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tlr小陳
我只是熱愛鈴木機車而已
重 車 達 人
註冊時間: 2004-08-12
文章: 3422
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 發表於: 星期四 一月 12, 2012 6:14 pm 文章主題: |
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有趣味的管子們！  |
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athletic911
西瓜
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2005-12-28
文章: 273
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| 發表於: 星期四 一月 12, 2012 6:14 pm 文章主題: |
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| 段位棋士 寫到: |
哦..突然想
到我的...SV
前車主什麼都..沒改
只改了沒人看見的..中段
如圖..一缸一出(中間無連繫)
與上例..2-1-2出 有何不同呀
僅改中段與改..前中段
騎乘的效果又有何..不同勒
.... |
~~是回壓~1出1 比較沒有回壓~會比較笨笨的~
原廠的是有相通~~~秉持著割肉一次痛就用比較麻煩的2-1-2~~~
左邊的比較直角因為要閃腳踏~鍊條~~....
_________________
騎sv 逛大街的西瓜 |
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vetman
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-03-17
文章: 466
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| 發表於: 星期四 一月 12, 2012 6:14 pm 文章主題: |
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| 段位棋士 寫到: |
哦..突然想
到我的...SV
前車主什麼都..沒改
只改了沒人看見的..中段
如圖..一缸一出(中間無連繫)
與上例..2-1-2出 有何不同呀
僅改中段與改..前中段
騎乘的效果又有何..不同勒
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這... 
管路走法跟小弟朋友目前要做的一模一樣說...不過他說要另外做連結平衡管...
現在正在等彎管工廠排出時間彎出兩根無接縫的管子出來...  |
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段位棋士
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-06-20
文章: 393
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| 發表於: 星期四 一月 12, 2012 6:29 pm 文章主題: |
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| vetman 寫到: |
這...
管路走法跟小弟朋友目前要做的一模一樣說...不過他說要另外做連結平衡管...
現在正在等彎管工廠排出時間彎出兩根無接縫的管子出來... |
..........................................................
SV接手兩年啦
沒騎過其他..SV
不解只改..中段
的用意..為何 |
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meowhola
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-08-28
文章: 71
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| 發表於: 星期四 一月 12, 2012 6:54 pm 文章主題: |
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| 問個蠢問題...sv1000跟隼的原廠管是同一隻嗎? |
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meowhola
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-08-28
文章: 71
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| 發表於: 星期四 一月 12, 2012 7:06 pm 文章主題: |
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| 自己回答...不一樣...隼三孔...SV 四孔 |
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vetman
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-03-17
文章: 466
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| 發表於: 星期四 一月 12, 2012 7:32 pm 文章主題: |
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| 段位棋士 寫到: |
..........................................................
SV接手兩年啦
沒騎過其他..SV
不解只改..中段
的用意..為何 |
好看唄... 
小弟還是會另外改裝尾管就是了...只是不知道這樣驗車會不會過就是了??? |
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natsume
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-07-14
文章: 639
居住地: 木頭柵欄
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| 發表於: 星期四 一月 12, 2012 9:33 pm 文章主題: |
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| 段位棋士 寫到: |
不解只改..中段
的用意..為何 |
原廠中段歪七扭八，管身還有壓扁
只改中段，改善排氣順暢度較省錢的方法
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natsume
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-07-14
文章: 639
居住地: 木頭柵欄
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| 發表於: 星期四 一月 12, 2012 9:38 pm 文章主題: |
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Tiforce的走法比較簡單
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athletic911
西瓜
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2005-12-28
文章: 273
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| 發表於: 星期四 一月 12, 2012 10:49 pm 文章主題: |
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喔~~~走法是連通的~~原來阿~~~
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騎sv 逛大街的西瓜 |
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athletic911
西瓜
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2005-12-28
文章: 273
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| 發表於: 星期四 一月 12, 2012 10:54 pm 文章主題: |
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| meowhola 寫到: |
| 自己回答...不一樣...隼三孔...SV 四孔 |
而且~sv的管子還比較重....
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騎sv 逛大街的西瓜 |
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vetman
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-03-17
文章: 466
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| 發表於: 星期五 一月 13, 2012 1:50 am 文章主題: |
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| athletic911 寫到: |
| 喔~~~走法是連通的~~原來阿~~~ |
Ti-force果然是這樣的走法...感謝大大提供清楚的全貌...
排氣管店家目前也是打算採用這種連通法..
不同的是前缸是轉到左邊...而後缸繞到右邊....走法跟段位棋士大大的大致相同... |
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豐原阿男
重機新手
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-07
文章: 1977
居住地: 台中豐原~
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| 發表於: 星期五 一月 13, 2012 9:26 am 文章主題: |
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小弟只換尾段~~ 
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~40歲只剩一張嘴~
400-650-1000-1200-300-750-1400 |
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racing400ap
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-12-16
文章: 18
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| 發表於: 星期六 一月 14, 2012 12:50 am 文章主題: |
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| 請問中段哪裡買的啊?多少小朋友呀? |
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frank368
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-11-16
文章: 600
居住地: 淡水
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| 發表於: 星期四 一月 19, 2012 5:01 pm 文章主題: |
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| 段位棋士 寫到: |
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SV接手兩年啦
沒騎過其他..SV
不解只改..中段
的用意..為何 |
其實我有一種推測
前車主本來應該是全段都有改
可能因為某種原因傷到了尾段
才換回原廠的
因為會如此低調的人應該很少
況且不管是訂做或販賣品
光中段是比較難找的
一般都會先從隨手可得的尾段先改起
以上純個人猜測 |
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