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k30208200
無 極 領 域
![無 極 領 域 無 極 領 域](images/good2.gif)
註冊時間: 2008-05-03 文章: 12635
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發表於: 星期日 一月 25, 2009 3:19 pm 文章主題: |
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冬季吹東北季風!!
你北上這樣是正常的啊~ |
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Samhuang1968 山貓_Riders don't bite 重 車 達 人
![重 車 達 人 重 車 達 人](images/good.gif)
![Samhuang1968](http://motophoto.tw/icon130/up/1212/1301051248380.jpg)
註冊時間: 2007-01-27 文章: 3290 居住地: 台北
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小聰仔
腳踏車騎士 (無照駕駛)
![腳踏車騎士 (無照駕駛) 腳踏車騎士 (無照駕駛)](templates/chunkstyle/images/level0.gif)
註冊時間: 2006-09-07 文章: 54
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發表於: 星期五 一月 30, 2009 12:33 am 文章主題: |
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這種狀況可以降一兩個檔位來行駛, 這樣可以減少側風的影響
理由是:
降檔可以增加車輪的驅動扭力,以突破側風
而且曲軸轉速的增加也會增強陀螺效應,
讓車輛的直行性變好~
但缺點當然就是會較耗油... |
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mika77 我是菜鳥騎士:米咖 博 士 級
![博 士 級 博 士 級](images/pro1.gif)
![mika77](http://img828.imageshack.us/img828/7013/0721r.jpg)
註冊時間: 2007-05-15 文章: 17921 居住地: 新北市三重區
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發表於: 星期五 一月 30, 2009 12:38 am 文章主題: |
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跟恆春落山風比小意思 _________________ 黃牌機車行駛高速公路 |
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jeeprossi 阿甫 重車玩家級
![重車玩家級 重車玩家級](templates/chunkstyle/images/level10.gif)
註冊時間: 2008-02-29 文章: 1567 居住地: 板橋
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發表於: 星期五 一月 30, 2009 12:46 am 文章主題: |
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呵呵 我除夕騎西濱高架回台北
硬騎到200初 頭真的快斷了 ![hehe](images/smiles/809.gif) |
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Samhuang1968 山貓_Riders don't bite 重 車 達 人
![重 車 達 人 重 車 達 人](images/good.gif)
![Samhuang1968](http://motophoto.tw/icon130/up/1212/1301051248380.jpg)
註冊時間: 2007-01-27 文章: 3290 居住地: 台北
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發表於: 星期五 一月 30, 2009 9:10 am 文章主題: |
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jeeprossi 寫到: |
呵呵 我除夕騎西濱高架回台北
硬騎到200初 頭真的快斷了 ![hehe](images/smiles/809.gif) |
, 你的脖子比較硬..我都快撐不下去,好像用腦袋頂著風, 雖然都把上身快趴到油箱上了, 差不了多少 _________________ z1000+G650gs http://blog.xuite.net/s1968kimo/twblog |
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Samhuang1968 山貓_Riders don't bite 重 車 達 人
![重 車 達 人 重 車 達 人](images/good.gif)
![Samhuang1968](http://motophoto.tw/icon130/up/1212/1301051248380.jpg)
註冊時間: 2007-01-27 文章: 3290 居住地: 台北
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發表於: 星期五 一月 30, 2009 9:12 am 文章主題: |
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小聰仔 寫到: |
這種狀況可以降一兩個檔位來行駛, 這樣可以減少側風的影響
理由是:
降檔可以增加車輪的驅動扭力,以突破側風
而且曲軸轉速的增加也會增強陀螺效應,
讓車輛的直行性變好~
但缺點當然就是會較耗油... |
, 這是正統做法,所以我一路都用四檔,因為一上五檔後,車子出力變小,很難靠加油來與側風抗衡 _________________ z1000+G650gs http://blog.xuite.net/s1968kimo/twblog |
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250cc 小飛俠 一天到晚趴啪走 無 極 領 域
![無 極 領 域 無 極 領 域](images/good2.gif)
![250cc 小飛俠](http://img167.imageshack.us/img167/2543/90386519oj5.jpg)
註冊時間: 2005-11-23 文章: 12420
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發表於: 星期五 一月 30, 2009 10:28 am 文章主題: |
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Samhuang1968 寫到: |
, 這是正統做法,所以我一路都用四檔,因為一上五檔後,車子出力變小,很難靠加油來與側風抗衡 |
遇到強風
真的要靠低檔位高扭力來向前行
_________________ 謝謝指教...嘴砲群利害 |
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akau
150cc級騎士 (普通重型)
![150cc級騎士 (普通重型) 150cc級騎士 (普通重型)](templates/chunkstyle/images/level2.gif)
註冊時間: 2006-11-26 文章: 215
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發表於: 星期五 一月 30, 2009 1:26 pm 文章主題: |
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我前天也有去跑,不過我覺得真正恐怖的是monster這車...
源源不絕的動力感覺比側風在吹還恐怖 XD
不過更恐怖的是GTR14...
也不用趴車什麼的,隨便就把我八過去了...
超正點 |
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finalshit 最後一坨屎~脆弱男俱樂部 NO.848 重 車 天 王
![重 車 天 王 重 車 天 王](images/good.gif)
註冊時間: 2007-04-24 文章: 4478 居住地: 最後一個馬桶裡
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發表於: 星期六 一月 31, 2009 2:44 am 文章主題: |
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台61怕測風的話
油門用力灌下去破風就對了
破兩百就只剩下衝刺的風阻了= = _________________ 老闆我還缺MONKEY,MT-01,TW225跟MH900E 謝謝 |
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JimmySung
150cc級騎士 (普通重型)
![150cc級騎士 (普通重型) 150cc級騎士 (普通重型)](templates/chunkstyle/images/level2.gif)
![JimmySung](http://motocity.idv.tw/img/up/0811/0811070905510.jpg)
註冊時間: 2008-05-26 文章: 201 居住地: 風城
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發表於: 星期二 二月 03, 2009 1:21 pm 文章主題: |
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把防甩頭調硬,個人覺的穩定很多,風變成作用在整台車而非只有車頭。至於頭部的壓力,我的方法是整個人趴在油箱上。
最好的方式,還是風大時別上台61為上策。 _________________ 生命的大忌,就是永無休止的重覆 |
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grungast 阿凡的阿,阿凡的凡 1000cc級騎士 (大型重型)
![1000cc級騎士 (大型重型) 1000cc級騎士 (大型重型)](templates/chunkstyle/images/level8.gif)
![grungast](http://farm6.static.flickr.com/5171/5479426936_b108b9921f_m.jpg)
註冊時間: 2004-09-16 文章: 1126
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發表於: 星期六 二月 07, 2009 6:14 am 文章主題: |
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騎過幾次的經驗
低檔高轉真的會比較好騎
不過這時候真的是覺得...頭怎麼沒跟安全帽腰馬合一
整個晃到不行
騎快一點可以改善
是因為分力(叫分力好像怪怪的@@?)的關係嗎?? _________________
![](http://twpic.org/uploads2/30433d013b.jpg) |
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