卡鉗等級
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roferfang

小綿羊騎士 (輕型免許)
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註冊時間: 2011-03-14
文章: 149

發表發表於: 星期五 二月 24, 2012 7:29 pm    文章主題: Re: 卡鉗等級 引言回覆

R1-阿祥 寫到:
13"碟,幾乎都看不到鋼絲了~~ hehe


哇!!看起來真霸氣!! Smile hero what
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上來看看
Ray

重 車 車 神
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上來看看

註冊時間: 2008-09-29
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發表發表於: 星期日 二月 26, 2012 8:30 pm    文章主題: 引言回覆

滷肉腳 寫到:
原廠VRod卡鉗加碟盤, 好用直上又便宜!

卡鉗也是Brembo, 還有雙色可以選 hehe


突然想到~

XR1200的對四不知能否直上? (碟盤也是292mm) hero
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我是"Ray"~ 請多指教~
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choutali

400cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2006-09-03
文章: 544
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發表發表於: 星期一 二月 27, 2012 7:36 am    文章主題: 引言回覆

國外有這一篇
http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=274658
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上來看看
Ray

重 車 車 神
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文章: 2348
居住地: 八卦山

發表發表於: 星期一 二月 27, 2012 7:56 pm    文章主題: 引言回覆

choutali 寫到:
國外有這一篇
http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=274658


我對那個"頂高機"比較感興趣>>> hero hero hero
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我是"Ray"~ 請多指教~
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滷肉腳
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重 車 至 尊
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滷肉腳

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文章: 7506
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發表發表於: 星期二 二月 28, 2012 7:48 pm    文章主題: 引言回覆

上來看看 寫到:
突然想到~

XR1200的對四不知能否直上? (碟盤也是292mm) hero


記得沒錯的話, 鋼絲框是無緣的... 鋁圈 hehe
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上來看看
Ray

重 車 車 神
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上來看看

註冊時間: 2008-09-29
文章: 2348
居住地: 八卦山

發表發表於: 星期二 二月 28, 2012 8:07 pm    文章主題: 引言回覆

滷肉腳 寫到:
記得沒錯的話, 鋼絲框是無緣的... 鋁圈 hehe


Surprised Surprised Surprised

R版的是鋁圈~~ Surprised Surprised
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我是"Ray"~ 請多指教~
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anv006

雄 霸 車 壇
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anv006

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發表發表於: 星期三 二月 29, 2012 11:59 am    文章主題: 引言回覆


http://www.sundance.co.jp/products/zaks/pitbull4bc.html
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翻江倒海,盡性立命.
不然翻溝倒盆也行啦.
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老雷

600cc級騎士 (大型重型)
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老雷

註冊時間: 2007-10-21
文章: 664

發表發表於: 星期二 三月 13, 2012 9:30 pm    文章主題: 引言回覆

這是今天的新聞

騎士碟煞自摔360度 專家:煞車先煞後輪


只著墨前煞,卻輕忽後煞,觀念正確?
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crazypower

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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文章: 13

發表發表於: 星期二 三月 13, 2012 10:08 pm    文章主題: 引言回覆

哈雷換卡鉗等級 基本上只是好看居多~~以車重260KG以上 真的要煞 輪子是停 但是慣性 還是會它還是直直滑去~~各位有空可以試試看。
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R1-阿祥

重 車 教 主
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R1-阿祥

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文章: 4751

發表發表於: 星期二 三月 13, 2012 10:21 pm    文章主題: 引言回覆

crazypower 寫到:
哈雷換卡鉗等級 基本上只是好看居多~~以車重260KG以上 真的要煞 輪子是停 但是慣性 還是會它還是直直滑去~~各位有空可以試試看。

相同重量的機車,在日系就好哈雷不少!制動好不少.....
擁有過royal star 的車主留~~
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anv006

雄 霸 車 壇
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anv006

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發表發表於: 星期二 三月 13, 2012 10:22 pm    文章主題: 引言回覆

1.那個專家是哪位?從頭到尾沒說.講的內容也似是而非.

2.哈雷的車重,低重心和軸距要能這樣翻....那個前煞真的是驚天地泣鬼神.XD(會那樣翻是很大的減速度讓車身重心以前輪為支點快速往前,超過前輪的接地點)

3.剎車時,車身荷重往前輪跑,前輪得到的下壓力大,能提供更大的摩擦力,所以絕大部分街道上使用的機車汽車前輪的剎車系統都比後輪強,至少不會比較差.改善前輪的剎車系統得到的效益也比後輪高得多.
後煞為主前煞為輔是給沒經過訓練的人在得過且過的.騎大型重機是要再經過駕訓考照的,理論上程度應該比一般人好.

4.哈雷後煞的效果要比其他車輛的後煞來得有效,因為這車太重了,就算重心前移,後輪仍然有足夠的荷重.

5.剎車的可控制性很重要,一般打檔車前煞用手控制,後煞用腳控制,應該大家的手都能控制的比腳好,至少我自己是這樣.

6.後煞要改也可以,但等前煞先改好吧?^^a
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anv006

雄 霸 車 壇
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anv006

註冊時間: 2006-02-15
文章: 7021

發表發表於: 星期二 三月 13, 2012 10:23 pm    文章主題: 引言回覆

crazypower 寫到:
哈雷換卡鉗等級 基本上只是好看居多~~以車重260KG以上 真的要煞 輪子是停 但是慣性 還是會它還是直直滑去~~各位有空可以試試看。


我試了

對了,上面那組Sundance的卡鉗,是薄型的,應該鋼絲框可用?
有需要的人可以去確認看看.
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哈雷小蔡

亞 洲 車 神
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文章: 2757

發表發表於: 星期二 三月 13, 2012 11:57 pm    文章主題: 引言回覆

GTR車手 寫到:
PM是哈雷精品 讚讚讚


Smile
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哈雷小蔡

亞 洲 車 神
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註冊時間: 2005-01-20
文章: 2757

發表發表於: 星期二 三月 13, 2012 11:59 pm    文章主題: 引言回覆

Surprised
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andersonhong

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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andersonhong

註冊時間: 2009-05-17
文章: 39
居住地: 台北中和

發表發表於: 星期一 三月 19, 2012 10:22 pm    文章主題: 引言回覆

各位大大!2009 883請問改PM四活塞一定要換總邦嗎?裝上後煞車把柄都會壓到底!煞車油換五次都一樣裝回原來的分邦就很正常!總邦一定要換嗎?該換多大? Surprised
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身高太矮.沒車騎!
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