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蔣小貝
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-01-07
文章: 78
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 發表於: 星期二 二月 09, 2010 11:44 pm 文章主題: |
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| 歐不好意思我的傾角足夠意思是還有很多餘地 |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期三 二月 10, 2010 11:25 pm 文章主題: |
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這可以分兩點考慮：
一、彎道中抓離合器，有經驗的騎士都會感到不安的原因
是因為引擎轉速降低，機車失去曲軸轉動的陀螺效應帶來的維持傾角的穩定性
（陀螺效應會使機車不容易快速改變角度-包括倒地）
穩定性大為降低，變得更容易傾倒，倒太多就容易犁田
二、機車加速時，後輪的負重會增加
這樣就會增加對地面的正向力，也會使後輪胎皮緊壓路面，雙重提高摩擦力
至於深度傾角時的定速，是危險的
定速很容易略為回油，造成偶爾發生減速
減速瞬間會使後輪負重減輕，抓地力大幅下降
而拉離合器會使機車緩慢減速，除了失去一、的陀螺效應
還會降低後輪負重
所以，彎道中，請忘了離合器的存在
（除非有高超的彎道進退檔技巧）
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middle
鈴木阿魯軍團 NO.978 米豆
重 車 太 子
註冊時間: 2007-03-07
文章: 3939
居住地: 深海的大鳳梨裡
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| 發表於: 星期四 二月 11, 2010 10:03 am 文章主題: |
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| 蔣小貝 寫到: |
請問滑掉的意思是指甚麼?因為在我觀念是輪胎抓力力不足才會滑掉
但是抓離合器跟不保持油門我是覺得跟向心抓地力沒關係,跟能否穩定車身不會更容易傾倒有關
我在想大大第3行說的是不是因為拉了離合器或是沒有油門加速使地面提供反作用力穩定車身傾角又用盡了而犁田?
爾且我總覺得維持定速這種情況很正常耶,
在彎道中只要彎道夠長曲率一樣傾角也一樣那不是就會維持定速嗎? |
其實維持定速後輪是有出力的
如果後輪沒有持續出力那速度就會掉下來了
一個很大的彎你從頭到尾都要保持定速你一定要含著油門
後輪是推著你過彎才有辦法維持定速不然速度就掉下來了
在彎道中後輪的循跡感是很重要的
尤其是傾角做的越深時 |
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JASON394505
滑胎
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-02-10
文章: 15
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| 發表於: 星期四 二月 11, 2010 11:13 am 文章主題: |
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太慣用後煞車會死人的....
騎久你就知道 不用檔煞 用後煞的下場是 噢 蘇胡...
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玩車的小孩不會變壞
飆車的小孩會被打到烙賽 |
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mattttam
無 極 領 域
註冊時間: 2008-08-21
文章: 11590
居住地: 溫刀
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| 發表於: 星期四 二月 11, 2010 3:28 pm 文章主題: |
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| JASON394505 寫到: |
太慣用後煞車會死人的....
騎久你就知道 不用檔煞 用後煞的下場是 噢 蘇胡... |
慣不慣用後煞不是問題.. 該注意的是如何控制得當吧.....
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Tonney
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-03-13
文章: 721
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| 發表於: 星期二 三月 16, 2010 1:05 am 文章主題: |
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| small曹 寫到: |
老實說,某某駕訊班的某某教練在直線加速煞車那關
要我直接拉離合到停止再打檔,不准用檔煞  |
駕訓班是教你考照, 不是教騎車!
所以會要我們不要用檔煞及停車前降檔...是為了不讓我們最後10m內急停時搞個手忙腳亂....
基本上, 那 10 m ....加三檔, 3x km/h 的時速, 靠腳煞手煞就夠了! 引擎煞車, 對新手來說, 還不是時候......
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riddle21
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-02-19
文章: 147
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| 發表於: 星期六 三月 20, 2010 12:41 am 文章主題: |
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這邊我分享我在南訓教練交的
教練教的碰到危險時要處理的方法
如果是在轉彎時碰道 
切記 禁拉離合器!
離合器一拉後輪的轉動和引擎的動力切斷了
一但切斷 就會失去動力
失去動力就會犁田 
機車在轉彎時是楚於不穩定的狀態
為了保持狀態穩定 維持一定的動力轉向
在過彎時盡量少亂拉煞車
公路的路面有許多因素
可能你在過彎時路面有許多碎石子
你這一拉讓輪胎短暫的失去抓地力就會犁田
過彎要處理碰到危險的方法
首先要做的就是回油
主要在於讓車子的輪胎保持動力的傳輸
另依方面讓他保持穩定的轉動
回油不但可以讓輪胎保持轉動，動力的輸出也不會起伏過大
讓輪胎的排水紋把水和碎石子 用滾動的方式排除
過彎時如果看到路面有積水 切記不要拉煞車
一拉的話後輪沒有轉動保持穩定，導致輪胎產生了水膜現象
這樣就危險了
看到有積水 就只能用回油+降檔+輪胎滾動過過去
讓動力維持穩定 切計千萬不要亂拉煞車....
教練在訓練場訓練時要求我們過每個彎道都要禁拉煞車
騎士如果過於依賴煞車
沒有準確的判斷速度，和彎道的弧度
就算煞車再多犀利一樣是茫然
如有說錯還請前輩們多多指教 |
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gary6412
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-11-20
文章: 271
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| 發表於: 星期五 四月 23, 2010 9:08 pm 文章主題: |
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看完之後，小弟有一個 小小心得
遇到盲彎減速，放大過彎弧度 
反正騎車是要爽的！
假日騎車就是要relax 
彎道中，個人感覺應該是不能拉離合器。
不過直線緊急煞車的時候應該可以拉離合器吧
小弟是新手，上次直線的時候被一輛衝出來的四輪嚇到
當場手忙腳亂。
現在想想應該拉離合器，前後煞一次到底。
這樣對嘛？(直線的時候)  |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期日 四月 25, 2010 6:53 pm 文章主題: |
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轉彎不要拉離合器
直線也一樣
理由一，是增加一點後輪的煞車牽引力，穩定後車身
理由二，是多一點點引擎轉速，增加陀螺效應，車比較不會倒
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