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exceed
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-30
文章: 4527
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 發表於: 星期一 七月 04, 2011 12:31 pm 文章主題: |
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| 叫偶小胖 寫到: |
其實...南部有兩台了!! 
設定值調到2時,很猛說~  |
哇，我已經delay這麼久了 
昨天看到的那位，騎的很殺 
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叫偶小胖
DESIGNER
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2005-06-10
文章: 9930
居住地: 高雄~
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exceed
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-30
文章: 4527
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| 發表於: 星期一 七月 04, 2011 12:57 pm 文章主題: |
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| 叫偶小胖 寫到: |
他還嫌動力不足,沒辦法跟他另一台525EXC比,想換蠍子管哩!!
剛交車時一起跑我就被海放假的,昨天竟然跟我說:車性還不熟,還要多熟悉一下!! |
這麼猛，跟他騎車一定很爽
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叫偶小胖
DESIGNER
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2005-06-10
文章: 9930
居住地: 高雄~
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萱小毛
高雄脆脆設計小咖NO.126
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-05-08
文章: 1023
居住地: 糕熊狼
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2011 2:22 am 文章主題: |
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| 叫偶小胖 寫到: |
是阿,雖然我都看不到車尾燈~ 
目前這輛防甩頭不知該如何裝? |
呵呵~看來應該騎得很開心囉
他原來的EXC就是扭力型的，所以他騎DUKE就很好適應
不過歐系車本來就都是低轉高扭，街車的設定是在城市&公路中能順暢騎乘
但是這樣兩台車屬性不同滿好的，因為樂趣不同
不過防甩頭是指DUKE還是ENDURO
690ENDURO的原廠有出
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http://album.blog.yam.com/a223575845 |
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exceed
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-30
文章: 4527
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2011 8:53 am 文章主題: |
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是類似這種的嗎?
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ACE881
Husaberg FS570
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-03-27
文章: 495
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2011 9:29 am 文章主題: |
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| 叫偶小胖 寫到: |
其實...南部有兩台了!!
設定值調到2時,很猛說~ |
想請問是什麼東西設定值2??
DUKE R原廠應該沒有動力模式切換裝置吧?
還是他改了什麼電腦....  |
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MGBug
Steven
大 師 級
註冊時間: 2005-07-05
文章: 27503
居住地: ㄕㄢㄉㄠ
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2011 10:33 am 文章主題: |
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| 叫偶小胖 寫到: |
其實...南部有兩台了!!
設定值調到2時,很猛說~ |
巷子內的
Advanced mode  |
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叫偶小胖
DESIGNER
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2005-06-10
文章: 9930
居住地: 高雄~
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叫偶小胖
DESIGNER
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2005-06-10
文章: 9930
居住地: 高雄~
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2011 12:28 pm 文章主題: |
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| 萱小毛 寫到: |
呵呵~看來應該騎得很開心囉
他原來的EXC就是扭力型的，所以他騎DUKE就很好適應
不過歐系車本來就都是低轉高扭，街車的設定是在城市&公路中能順暢騎乘
但是這樣兩台車屬性不同滿好的，因為樂趣不同
不過防甩頭是指DUKE還是ENDURO
690ENDURO的原廠有出 |
是DUKE的,他沒買ENDURO哩
| exceed 寫到: |
是類似這種的嗎?
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525EXC已經裝Ohlins SD531這顆了
但是DUKE不能裝這組,沒空間了!
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www.facebook.com/pages/Astrocase/375471999217767 |
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堅尼
魚:593五:263
重 車 車 狂
註冊時間: 2010-07-10
文章: 1744
居住地: 我爸的車庫
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2011 12:43 pm 文章主題: |
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這篇後面怎麼這麼毒.........  |
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叫偶小胖
DESIGNER
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2005-06-10
文章: 9930
居住地: 高雄~
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bell1232
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-05-21
文章: 900
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| 發表於: 星期三 七月 06, 2011 12:18 am 文章主題: |
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| ACE881 寫到: |
想請問是什麼東西設定值2??
DUKE R原廠應該沒有動力模式切換裝置吧?
還是他改了什麼電腦.... |
DUKE R在座墊下方有一個旋扭式好像是1-6吧~可以調整動力大小
SM就沒有~SM就直接全輸出
不過我覺得KTM那個動力調整裝置是多此一舉
因為會買KTM還會嫌他動力太大~那也太好笑了吧
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魚字第690號 ;散步組;大文山樂騎團
bell1232 在 星期日 十月 23, 2011 10:16 am 作了第 1 次修改 |
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叫偶小胖
DESIGNER
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2005-06-10
文章: 9930
居住地: 高雄~
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| 發表於: 星期三 七月 06, 2011 12:41 pm 文章主題: |
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| bell1232 寫到: |
DUKE 再做電下方有一個旋扭式好像是1-6吧~可以調整動力大小
SM就沒有~SM就直接全輸出
不過我覺得KTM那個動力調整裝置是多此一舉
因為會買KTM還會嫌他動力太大~那也太好笑了吧 |
那數值是0~9,2最大.
新手調2來騎會不好騎,說實在點,調2騎慢真的不好騎,轉速掉到2000轉以下車就開始頓挫,這模式要大補油門才會好騎,所以市區不建議調到2...
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ACE881
Husaberg FS570
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-03-27
文章: 495
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| 發表於: 星期三 七月 06, 2011 11:52 pm 文章主題: |
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| 叫偶小胖 寫到: |
| R版原廠有可調整動力模式喔 |
其實KTM這個廠也是蠻奇妙的
很少有人道路車種 從沒有動力可調 變成有動力可調裝置 沒有大肆宣傳的
我竟然昨天才知道...官網介紹/歷年車評幾乎沒提到過
去翻了一下手冊們...
發現不是R版才有
是2008之後出來的新車種DUKE Enduro SMC 通通都有 只有SM/SMR沒有
我們台灣人比較衰...只有07的車 + 08 SMR
現在終於有了DUKE R (2008就有的事...竟然2011才知道...逼唉 )
以下是DUKE/DUKE R手冊
1=Soft
2=Advanced
3~9=Standard
接下來這張是Enduro跟SMC的位置
1=Soft
2=Advanced
3~9=Standard
0=Poor Fuel Quality (燃油品質不佳的時候用..沙漠穿越用)
至於Husaberg是用KTM同一顆東西
當作改裝零件在賣，直接裝在把手上調。 (比以上兩個位置都方便許多)
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