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花大達
笨鳥重機NO.999~，11/3新玩具入庫
重 車 車 神
註冊時間: 2009-04-16
文章: 2016
居住地: 稻穗的故鄉~鳥團花系列(個人網站)
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 發表於: 星期五 四月 30, 2010 1:12 am 文章主題: |
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想請問一下各位大大們!!
逆操舵是甚麼時候用?低速灣?高速灣?中速灣?
還是全速區域??
除了入彎使用外~出彎是否有相同原理一樣使用逆操舵讓車子快速回正?
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阿澤
博 士 級
註冊時間: 2004-08-15
文章: 19482
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期五 四月 30, 2010 10:41 am 文章主題: |
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回花大達
小弟我低速彎法夾彎比較常用逆操舵
另外 入右彎時快出彎
改推左邊把手 車子比較快回正
車身回正 就可以開始補油了 但人還吊著
但不常用 頂多在連續彎才會用到
也是算 逆操舵 一種
依花大達技術 應該是沒差
速度都很快
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子子孫孫永寶用 世世代代傳香火 |
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TARO
Longci Blue RAY.
車 界 無 雙
註冊時間: 2008-05-21
文章: 5093
居住地: Tainan 182
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| 發表於: 星期五 四月 30, 2010 12:42 pm 文章主題: |
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| jsean 寫到: |
您說的觀念是對的.....
不過在一般道路....速度沒有用那嚜緊繃
也不大會全煞車到後輪翹起來 代煞車入灣也應該減少 或是不用
油門全開的機會也是很少....傾角一拜到一定要改腳踏後移更是沒啥機會
有些要到賽道 才能把車子發揮到極至 所需要的技巧
是不是真的需要施行...? 看個人而定...
基本的取線 轉向 煞車 加速 就可以應付大部分的路了
專注在騎車順暢的感覺 就還蠻痛快的了...留點餘裕
畢竟 馬路不是只有我們在用...如果還想在精進
去賽道歷練一下剩餘的高級技巧...也是不錯
參考參考.... |
你這樣說的也很對 
就依照每個人的騎車風格各取所需就對了 
像小弟最常跑的就是高速灣路線(直道的速度都可以做到17~18 )，所以對荷重轉移特別注重
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middle
鈴木阿魯軍團 NO.978 米豆
重 車 太 子
註冊時間: 2007-03-07
文章: 3939
居住地: 深海的大鳳梨裡
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| 發表於: 星期五 四月 30, 2010 2:55 pm 文章主題: |
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| jsean 寫到: |
您說的觀念是對的.....
不過在一般道路....速度沒有用那嚜緊繃
也不大會全煞車到後輪翹起來 代煞車入灣也應該減少 或是不用
油門全開的機會也是很少....傾角一拜到一定要改腳踏後移更是沒啥機會
有些要到賽道 才能把車子發揮到極至 所需要的技巧
是不是真的需要施行...? 看個人而定...
基本的取線 轉向 煞車 加速 就可以應付大部分的路了
專注在騎車順暢的感覺 就還蠻痛快的了...留點餘裕
畢竟 馬路不是只有我們在用...如果還想在精進
去賽道歷練一下剩餘的高級技巧...也是不錯
參考參考.... |
絕對認同 
原理是那樣
要用到什麼程度因人而異
公路上騎乘
如果沒有安全前題
其餘都是枉談
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middle
鈴木阿魯軍團 NO.978 米豆
重 車 太 子
註冊時間: 2007-03-07
文章: 3939
居住地: 深海的大鳳梨裡
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| 發表於: 星期五 四月 30, 2010 3:00 pm 文章主題: |
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| TARO 寫到: |
你這樣說的也很對
就依照每個人的騎車風格各取所需就對了
像小弟最常跑的就是高速灣路線(直道的速度都可以做到17~18 )，所以對荷重轉移特別注重 |
這個的單位是????????
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TARO
Longci Blue RAY.
車 界 無 雙
註冊時間: 2008-05-21
文章: 5093
居住地: Tainan 182
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| 發表於: 星期五 四月 30, 2010 4:19 pm 文章主題: |
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| middle 寫到: |
這個的單位是????????
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這條路線上有幾位K6殺手都是20~22的 
偶只是小小咖 
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禿諾嫩嫩志
重 車 車 神
註冊時間: 2008-05-29
文章: 2424
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| 發表於: 星期五 四月 30, 2010 4:24 pm 文章主題: |
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| 花大達 寫到: |
想請問一下各位大大們!!
逆操舵是甚麼時候用?低速灣?高速灣?中速灣?
還是全速區域??
除了入彎使用外~出彎是否有相同原理一樣使用逆操舵讓車子快速回正? |
你問火車吧 |
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牛罐頭
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-12-07
文章: 36
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| 發表於: 星期六 五月 01, 2010 10:06 pm 文章主題: |
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| Grays 寫到: |
我覺得肚子要貼緊，屁股要坐到最前面比較因人而異
像我個人是覺得屁股往後靠對於後輪的穩定性比較好一些 |
恩真的因人而異
像我就是人不高 腿又短
所以我覺得逆操舵的方式很適合我
我也覺得 肚子真的要貼緊
影片解講得很棒 讚!!! |
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Michaelsoft
錢可以再賺 但是夢想不能等
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-12-22
文章: 124
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| 發表於: 星期五 五月 07, 2010 10:29 pm 文章主題: |
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不錯, 雖然都騎街車, 至少知道點跑車的騎姿
逆操舵 很久以前騎小車時無意間發現, 某個時速以上推(拉)把手車會自然傾倒.
第一次騎大車上路第一個轉彎就自然用上了, 好險, 不然撞牆去  |
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命運青紅燈
車檢對應式樣
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-01-18
文章: 59
居住地: RGL Work's
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| 發表於: 星期六 五月 08, 2010 1:15 pm 文章主題: |
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大家都有很多疑問...例如太用力會不會翻車之類的
針對這些疑問，又有新的影片，供大家參考~ 
[youtube:c023c95821]http://www.youtube.com/watch?v=kaG8zbJXTxE[/youtube:c023c95821] |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期六 五月 08, 2010 10:59 pm 文章主題: |
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逆操舵對騎乘原理的掌握，有它的功效
煞車、退檔、側掛與重心轉移/放鬆，在入彎計畫的執行中也很有樂趣
可是這些不能給你安全
騎車像是走鋼索，並不全操之在己，還有外在因素
所以我覺得，視線、判斷、風險評估與入彎計畫才是騎車重點
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審慎是成熟的心態，但是樂趣（速度）打折扣
訊息飛速處理是技術的內涵與樂趣的指標，以此納入審慎的考量
乃是在安全與技術的進步中，騎士的重點功課
我現在反而是對路面的顆粒、色澤、雜物
還比較注意
至於姿勢細節，已經生疏了
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黑黃蜂
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-11
文章: 779
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| 發表於: 星期一 五月 10, 2010 5:22 am 文章主題: |
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駕車技巧?????
是公路及山路技巧觀念....還是只有賽道經驗????
在公路及山路上騎車,觀念比技巧重要.....
好的觀念可以保你一命...............
技術就留給職業車手或封閉賽道吧!!!! |
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