  |
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willy0517
來比一下狗鍊吧^^
大 師 級
註冊時間: 2012-05-08
文章: 35941
居住地: 你不需要知道這個
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| 發表於: 星期二 二月 24, 2015 1:25 pm 文章主題: |
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霸主捏 
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狗練小霸王 |
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31586
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| 發表於: 星期二 二月 24, 2015 1:51 pm 文章主題: |
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| willy0517 寫到: |
| 霸主捏 |
2016即將出現 |
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willy0517
來比一下狗鍊吧^^
大 師 級
註冊時間: 2012-05-08
文章: 35941
居住地: 你不需要知道這個
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| 發表於: 星期二 二月 24, 2015 2:32 pm 文章主題: |
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| KZ1300 寫到: |
| 2016即將出現 |
有KAWASAKI 曾壓得厲害嘛
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狗練小霸王 |
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