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pelle113
鈴木阿魯軍團No:5246ㄚ孟
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-02-25
文章: 960
居住地: 沙鹿豬肉批發.零售行
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 發表於: 星期六 十一月 26, 2011 2:27 pm 文章主題: 請問~法老王1000ss |
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小弟想請問一下:關於法老王1000ss騎乘後了心得!!有前輩可以分享的嗎 
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L-Twin小李
無 極 領 域
註冊時間: 2006-02-27
文章: 10737
居住地: L-Twin Racing Team
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| 發表於: 星期六 十一月 26, 2011 3:25 pm 文章主題: |
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很斯巴達風格的強悍喔~基本上人要比車兇喔!要不會被車帶著跑.......... 
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L-Twin立昇車業,歡迎您的到來! |
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LOVEFZ
學生
重車玩家級
註冊時間: 2005-05-11
文章: 1626
居住地: 左邊的後視鏡…
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| 發表於: 星期一 十一月 28, 2011 6:34 pm 文章主題: |
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法老王目前是我歷任小三中最難搞的一台，她大約有什麼特點我可以分享一下我的心得…
第一個就是騎姿囉，沒有過人的頸力、背力、腰力及手力，DUCATI的跑車你看看就好，這樣子你懂了嗎?? 尤其我身高不高又胖（161/85），騎這台車相當吃力，肚子太大會卡油箱（會想吐），側掛因為手不夠長，肋骨貼著油箱邊，彎中遇到不好的路面，車子跳一下，就撞一下我的肋骨，騎這台車的前半年，除了中餐不敢吃太多外，兩側肋骨常會有瘀青，沒錯!! 就是這麼扯…  下坡山路不能騎太久，因為要一直抬頭看路，愈抬愈低後就看不到路了…
第二引擎及動力，1000DS氣冷引擎算是DUCATI 裡面成熟度最高的引擎，基本上保養得宜不會出什麼問題，漏油?? 還沒看過5年以上的DUCATI氣冷引擎沒有油漬的…回到正題，1000DS的動力真的是很抱歉，可能比日系600仿賽還不如，配上較疏的齒比，我自己的經驗是拉過7000RPM時就要準備換檔，才會有加速的延伸，整條山路HOLD在低檔位，她痛苦你也痛苦…倘若配合得好，山路上一堆K6、10R及R1也是可以把他們電掉…這些怪獸級的公升仿賽，強是強在動力，輸也是輸在動力…
再來底盤操控，DUCATI底盤本來就不會省，SS1000配上後OHLINS及強化後搖臂，煞車的話同998，初代999，還蠻夠用的（對日系車來說已經夠好了），整台車騎起來比水冷跑車還要穩（拖曳距長），當然要轉向會比較吃力，扳倒車身的感覺是很沉重，要很用力很粗暴才能比較順利讓她轉向，你對她溫柔沒關係，她想走那裡就走那裡，不會聽你的話，回去準備花錢修車吧…所以樓上小李哥說得沒錯，趴趴熊的名言：人要比車兇才行… 然而順利轉向的話，那麼長的軸距迴旋率不佳，但是她傾角可以很深，所以可以用比較「 利「的路線入彎，而較差的動力這個時候可以派上用場，OK的話，還沒到APEX點之前你就可以開油門，慢慢開慢慢開，但是車子往外甩出並不會很明顯，所以可以愈開愈大愈兇，明明車子就是沒力，但是跟著SS1000一起入彎，過了APEX點之後你會感覺SS1000用彈的出彎，你跨下如果是R1000 K6，急著想跟上去，油門一轉你可能會飛起來… 
最後，SS1000 是很有樂趣的車，無法輕鬆騎、動力差、操控自由度低，如果不想太輕鬆電掉一推仿賽，這台車可以練很久，因為不是很簡單…
SS1000靜態下也是有特殊的美感，在數量稀少的狀況下，出去大多不認識這台車，有很濃的獨特性，同時也很經典…
騎這車就好像當兵的特種部隊，不想過太爽的，來這兒就對了……
愈是操的單位，愈是機八的學長，回憶愈是深刻…  ，雖然很幹，但想起來也不會不開心不是嗎?? 
LOVEFZ 在 星期二 十一月 29, 2011 9:35 am 作了第 1 次修改 |
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gnt
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 8027
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| 發表於: 星期一 十一月 28, 2011 10:42 pm 文章主題: |
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樓上…我給您拍拍手  |
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四月
重 車 車 神
註冊時間: 2006-03-10
文章: 1907
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| 發表於: 星期一 十一月 28, 2011 11:23 pm 文章主題: |
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| 樓上的文章 |
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navier.chen
小怪獸
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-12-15
文章: 426
居住地: 敏傑大隻分隊～大園分駐所
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| 發表於: 星期二 十一月 29, 2011 7:50 am 文章主題: |
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LOVEFZ的文章太精彩了！！！！
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pelle113
鈴木阿魯軍團No:5246ㄚ孟
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-02-25
文章: 960
居住地: 沙鹿豬肉批發.零售行
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| 發表於: 星期二 十一月 29, 2011 2:16 pm 文章主題: |
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感謝前輩的心得分享
小弟之前有騎過748r,感覺真的很不錯  看了前輩的心得只會讓我更想去擁有
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LOVEFZ
學生
重車玩家級
註冊時間: 2005-05-11
文章: 1626
居住地: 左邊的後視鏡…
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| 發表於: 星期二 十一月 29, 2011 8:10 pm 文章主題: |
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| pelle113 寫到: |
感謝前輩的心得分享
小弟之前有騎過748r,感覺真的很不錯 看了前輩的心得只會讓我更想去擁有 |
我是車友不是前輩啦…
HAYA騎慣了，騎沒力的法老王你可能會以為她壞掉了… |
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L-Twin小李
無 極 領 域
註冊時間: 2006-02-27
文章: 10737
居住地: L-Twin Racing Team
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| 發表於: 星期二 十一月 29, 2011 11:49 pm 文章主題: |
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來個2張我多年前騎法老王的照片瞧瞧吧~
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L-Twin立昇車業,歡迎您的到來! |
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LOVEFZ
學生
重車玩家級
註冊時間: 2005-05-11
文章: 1626
居住地: 左邊的後視鏡…
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| 發表於: 星期三 十一月 30, 2011 12:50 am 文章主題: |
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頭擺那個位置有特殊意義嗎??過兩天我來試試看…
我往後坐比較多，幾乎都快坐到後座上了… |
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史迪奇RSV4
重 車 天 王
註冊時間: 2009-09-05
文章: 4103
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| 發表於: 星期三 十一月 30, 2011 1:05 am 文章主題: |
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有關法老王的事
一定要問瘋狂車手小李.................
