[站內新聞]YAMAHA NIKEN三輪重機.榮秋新車抵台

[MotoCity阿光]

由YAMAHA所推出的全新三輪摩托車款NIKEN.在貿易商榮秋重機的引進
之下抵達台灣.NIKEN採用了前雙輪結構的LMW技術.並在左右各配備
兩支倒立前叉.強調比一般重機擁有更高的行車穩定性與出色的運動性能
接下來就讓我們一起來看看NIKEN三輪重機的實車風采吧!


NIKEN這個名字的涵義要從日文來拆開解釋.NI在日文裡代表著數字二
而KEN就是劍的日文發音.再來看看實車的前方左右各配備了兩支倒叉
更加符合雙劍的命名.同時也意味著這款三款機車的前雙輪有如雙劍一般的精準轉向


NIKEN最大的特色就是前輪採用單側雙倒立式前叉設計以及雙轉向軸
結構(LMW Ackermann Geometry).其優點包括了增強前輪的抓地力、
行走高地落差的路面以及緊急剎車時也能很安定、增強過彎時的穩定性等等
在引擎方面則是以MT-09的845cc水冷式並列三缸引擎為基礎.具有115hp
最大馬力和87.5Nm的最大扭力


NIKEN搭載了三種動力模式、二段式循跡控制系統、電子快排、定速巡航、
輔助式滑動離合器、ABS防鎖死剎車系統.豐富的電控配備.讓NIKEN無論是
操控與安全性都更加完備

細部介紹

NIKEN的車頭內部包括了LMW雙轉向軸機構.使得車頭比一般車種更寬
配上肌肉線條的設計讓NIKEN的外型看起來更加霸氣.在燈具部份
頭燈、定位燈、方向燈和車尾燈均採用LED燈組.風鏡部份則不具備高低調整
功能.不過可選購原廠推出的長風鏡


由於NIKEN前雙輪結構使得車輛的重心會集中在前方.為了調整前後重心
的分配.NIKEN的手把與傳統的固定方式不同.而是採用轉向連結桿的設計
如此.透過手把的後移.讓騎乘位置也跟著後移.使NIKEN的前後輪負重
達到50:50的完美狀態


YAMAHA開發的LMW雙轉向軸機構.可讓NIKEN具備順暢的過彎特性
實現高達45度的傾角和自然的操控感


前方左右側各備配兩支倒立式前叉(可調預載和回彈)以及兩組265mm碟盤
和輻射對四卡鉗的剎車系統.前雙輪規格為120/70-15.讓NIKEN的前輪抓地力
與操控穩定性都超越一般車款


高反差的液晶儀表板.包含轉速、時速、檔位、油量等皆一目了然
另外在儀表板左上方以及騎士座位的左下方都配備了12V的電源座


在左手把開關上還配備了定速巡航開關


坐墊部份也經過全新設計.讓長途駕駛時更加舒適


引擎部份以MT-09的845cc水冷式並列三缸引擎為基礎進行調教
曲軸經過改良.提供更線性易掌握的加速表現.並同樣具備動力模式
與循跡控制系統


NIKEN新車就標配快排系統


單側的雙倒立式前叉的後面一支可做預載和回彈的調整


後懸吊也可做阻尼的調整.並附上了預載調整旋鈕


NIKEN顛覆傳統的前雙輪設計是否真的能吸引車迷的投入.可能還需要更多的
時間來驗證.不過就理論來說.三輪機車的前雙輪可以提供更好的轉向抓地力
特別是在雨天時.帶來更多的駕駛安心感.另外在前雙輪的輔助之下.讓騎乘者
可以更簡單地享受到運動過彎的樂趣和更安全的駕駛體驗。目前這款NIKEN
三輪重機.榮秋是採用接單引進.關於價格以及更多細節.歡迎洽詢榮秋重機各地展示中心。

延伸閱讀:重車檔案-YAMAHA NIKEN
延伸閱讀:重車檔案-NIKEN外媒試車報導



採訪: MotoCity阿光