[新車鑑賞]Yamaha XSR900 GP進駐榮立國際

[MotoCity小幫手]

近十年來的科技進步日新月異.各種產業都在不斷的推陳出新.
也隨著網路與社群媒體的蓬勃發達.每天都資訊量爆炸的讓人不斷"追新".
有些創新的確與眾不同.部分可能真的會引領潮流
但是太大膽的創新也時常是大好或大壞.因此對於需要投注大量經費
與資源開發的交通工具.無法像服飾或食品能有大幅度的大膽創新.
近年各家車廠也紛紛將經典車款重新復刻演繹
以經典元素、加上新式科技及新手法的運用.呈現出新式復古風格.
即便老車迷看了可能覺得沒有經典車款香.但以現代新車以及新車迷的角度來看
這就是一部不折不扣的美車啊!
就像今天要介紹的Yamaha XSR900 GP.


Yamaha XSR900 GP的外型設計以80年代WGP500冠軍賽車-YZR500
經典的寬大方正車頭整流罩、萬寶路賽車塗裝配色元素、以及類單座的駝峰式坐墊設計
呈現出夢迴80年代的復古韻味.但是XSR900 GP在側邊整流罩採用的是半整流罩配置
雖然與YZR500有所不同.不過這也是屬於那個年代的"街頭"風格.
如果看到這個半整流罩設計覺得不夠完美而有所卻步的車迷別擔心
小編跟您說.這只要添購一個下整流罩即可輕鬆搞定.


Yamaha XSR900 GP雖然是以XSR900為基礎所打造
但是包含騎士三角與底盤懸吊等部分都做了調整.
例如分離式手把、可調式腳踏.讓騎士在保有運動化騎姿之餘
也同時兼顧了人體工學的舒適性.
而懸吊系統也根據車身調整了行程、彈簧預載與阻尼的設定
並在後避震增加了手動旋鈕讓騎士可快速調整.更輕鬆符合騎乘所需.


Yamaha為這部以復古跑車為設定的XSR900 GP換上了更具運動風格的分離式把手.
與運動街車設定的XSR900所採用的一體式把手有所區別.


設置於左側手把的儀表選單切換控制以四向復位開關讓操作更方便.
原廠配置的端子式照後鏡更讓復古風格直接點好點滿!


XSR900 GP儀表搭載全新5吋TFT全彩液晶螢幕.具備四種顯示模式可切換.
騎士可透過MyRide-link APP與儀表進行連結
在儀表上顯示Garmin導航、電話接聽或音樂撥放等多媒體顯示功能.


騎士三角經過重新調整的XSR900 GP.配置上新的壓鑄鋁合金腳踏
並提供兩段鎖點高度可調整.讓騎士可因應個人騎感進行微調.


XSR900 GP搭載排氣量890cc的水冷並列三缸引擎
可提供119ps最大馬力與93Nm最大扭力.搭配A&S輔助滑動離合器、退檔快排、
以及定速巡航系統.騎士想充分享受熱血騎乘或來個輕鬆駕馭的長途騎旅更沒問題.


後避震搭載KYB全可調中置多連桿避震器.附預載調節旋鈕
免用工具就能讓騎士針對路況快速調教更方便.


XSR900 GP搭載的17吋鋁合金輪框是具備山葉專利旋壓技術的製品.
剎車系統前方由雙子星對向四活塞輻射卡鉗配298mm雙碟
搭配Brembo直推總泵提供更好的制動手感與力道.


原廠配胎Battlax全新運動胎款Hypersport S23
提供更卓越的操控性能.而後方制動為245mm單碟配單活塞卡鉗.
搭配ABS剎車防鎖死與TCS循跡防滑等電控加持.能動能靜.安全無虞.


2024 Yamaha XSR900 GP新車已抵達榮立國際展示中
如果想近距離賞車.或對於車輛購買詳情想要進一步了解
都歡迎您撥冗親臨榮立國際或中和門市.
店內工作人員會提供最詳盡的回覆~預祝各位早日購得美車!

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撰稿 M.C.S
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