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changta
重 車 車 神
註冊時間: 2006-10-14
文章: 1992
居住地: 台北市
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勇猛鷹架工{小許}
RR正宗 小許
車 界 無 雙
註冊時間: 2008-03-17
文章: 5034
居住地: 桃園 CBR1000RR
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 發表於: 星期四 九月 23, 2010 8:51 pm 文章主題: |
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37.2萬  --------台灣137.2
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好人就是掏心掏肺掏時間掏錢包，但就是不能掏老二。 |
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laoasia507
507
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-25
文章: 8255
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| 發表於: 星期四 九月 23, 2010 9:48 pm 文章主題: |
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| 入門車型售價將訂於9000歐元（約合新台幣37.2萬元）左右 |
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smith
重 車 天 王
註冊時間: 2008-07-20
文章: 4211
居住地: 二輪孤兒院=_=GTC戰鬥組ps我要滑滑
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| 發表於: 星期五 九月 24, 2010 11:15 am 文章主題: 呆灣>>> |
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| 勇猛鷹架工{小許} 寫到: |
| 37.2萬 --------台灣137.2 |
這樣你就知政府賺粉大
又不給騎快 8) +  +  |
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specA
重 車 天 王
註冊時間: 2004-09-02
文章: 4193
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| 發表於: 星期五 九月 24, 2010 11:18 am 文章主題: |
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| 勇猛鷹架工{小許} 寫到: |
| 37.2萬 --------台灣137.2 |
你不能這樣算！
關稅要約乘以1.5
還有運費啊，不用屯貨的壓力(可能是沒有量拿不到盤價 )
所以價錢下不來...加上要驗車
使用者要付費啊
多乘以3啊 4啊 也是合理的 
在台灣操作這種歐洲品牌...(疑？BMW好像有反映歐元降價了)
就是要價錢要注意！太便宜 = 不尊貴
賞車要排隊...
什麼Vmax 全世界比F4貴，怎麼台灣不一樣 (聽不見)
因為某些歐洲車的藝術，台灣人最看得見！
所以阿捨要捨命相挺啦！  |
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GT阿傑
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-07-10
文章: 1493
居住地: 台北-士林
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| 發表於: 星期五 九月 24, 2010 11:22 am 文章主題: |
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 MV沒賣個百來萬~~怎麼凸顯意式浪漫~~ |
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kklri
牛腸馬肚嗓
教 授 級
註冊時間: 2004-10-23
文章: 14162
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| 發表於: 星期五 九月 24, 2010 9:24 pm 文章主題: |
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國外公佈入門車型售價將訂於9000歐元（約合新台幣37.2萬元）
台灣售價F3還沒真正公佈發表看看就好  
售價最好是低於R6價錢 才有競爭力
米蘭車展發表才知F3真正配色
總代理商如沒庫存壓力 遮摸叫總代理
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easia
東亞--陳
重 車 車 神
註冊時間: 2004-12-31
文章: 2055
居住地: 新竹
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| 發表於: 星期六 九月 25, 2010 2:30 pm 文章主題: |
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| specA 寫到: |
你不能這樣算！
關稅要約乘以1.5
還有運費啊，不用屯貨的壓力(可能是沒有量拿不到盤價 )
所以價錢下不來...加上要驗車
使用者要付費啊
多乘以3啊 4啊 也是合理的
在台灣操作這種歐洲品牌...(疑？BMW好像有反映歐元降價了)
就是要價錢要注意！太便宜 = 不尊貴
賞車要排隊...
什麼Vmax 全世界比F4貴，怎麼台灣不一樣 (聽不見)
因為某些歐洲車的藝術，台灣人最看得見！
所以阿捨要捨命相挺啦！ |
新竹阿捨不相挺(台語)  不是買不起 買貴給人家笑
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http://easia.com.tw |
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hello2002
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-10-08
文章: 8
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| 發表於: 星期六 九月 25, 2010 6:17 pm 文章主題: |
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想問三氣缸和四氣缸騎起來有什麼分別
只騎過四氣缸的人上 |
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laoasia507
507
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-25
文章: 8255
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| 發表於: 星期六 九月 25, 2010 6:32 pm 文章主題: |
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| easia 寫到: |
| 新竹阿捨不相挺(台語) 不是買不起 買貴給人家笑 |
買太便宜也會被人笑~~ |
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anv006
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2006-02-15
文章: 7021
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| 發表於: 星期日 九月 26, 2010 4:11 pm 文章主題: |
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花錢還真累...
希望有一天,
花錢的人是為了自己爽不是用來擺嘴臉.
也少些人去關心別人的錢要怎麼花.
還有,漏了,
賣車的人也可以少用些奇怪的話術來幫買車的人洗腦.
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翻江倒海,盡性立命.
不然翻溝倒盆也行啦. |
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小希
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2007-12-11
文章: 7268
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| 發表於: 星期日 九月 26, 2010 4:16 pm 文章主題: |
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| hello2002 寫到: |
想問三氣缸和四氣缸騎起來有什麼分別
只騎過四氣缸的人上 |
並列三汽缸 In-line Triple Cylinders
三汽缸引擎可以想像為把三個單汽缸引擎連接在在一條120度的曲軸上，揉合了單汽缸和多汽缸引擎的優點，在重量造功和運動性能方面提供一個中間的落墨點。
以並列三汽缸為例，造功比V3引擎便宜，隨著電腦車床CNC技術的發展，製造一條準繩的120度曲軸以經比以前容易很多。並列三缸引擎的性能比並列兩汽缸好，但重量和成本卻比直四或V4引擎輕。曲軸旋轉的慣性效應較四汽缸引擎低，在高排氣量的電單車上，能提供較輕快的乘騎感受。
缺點是引擎工作流暢度仍不及四缸以上的引擎，曲軸相位時間的準確度也需要技術調較。
轉自 奇摩知識+ |
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specA
重 車 天 王
註冊時間: 2004-09-02
文章: 4193
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| 發表於: 星期一 九月 27, 2010 9:31 am 文章主題: |
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| easia 寫到: |
| 新竹阿捨不相挺(台語) 不是買不起 買貴給人家笑 |
同樣新竹人~挺！
話說...有台D16RR還裝箱唷 原汁原味原價錢 |
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easia
東亞--陳
重 車 車 神
註冊時間: 2004-12-31
文章: 2055
居住地: 新竹
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| 發表於: 星期一 九月 27, 2010 12:11 pm 文章主題: |
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| specA 寫到: |
同樣新竹人~挺！
話說...有台D16RR還裝箱唷 原汁原味原價錢 |
D16RR 竹北一台 新竹市一台...都沒再騎..原價錢 不可能 有機會騎感覺一定非常爽
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http://easia.com.tw |
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specA
重 車 天 王
註冊時間: 2004-09-02
文章: 4193
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| 發表於: 星期一 九月 27, 2010 2:38 pm 文章主題: |
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| easia 寫到: |
| D16RR 竹北一台 新竹市一台...都沒再騎..原價錢 不可能 有機會騎感覺一定非常爽 |
陳大鍋的意思是....
里程數0
沒有拆箱的...
沒辦法賣原價嗎？ |
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