他已經把法老王騎到變成1199了
這部車比阿六還難搞
習慣他的人應該不捨得賣............ |
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DUCATI阿斌
重車玩家級
註冊時間: 2004-08-16
文章: 1501
居住地: 中和
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| 發表於: 星期三 十一月 30, 2011 9:00 am 文章主題: |
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帥歐~  |
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navier.chen
小怪獸
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-12-15
文章: 426
居住地: 敏傑大隻分隊～大園分駐所
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| 發表於: 星期三 十一月 30, 2011 7:02 pm 文章主題: |
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| L-Twin小李 寫到: |
| ...來個2張我多年前騎法老王的照片瞧瞧吧~ ... |
小李大哥，有帥到～有帥到！！！！！ |
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pingphs
刀疤梁
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-12-22
文章: 1724
居住地: 總統府最近的民宅
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| 發表於: 星期四 十二月 01, 2011 4:07 am 文章主題: |
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| LOVEFZ 寫到: |
法老王目前是我歷任小三中最難搞的一台，她大約有什麼特點我可以分享一下我的心得…
第一個就是騎姿囉，沒有過人的頸力、背力、腰力及手力，DUCATI的跑車你看看就好，這樣子你懂了嗎?? 尤其我身高不高又胖（161/85），騎這台車相當吃力，肚子太大會卡油箱（會想吐），側掛因為手不夠長，肋骨貼著油箱邊，彎中遇到不好的路面，車子跳一下，就撞一下我的肋骨，騎這台車的前半年，除了中餐不敢吃太多外，兩側肋骨常會有瘀青，沒錯!! 就是這麼扯… 下坡山路不能騎太久，因為要一直抬頭看路，愈抬愈低後就看不到路了…
第二引擎及動力，1000DS氣冷引擎算是DUCATI 裡面成熟度最高的引擎，基本上保養得宜不會出什麼問題，漏油?? 還沒看過5年以上的DUCATI氣冷引擎沒有油漬的…回到正題，1000DS的動力真的是很抱歉，可能比日系600仿賽還不如，配上較疏的齒比，我自己的經驗是拉過7000RPM時就要準備換檔，才會有加速的延伸，整條山路HOLD在低檔位，她痛苦你也痛苦…倘若配合得好，山路上一堆K6、10R及R1也是可以把他們電掉…這些怪獸級的公升仿賽，強是強在動力，輸也是輸在動力…
再來底盤操控，DUCATI底盤本來就不會省，SS1000配上後OHLINS及強化後搖臂，煞車的話同998，初代999，還蠻夠用的（對日系車來說已經夠好了），整台車騎起來比水冷跑車還要穩（拖曳距長），當然要轉向會比較吃力，扳倒車身的感覺是很沉重，要很用力很粗暴才能比較順利讓她轉向，你對她溫柔沒關係，她想走那裡就走那裡，不會聽你的話，回去準備花錢修車吧…所以樓上小李哥說得沒錯，趴趴熊的名言：人要比車兇才行… 然而順利轉向的話，那麼長的軸距迴旋率不佳，但是她傾角可以很深，所以可以用比較「 利「的路線入彎，而較差的動力這個時候可以派上用場，OK的話，還沒到APEX點之前你就可以開油門，慢慢開慢慢開，但是車子往外甩出並不會很明顯，所以可以愈開愈大愈兇，明明車子就是沒力，但是跟著SS1000一起入彎，過了APEX點之後你會感覺SS1000用彈的出彎，你跨下如果是R1000 K6，急著想跟上去，油門一轉你可能會飛起來…
最後，SS1000 是很有樂趣的車，無法輕鬆騎、動力差、操控自由度低，如果不想太輕鬆電掉一推仿賽，這台車可以練很久，因為不是很簡單…
SS1000靜態下也是有特殊的美感，在數量稀少的狀況下，出去大多不認識這台車，有很濃的獨特性，同時也很經典…
騎這車就好像當兵的特種部隊，不想過太爽的，來這兒就對了……
愈是操的單位，愈是機八的學長，回憶愈是深刻… ，雖然很幹，但想起來也不會不開心不是嗎?? |
看了此心得報告寫得真讚!有機會來試試看!體驗體驗!!!! |
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jackykey
MotoCity論壇版主
註冊時間: 2004-08-18
文章: 2662
居住地: 海鷗飛翔的港口
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| 發表於: 星期四 十二月 01, 2011 5:06 pm 文章主題: |
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| 十年前騎過法老王 就是一個"難"騎形容~ 不容易駕馭的一部車!! |
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