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s02137
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-12-07
文章: 198
居住地: 高雄
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s02137
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-12-07
文章: 198
居住地: 高雄
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 發表於: 星期一 五月 02, 2011 9:26 pm 文章主題: |
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我因為沒有在青蛙註冊
所以不能直接把圖連上來
不好意思
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高雄阿崧
SV1000N FROM 2009.05 |
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阿偉
雙缸=雙雙缸缸~
神 的 領 域
註冊時間: 2005-11-06
文章: 6250
居住地: 高雄
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blakr
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-01
文章: 245
居住地: 土城 新莊
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| 發表於: 星期二 五月 03, 2011 1:58 am 文章主題: |
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這是啥玩藝 |
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s02137
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-12-07
文章: 198
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期二 五月 03, 2011 9:44 am 文章主題: |
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HHO的全名是什麼我忘了
簡單說就是電解水獲得氫氧氣
導入引擎助燃
.
電流小的時候
效果上類似安裝電火強化部品
個人覺得效果跟加裝電霸的時候比也不遜色
油耗數據也變漂亮了
電流大的時候
能夠增加相當程度的扭力
至於有沒有增加馬力?
沒上過馬力機所以我不知道
.
需要知道的是
更大電流可以產生更多的氫氣與氧氣
排氣中的CO2也會下降更多
但是電腦噴射的車會因為偵測到CO2過低
判斷為希伯燃燒而補正供油
所以有可能會出現耗油以及遲鈍無力的現象[供油過濃]
需要適度修改才能正常工作
化油器的車則無此問題
只需要注意總耗電量不超過發電機供電量即可
.
PS.這是簡化版本 因為電流做很小所以很多東西省掉了 國外網站有相關商品可以採購
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高雄阿崧
SV1000N FROM 2009.05 |
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s02137
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-12-07
文章: 198
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期二 五月 03, 2011 9:46 am 文章主題: |
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感謝阿偉的幫忙^^
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高雄阿崧
SV1000N FROM 2009.05 |
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02933
小董
無 極 領 域
註冊時間: 2008-07-08
文章: 12488
居住地: 桃園、彰化、台南
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| 發表於: 星期二 五月 03, 2011 9:13 pm 文章主題: |
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哇~應該有效喔，也蠻有趣的 
這如果是兩三年前，我一定會做一個裝汽車上
現在車子幾乎沒在開，也懶的弄了
我要等心得報告 
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花若盛開,蝴蝶自來
人若精彩,天自安排 |
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桃園小林
Z800
重 車 教 主
註冊時間: 2009-06-24
文章: 4952
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期二 五月 03, 2011 9:33 pm 文章主題: |
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| 02933 寫到: |
哇~應該有效喔，也蠻有趣的
這如果是兩三年前，我一定會做一個裝汽車上
現在車子幾乎沒在開，也懶的弄了
我要等心得報告 |
這項技術可以開發看看喔!  |
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opk
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-09-27
文章: 830
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| 發表於: 星期二 五月 03, 2011 9:58 pm 文章主題: |
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| 桃園小林 寫到: |
| 這項技術可以開發看看喔! |
我比較怕爆炸 |
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02933
小董
無 極 領 域
註冊時間: 2008-07-08
文章: 12488
居住地: 桃園、彰化、台南
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| 發表於: 星期二 五月 03, 2011 9:59 pm 文章主題: |
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| opk 寫到: |
| 我比較怕爆炸 |
爆炸才有理由換新車!
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花若盛開,蝴蝶自來
人若精彩,天自安排 |
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桃園小林
Z800
重 車 教 主
註冊時間: 2009-06-24
文章: 4952
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期二 五月 03, 2011 10:51 pm 文章主題: |
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| opk 寫到: |
| 我比較怕爆炸 |
噓!這個就不要說出來了! |
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kobo
大單缸...新體驗！！
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-02-01
文章: 344
居住地: 台北<=>桃園
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| 發表於: 星期三 五月 04, 2011 2:40 pm 文章主題: |
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真新奇耶......不過有點像大型鍋爐外褂氫氧分離助燃的感覺...
等心得報告囉.....^^
_________________
享受生活，享受人生！ |
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s02137
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-12-07
文章: 198
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期三 五月 04, 2011 2:55 pm 文章主題: |
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初步報告
有
感覺明顯有差
.
今天去驗車
故意挑屏東監理站
就當作順便試車
雖然說之前在小金牌身上就初體驗了
小金牌的引擎是150 我電流設定在0.4
這次SV 的電流設定在0.8
.
從家裡出發之後
大約過了15分終於到了比較大條又沒人車的地方
一檔...二檔...到了三檔之後油門大力補下去...有點抓不住
抓不住的不是輪胎 是我大腿夾油箱的力量不夠
老實說 有一點點嚇到
當下就回油門了
第二次就有加強夾油箱的力道了
.
我的車 TRE還有沒解開
這次的試車 感覺也是4000轉之後整個明顯不同
至於4000轉之前感覺不明顯
不知道是不是因為TRE
還是說本來就如此
等我把老可也抓下來做實驗就可以知道這一點了 ^^
.
震動有小一點點
.
油耗的部份
今天有加滿油
下週一要出遊
我想兩週內可以提出第一桶油的報告
以上
.
接下來要幫我的老可裝HHO嚕^^
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高雄阿崧
SV1000N FROM 2009.05
s02137 在 星期三 五月 04, 2011 4:31 pm 作了第 1 次修改 |
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luk16tw
E.O.F.-小王啦
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-05-14
文章: 1027
居住地: 雜貨店
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| 發表於: 星期三 五月 04, 2011 3:37 pm 文章主題: |
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| 我有個廠商有開發過,有跑去找福特談,可是當時他們剛開始賣第一台柴油車,所以就沒接受,我知道他好像有用到紫外線燈管,跟製氧片,最主要就是要達到完全燃燒,最後他開著他那台10幾年的天王星跑去跟跑FOCUS一桶油環島的活動,跑完油還有剩 |
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mickey77911
米奇貓屎的小餐車~
大 師 級
註冊時間: 2008-01-26
文章: 45686
居住地: 東區米奇~
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| 發表於: 星期三 五月 04, 2011 3:41 pm 文章主題: |
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真不錯
蠻有興趣自己搞得  |
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