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apond
BoY
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-12-10
文章: 45
居住地: 北縣中和
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 發表於: 星期四 十二月 17, 2009 4:31 pm 文章主題: 關於VN900的疑問 |
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小弟想入手VN900，想請教版上大哥
鋼絲版跟運動版騎乘起來的差別？鋼絲版無內胎會不會是一種隱憂？（倘若不幸爆胎的話），看到拍賣車子如此多，有沒有一些不盡如人意的地方可以先讓小弟做好準備的？ |
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柏青哥（丸二機）
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-05-17
文章: 63
居住地: 無憂無慮的Bikini Bottom
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| 發表於: 星期四 十二月 17, 2009 6:56 pm 文章主題: Re: 關於VN900的疑問 |
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運動版前輪胎寬比較窄所以遇到坑洞的話震動會很明顯.而且運動版不適合改成豪華版(個人覺得)
至於鋼絲圈無內胎,如果車子輪框的氣密做的好的話,就不用擔心.ps.有內胎的車要補胎的話很麻煩.
網拍車子多是因為屁股養所以要換更大cc數的車.如果你想要更大動力的話,不建議入手vn900.因為有可能買沒多久就想換了.
不過vn900在上去的車例如v-star1300或其他新車的價格較高.在價格方面應該可以算是一個優點.
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羅景文
我愛VN900
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-11-20
文章: 8
居住地: 台北士林
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| 發表於: 星期四 十二月 17, 2009 7:10 pm 文章主題: Re: 關於VN900的疑問 |
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您好,我是買vn900-B(鋼絲)2007-9買來至今也沒破胎過,非常好騎檔位明確,如果不在意55p及8.4kg的數據其實是夠用的;鋼絲圈款看起來典雅車頭較霸氣,鋁圈款前輪是21寸車頭看起來較單薄,但整體車身前衛利落就看您喜歡哪一款囉,兩款騎起來沒有太大不同只有平把跟彎體寬把及腳踏板不同,稍微會改變一下騎乘的姿勢而已,我個人覺得唯一缺點就是原廠管太安靜點,不過放心此車在本地賣得不錯相對改裝部品及套件也很多,請加入vn的行列 謝謝
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我的女兒是名模
羅景文 在 星期六 十二月 19, 2009 6:01 pm 作了第 1 次修改 |
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apond
BoY
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-12-10
文章: 45
居住地: 北縣中和
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| 發表於: 星期四 十二月 17, 2009 10:28 pm 文章主題: |
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感謝兩位大哥熱情提供意見，美式機車是老爸的夢想，做小的只想幫他圓夢，馬力我想vn900有夠了。
聽車行老闆說，鋼絲圈款車型在操控上比較需使到力，是車頭比較重的關係嗎？再麻煩大哥解惑了～感恩～ |
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柏青哥（丸二機）
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-05-17
文章: 63
居住地: 無憂無慮的Bikini Bottom
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| 發表於: 星期四 十二月 17, 2009 10:46 pm 文章主題: |
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| apond 寫到: |
聽車行老闆說，鋼絲圈款車型在操控上比較需使到力，是車頭比較重的關係嗎？再麻煩大哥解惑了～感恩～ |
沒錯.應該說胎寬較custom寬,所以在牽車和操控上比較需使到力.騎乘時候的靈活度較custom低.
還有腳踏板的位置較custom低.所以過灣有可能會磨到腳踏板.
祝早日尋得愛駒
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apond
BoY
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-12-10
文章: 45
居住地: 北縣中和
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| 發表於: 星期五 十二月 18, 2009 11:08 am 文章主題: |
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| 再請教一事，高把手跟原廠高度騎乘起來有何差別？感謝 |
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柏青哥（丸二機）
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-05-17
文章: 63
居住地: 無憂無慮的Bikini Bottom
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| 發表於: 星期五 十二月 18, 2009 12:40 pm 文章主題: |
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| apond 寫到: |
| 再請教一事，高把手跟原廠高度騎乘起來有何差別？感謝 |
我個人覺得沒有什麼差.有的話大概是牽車會比較吃力還有起步要轉彎比較不便而已.不過爽度大增因為會吸引別人目光
ps.高把的話建議不要超過肩膀高度否則會容易肩膀痠.
