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abow1003
SCRAMBLER-阿寶
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-01-10
文章: 28
居住地: 台北市
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 發表於: 星期日 六月 26, 2011 11:03 pm 文章主題: 請問SCRAMBLER的馬力? |
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各位前輩好，隨著年紀的增長腰越來越硬。，小弟不得把把MONSTER S2R脫手，目前決定要牽TRIUMPH的SCRAMBLER，特別尬易她單邊雙排簡單粗況的外型，另一方面騎成的人也稍微少一點，但看了官方數據馬力硬是比T100少了9匹，話說小弟雖然是以騎休閒的角度購買她，但好奇的是同樣的引擎，同樣的CC數，扭力相同為何馬力卻不同?另外請教兩個問題，請問2011年式的里程路一樣是以"哩"為單位嗎?請問如果以原廠輪框前後輪胎大約可以塞到多少的胎寬?以上問題麻煩各位前輩多多諒解，如有不適合在此發問的問題請各位前輩多多包含。謝謝
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花輪
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-10-25
文章: 313
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| 發表於: 星期一 六月 27, 2011 6:25 pm 文章主題: |
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引擎雖然同一顆但內部設定有些微差異~所以馬力問題應該是出在這吧?
里程數是數位化可切換公里或英里!
至於前後胎我也認為太小  之後也想更換!但如果不換框的情況下大1~2cm應該ok吧?這我也很想知道!
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http://www.wretch.cc/blog/Mercury0615 |
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laoasia507
507
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-25
文章: 8255
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| 發表於: 星期一 六月 27, 2011 10:32 pm 文章主題: |
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t100跟scrambler點火角度不同，scrambler有點林道風的車，要馬力那麼大也用不到，追求的是扭力更早湧現  scramblerr的懸吊長度也比t100長，所以車子坐高也高t100不少!!!
輪胎，輪胎寬，在視覺上與剎車的抓地力有實質的義意，但是不到60p的出力，再加上破200kg的車重，配上大的胎，我在想重拖的感覺應該很會明顯，scrambler車雖重，但卻是相當靈活的車，如果的太寬，會可惜了她的靈活!!!!
如果你很在乎馬力跟扭力，你就不要賣掉s2r1000，s2r算是很好騎的車種，扭力多scrambler 30%，ducati的L-TWIN與車身的配重比例做的相當的好，在山路上的進出彎與快速反角度的爽感，T100和SCRAMBLER這二台車都望塵莫及。
如果只是腰酸，可以把手把改高一點，應該會書湖很多!!
以上，是個人的看法。 |
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3q
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-01-03
文章: 2823
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| 發表於: 星期六 七月 02, 2011 3:43 pm 文章主題: |
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| laoasia507 寫到: |
t100跟scrambler點火角度不同，scrambler有點林道風的車，要馬力那麼大也用不到，追求的是扭力更早湧現 scramblerr的懸吊長度也比t100長，所以車子坐高也高t100不少!!!
輪胎，輪胎寬，在視覺上與剎車的抓地力有實質的義意，但是不到60p的出力，再加上破200kg的車重，配上大的胎，我在想重拖的感覺應該很會明顯，scrambler車雖重，但卻是相當靈活的車，如果的太寬，會可惜了她的靈活!!!!
如果你很在乎馬力跟扭力，你就不要賣掉s2r1000，s2r算是很好騎的車種，扭力多scrambler 30%，ducati的L-TWIN與車身的配重比例做的相當的好，在山路上的進出彎與快速反角度的爽感，T100和SCRAMBLER這二台車都望塵莫及。
如果只是腰酸，可以把手把改高一點，應該會書湖很多!!
以上，是個人的看法。 |
真的是閱車無數 , 高手 !!! |
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wer
曹大
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-01-05
文章: 626
居住地: 中市
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| 發表於: 星期四 七月 07, 2011 8:58 am 文章主題: |
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| 我已改成休閒胎+10但 老闆說後輪可加到20 |
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花輪
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-10-25
文章: 313
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