[新車鑑賞]YAMAHA 2024 MT-09 SP進駐榮立

[MotoCity小幫手]

從問世事今已屆滿10年的YAMAHA MT-09
在2024年推出了全新升級的第四代版本.
新車的外觀完全跳脫MT-09以往帶給人較為強烈、叛逆感的性格氛圍
整體視覺從面容到油箱線條等處都變得更加柔和簡約.
雖然霸氣感確實是少了一點.但就像經過社會歷練打磨過
從血氣方剛的大男孩進化蛻變成更加穩重內斂的男人.也是一種成長.
不過MT-09 SP以該版本獨有的塗裝配色.呈現的風格仍保有著它的獨特性
這部新車已由榮立重機引進抵台.現在就透過實車鑑賞圖文報導
一起搶先欣賞這部新車的丰采吧!


2024 MT-09 SP搭載與一般版相同的890cc水冷DOHC直列三汽缸引擎
搭配六速變速箱.並標配A&S滑動式離合器.
CP3引擎的特性就是重量輕、動力強勁.在10,000轉可提供119PS最大馬力
在低轉速域下可提供豐沛的扭力.93Nm的扭力峰值於7,000轉釋放
並透過全新的雙進氣歧管與YCC-T節氣門控制系統的重新調教
可提供更精準細膩的油門控制.加上全新的第三代快速換檔系統
以及精心調校的排氣聲浪.讓騎士獲得更好、更享受的操控體驗.


底盤搭載輕量化的CF壓鑄鋁車架.在縱向、橫向和抗扭轉剛性的平衡
都經過重新調整.以確保直線穩定和彎道中的靈活操控性.
懸吊系統採用KYB 41mm金色DLC塗層倒叉搭配新的Ohlins後避震器
前叉可調整預載、回彈和高/低速壓縮.而Ohlins掛瓶後避震
附有遠端預載調節器.讓騎士可因應騎乘所需快速調節壓縮和回彈阻尼.
制動系統升級為Brembo Stylema一體式煞車卡鉗
搭配Brembo徑向主缸和298mm加大前雙碟.提供更好的剎車力道與控制手感.


2024 MT-09 SP不僅換上全新的車頭面容.油箱造型也經過重新設計
搭配新分離式坐墊.讓車尾線條看起來更纖細也更加和諧.
車把位置比起前代的設定更低.並具有兩個高度可調整
新的腳踏板位置也稍微向後靠.也同樣可進行調整
搭配降低30mm的油箱設計.讓轉向角度加大4度.提高低速時的轉向靈活性.
新油箱不像以往較為強調肌肉線條.但是搭配SP版獨有的銀藍雙色塗裝
整體視覺依然就是帥氣兩個字啊!


新MT-09 SP一改前一代令人印象的魚眼投射球燈面容
改採類似瞇眼雙眸般的雙LED大燈搭配方形LED投射燈設計.
全車包含車尾燈、前後方向燈都採用LED燈具.


儀表搭載全新的5吋全彩TFT顯示幕.可提供不同主題顯示模式選擇.
電控系統由六軸IMU慣性測量元件負責偵測監控
提供包含TCS牽引力控制系統、SCS滑動控制系統 、LIF防孤輪控制系統、
BC煞車控制系統與BSR後輪滑動調節.
騎乘模式除了運動、雨天、道路.還有SP版獨有的四種Track Mode賽道模式
包括兩段引擎煞車調整及關閉後輪ABS等功能.騎士可直接透過儀表選單自訂
也可透過Y-Connect APP在智慧型手機上進行設定.


除了以晶片控制的YCC-T電子節氣門系統之外
2024 MT-09 SP也配有與YZF-R1、R1M上相同結構的ASPG線傳油門位置感知器.
另外因應剎車系統升級.煞車拉桿也換上Brembo直推總泵
讓動靜之間的性能與手感都獲得升級.


全新的整合式十字復位開關.讓騎士在進行導航或電控系統調整都更順手.


2024 MT-09 SP前制動由298mm雙碟配輻射卡鉗
升級為Brembo Stylema一體卡鉗.提供更出色的操控與制動性能.


採用焊接箱形結構的拋光鋁製搖臂不但強調了MT-09 SP的獨特性
在高剛性和輕量化的機能性也都兼顧到.


掛瓶的Ohlins後避震附遠端預載調節器.讓騎士可因應騎乘所需
快速進行壓縮和回彈阻尼的調節.


2024 YAMAHA MT-09 SP新車已進駐榮立國際
如果您喜歡三缸運動街車的獨特性.想要有更好的運動性能與操控體驗
不仿抽空前往榮立各門市走一趟.親臨鑑賞洽詢!

#榮立國際 (03)433-1155
桃園市中壢區普忠路259號
#榮立國際中和店 (02)2222-6829
新北市中和區中山路二段359巷1號


撰稿 M.C.S
_________________
►重論騎士廣場