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羅景文
我愛VN900
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-11-20
文章: 8
居住地: 台北士林
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| 發表於: 星期六 十二月 19, 2009 5:57 pm 文章主題: |
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您好,承前位柏青哥大大所述,小弟
再補充一點您參考
看看,如果身高未超過170cm建議
不要改高把謝謝
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我的女兒是名模 |
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ccp
阿鼻使者
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-03-21
文章: 249
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| 發表於: 星期六 十二月 19, 2009 11:36 pm 文章主題: |
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改高把騎乘上絕對有差,高把因為槓桿原理過彎或轉彎的時候比低把省力很多
也容易超控~但真的不要超過肩膀~超過騎久肩膀會酸~
之前騎的是DS1100改14吋的高把比原廠把好操控~
至於好不好看,就見仁見智~最後為了視覺我還是改回來原來的把手(因為我的後靠被很高,車頭車尾都高,不好看)
但高把還有一個隱憂,出事的時候容易擊中臉部,這才是要注意的 |
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trifejacky
Jacky
重 車 車 神
註冊時間: 2009-10-05
文章: 2260
居住地: GY的星球
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| 發表於: 星期日 十二月 20, 2009 10:29 pm 文章主題: |
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-.-原來帕青哥你的VN只有55P
但是扭力是我的四倍阿T.T
55P也跑很快了~可以讓你紅單接不完了
今天跟你一起跑~看你在路上跑的速度一點都不慢阿= ="
那個重量~爬那個鳥山外加那麼多彎到還很彎勒
你都可以往上衝沖沖~讚~ |
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柏青哥（丸二機）
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-05-17
文章: 63
居住地: 無憂無慮的Bikini Bottom
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| 發表於: 星期一 十二月 21, 2009 11:49 am 文章主題: |
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| trifejacky 寫到: |
-.-原來帕青哥你的VN只有55P
但是扭力是我的四倍阿T.T
55P也跑很快了~可以讓你紅單接不完了
今天跟你一起跑~看你在路上跑的速度一點都不慢阿= ="
那個重量~爬那個鳥山外加那麼多彎到還很彎勒
你都可以往上衝沖沖~讚~ |
我只有直線快山路就不快了.車重軸距又長過灣不能太快.
車那麼重扭力不大的話就真的會  t" border="0" /> t" border="0" /> t" border="0" />
話說新款的vn1700的馬力是70幾匹扭力13點多.這就是嬉皮車的宿命.
不過嬉皮車是騎爽的.
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nomarski
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-09-13
文章: 1263
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| 發表於: 星期二 十二月 22, 2009 10:03 am 文章主題: |
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| 柏青哥（丸二號機） 寫到: |
沒錯.應該說胎寬較custom寬,所以在牽車和操控上比較需使到力.騎乘時候的靈活度較custom低.
還有腳踏板的位置較custom低.所以過灣有可能會磨到腳踏板.
祝早日尋得愛駒 |
+1，
個人騎乘心得覺得Custom車型的靈活度在台灣有售的美式機車裡可以排前幾名，
但有人不太能接受前窄輪的視覺效果；
此外，custom腳踏板位置比較前移，雖然好處是過彎傾角比較大，
但也造成騎士兩腿要伸的比較直，有人覺得不太舒適；
最後，custom因為椅墊設計偏向單人騎乘，雖然個人覺得比較有型，
但後座乘客舒適感不佳。 |
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柏青哥（丸二機）
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-05-17
文章: 63
居住地: 無憂無慮的Bikini Bottom
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| 發表於: 星期六 十二月 26, 2009 11:39 am 文章主題: |
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| nomarski 寫到: |
| 但有人不太能接受前窄輪的視覺效果； |
一開始我也是這樣覺得.可是看了國外的美式機車就不會太在意了.
因為chopper的輪胎好像也是這樣配置的.
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凸仔
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-05-23
文章: 753
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期五 一月 01, 2010 12:15 am 文章主題: |
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我的第一台重機就是VN900
之前環島就有爆胎的經驗，挺慘的
之後就做了氣密，出遊也比較安心
其實美式機車本來就是騎帥不求快
就我瞭解，大部分車友換掉VN900並不是因為動力不夠用(至少我不是...)
升級哈雷...畢竟是多數美式機車迷的最終目標
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我的相簿--
http://album.blog.yam.com/vncharles |
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cybertitan
KAWASAKI ZX-6R
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-11-10
文章: 102
居住地: 彰化海邊
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| 發表於: 星期五 五月 14, 2010 7:53 pm 文章主題: |
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小弟亂入一下
當初在駕訓班結業,車商有來現場提供一台VN900給大家試騎
起先以為這種車很難騎,騎上去才發現他X的好騎
整個姿勢很放鬆,低速騎起來心情很愉悅
車子檔煞又小,排氣聲很棒
想說以後有機會一定要用一台來騎 
小弟現在的座駒6R,低速騎起來是一種折磨 t" border="0" /> |
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