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聖龍
就是要...DUCATI精神
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-11-20
文章: 761
居住地: 台灣新北市
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 發表於: 星期日 十一月 20, 2011 11:45 pm 文章主題: MULTISTRADA 1200 S Touning 入手 試車心得 |
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馬力...... 
操控......
過彎性能......
直線加速......
避震性能......前叉因為衝程較長煞車入彎前傾過多 
裝載能力......尚可
以鳥車來說.這是驚艷的 新車種..但是..整體比較上屬於猛爆型的車種.
要騎乘長途的話.需要付出較多的體力來控制.以台灣地區來說.大部分
車友都是以山區的道路騎乘較多.騎乘這台車是需要付出滿多的精神與
體力...但這也是DUCATI的精神所在...
要是這部車能改進前叉過軟的毛病的話...這台車...就能完美
小弟
聖龍 敬上
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騎士精神...做自己...^O^Y |
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阿yo
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-12-15
文章: 602
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| 發表於: 星期一 十一月 21, 2011 12:22 am 文章主題: |
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| 如果是乾離就能更完美了 |
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聖龍
就是要...DUCATI精神
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-11-20
文章: 761
居住地: 台灣新北市
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| 發表於: 星期一 十一月 21, 2011 12:38 am 文章主題: |
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在小弟的淺見看來..這是一部多功能車.DUCATI沒用乾離.因該有他的考量..
要適用多功能的天氣及路面.乾離對MULTISTRADA來說因該不太適合......
^O^ 這是小弟的淺見...拍謝呢
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騎士精神...做自己...^O^Y |
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小YI
無 極 領 域
註冊時間: 2011-10-06
文章: 12049
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| 發表於: 星期一 十一月 21, 2011 4:01 am 文章主題: |
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杜鳥有別於其他的鳥
值得入手 |
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specA
重 車 天 王
註冊時間: 2004-09-02
文章: 4193
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| 發表於: 星期一 十一月 21, 2011 8:43 am 文章主題: |
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V2引擎基本上就不適合作為長途旅行
怎麼說呢
應當使用L4 V4以上
運轉綿密
減少長時間震動對人體造成的疲倦 |
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jog1944
Eric cheng
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2005-03-22
文章: 393
居住地: 台灣
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| 發表於: 星期一 十一月 21, 2011 8:55 am 文章主題: |
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看完以上分析~讓我想到杜鳥戰鬥指數高~又是紅色的~~
若塗裝也改成憤怒鳥~應該滿炫的~
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我是艾瑞克 |
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DUCATI阿斌
重車玩家級
註冊時間: 2004-08-16
文章: 1501
居住地: 中和
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| 發表於: 星期一 十一月 21, 2011 11:04 am 文章主題: |
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感謝分享~
較直挺的坐姿及配備原廠硬式箱子更適合雙載及旅行 |
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navier.chen
小怪獸
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-12-15
文章: 426
居住地: 敏傑大隻分隊～大園分駐所
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| 發表於: 星期一 十一月 21, 2011 1:12 pm 文章主題: |
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Adventurer_01
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-03-27
文章: 764
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| 發表於: 星期一 十一月 21, 2011 1:50 pm 文章主題: |
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這台車座高有點高, 可否請教前輩的身高?
170cm單腳不知可否搭地?  |
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肉雞
阿宗
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2006-01-25
文章: 160
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期一 十一月 21, 2011 6:44 pm 文章主題: |
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| specA 寫到: |
V2引擎基本上就不適合作為長途旅行
怎麼說呢
應當使用L4 V4以上
運轉綿密
減少長時間震動對人體造成的疲倦 |
運轉綿密
為什麼不說六缸車.....
如你這樣說哈雷大鳥..等等也不適合長途了
各種車系各有優點，多功能車我個人認為台灣很適合
電子鳥
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我是阿宗~~ |
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聖龍
就是要...DUCATI精神
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-11-20
文章: 761
居住地: 台灣新北市
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| 發表於: 星期一 十一月 21, 2011 6:52 pm 文章主題: |
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各種引擎都各有長處..就看車友個人的喜好..
我173公分..我騎乘停止時可以雙腳著地(但是要墊腳尖>"<)
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騎士精神...做自己...^O^Y |
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specA
重 車 天 王
註冊時間: 2004-09-02
文章: 4193
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| 發表於: 星期二 十一月 22, 2011 9:15 am 文章主題: |
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| 肉雞 寫到: |
運轉綿密
為什麼不說六缸車.....
如你這樣說哈雷大鳥..等等也不適合長途了
各種車系各有優點，多功能車我個人認為台灣很適合
電子鳥
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硬要的話？有何不可以呢？就是疲勞程度累積的快與慢
照你說的反過來看...
單缸兔全台灣也是大有人在
那別說買V4 L6也是多餘的 雙缸也是浪費錢吧 
我要說的是
DUCATI的引擎形式相較於他廠真是太少了~
曾經在哪篇文章看到
DUCATI的工程師自己也在抱怨...受夠了永遠的L2 能不能有點新花樣？
連內部RD都可以靠腰靠北了，反而消費者在護航就顯得有些無俚頭
當然這跟財力有關..自然無法跟本田相比
弟說說話倒也未嘗不可 
不是喜歡一個品牌 就要到一個盲目的境界~
那會很像非理性的46迷 |
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聖龍
就是要...DUCATI精神
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-11-20
文章: 761
居住地: 台灣新北市
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| 發表於: 星期二 十一月 22, 2011 10:47 am 文章主題: |
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哇哈哈哈 ... ^O^ ... A大大好熱血喔... 加油 ... 加油
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騎士精神...做自己...^O^Y |
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specA
重 車 天 王
註冊時間: 2004-09-02
文章: 4193
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| 發表於: 星期二 十一月 22, 2011 11:15 am 文章主題: |
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| 聖龍 寫到: |
| 哇哈哈哈 ... ^O^ ... A大大好熱血喔... 加油 ... 加油 |
恭喜您買好車
我只是嘴砲慚愧  |
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nomarski
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-09-13
文章: 1263
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| 發表於: 星期二 十一月 22, 2011 11:25 am 文章主題: |
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| specA 寫到: |
V2引擎基本上就不適合作為長途旅行
怎麼說呢
應當使用L4 V4以上
運轉綿密
減少長時間震動對人體造成的疲倦 |
其實多數多功能車反而都是雙缸（V2/L2/水平對臥都有），
重點放在較低轉速即有高扭力可應付多變路面。
所以高轉速本來就不是此類型車訴求重點，
當然說這叫"掩耳盜鈴"也算對啦，哈哈。 |
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